14路
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| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=14|QD=福景馨苑小区|ZD=中华小区东门|QSJ=6: | + | |
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| - | [[Image:XY14@23088D!FR.jpg|280px|thumb|right|运行于咸阳14路的[[JS6108GHBEV39]](内摆门)]] | + | |
| - | [[Image:XY14@07960D!FR.jpg|280px|thumb|right|运行于咸阳14路的[[JS6108GHBEV39]](塞拉门)]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]14路是一条便利秦皇路、渭阳西路沿线居民出行以及双照村、大王村进城而开行的线路,是陕西工大经开校区首条公交线路,途经陕西工大、北上召、汽车北站、吴家堡、七厂、体育场、汇通十字等大站。早期14路贯通北郊与东郊,客流量极大。从2009年起,其陆续衍生出[[咸阳26路]]、[[咸阳50路]]、[[咸阳53路]]及[[咸阳66路]]等线路,经过多轮调整优化后,其各自走向已分布于咸阳市区东西南北各个方向。2016年线路分线后,14路不再前往东郊地区。2022年8月,线路向北延伸至咸阳经开区境内,方便了陕西工大经开校区师生及周边小区居民出行。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳14路由福景馨苑小区始发,经秦兴路、包容路、北塬大道、咸平路(G211)、五陵塬路(S312)、西兰路、秦皇北路、秦皇中路、渭阳西路、中华东路、彩虹一路至中华小区东门。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *1993年,咸阳14路开通,由氮肥厂(现文林路西口)至电影院(现中心广场)。途经吴家堡、毛条路、七厂什字、团结路、电影院等主要站点。 | + | ^ 起点站 | [[福景馨苑小区]] ^ 运行时间 |
| - | *未知年份,线路东段经人民东路延伸至古渡公园。 | + | ^ 终点站 |
| - | *未知年份,线路东段经金旭路延伸至朝阳四路(现金旭路上林路口)。 | + | ^ 线路长度 | 17.5公里(单向) ^ 配车数 | 20部 | |
| - | *2001年前后,线路北段延伸至[[北上召]],东段延伸至邮迅运输公司(现金旭路朝阳六路口)。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2007年(时间待考),东段延伸至路桥公司(现秦汉新城服务中心)。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第四公司 ||| |
| - | *2016年5月29日,线路分段运行:北段仍为咸阳14路,由大秦六国苑至咸阳钟楼广场;东段新开[[咸阳50路]],由市人大至路桥公司。<ref>[http:// | + | ^ 线路开通时间 | 1993年(首次开通) \\ 2016年5月29日(14路分线北段) ||| |
| - | *2018年4月23日,线路起点站调整至[[公交集团(中心站)]],不再前往团结路口、中心广场及钟楼广场。<ref>[https:// | + | |
| - | *2018年9月3日,线路终点经渭阳西路、中华路、彩虹一路延伸至中华小区东门。< | + | |
| - | *2019年10月,全线完成空调车配置。后再次调入非空调车,于2020年1月底完成全空调化。 | + | |
| - | *2022年8月1日,为方便陕西工大经开校区及周边小区居民出行,线路起点站延伸至福景馨苑小区,同时双向增设双照街道办、大王十字北2个站点。< | + | |
| - | *2024年12月26日,线路由第一公司转会至第四公司运营。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳14路配车18部,日出车约17部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]][5] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV39]]< | + | |
| - | **带*为塞拉门配置 | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]14路是一条便利秦皇路、渭阳西路沿线居民出行以及双照村、大王村进城而开行的线路,途经经开区、北上召、汽车北站、吴家堡、七厂、体育场、汇通十字等站点。早期14路贯通北郊与东郊,客流量极大。从2009年起,其陆续衍生出[[26路]]、[[50路]]、[[53路]]及[[66路]]等线路,经过多轮调整优化后,其各自走向已分布于咸阳市区东西南北各个方向。2016年线路分线后,14路不再前往东郊地区。2022年8月,线路向北延伸至咸阳经开区境内,方便了陕西工大经开校区师生及周边小区居民出行。 |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年7月17日,与[[咸阳53路]]对调1部[[JS6108GHBEV39]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,19360D | + | |
| - | **调出1部,23088D | + | |
| - | *2026年7月10日,调至[[咸阳53路]]1部[[JS6108GHBEV39]](01670D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2026年7月7日,调至[[咸阳53路]]1部[[JS6108GHBEV39]](19360D),配车数减至19部。 | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年9月26日,调至[[咸阳16路]]1部[[SYD6101GBEV]](09126D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2025年9月10日,调至[[咸阳16路]]1部[[SYD6101GBEV]](05652D),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2025年8月28~29日,投运15部,调出12部,停驶4部,配车数减至22部。 | + | |
| - | **8月28日投运:10部[[JS6108GHBEV39]],01670D 01825D 03732D 05035D 09120D 09176D 10261D 12739D 16360D 23088D | + | |
| - | **8月29日投运:5部[[JS6108GHBEV39]](塞拉门),01272D 05857D 07960D 15752D 19360D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6101GBEV]],05696D | + | |
| - | **调至:[[咸阳17路]]2部[[SYD6102GBEV1]],06120D 06523D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]3部[[SYD6102GBEV1]],06560D 15102D 15119D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6102GBEV1]],15773D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]3部[[SYD6102GBEV2]],13262D 13521D 13593D | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路]]2部[[SYD6850GBEV]],06592D 11710D | + | |
| - | **停驶:4部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年8月19~20日,调入3部,调出1部,停驶2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]3部[[SYD6102GBEV2]],13262D 13521D 13593D | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路]]1部[[SYD6850GBEV]],01956D | + | |
| - | **停驶:2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2025年8月14日,停驶2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2025年8月2日,调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6850GBEV]](01956D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2025年7月31日,调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6850GBEV]](11710D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2025年7月29日,停驶3部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年7月17日,调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6850GBEV]](06592D),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2025年7月12日,调出2部,配车数减至25部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳16路]]1部[[SYD6100GBEV]],00024D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]],00090D | + | |
| - | *2025年6月初,调至[[公交专用车]]1部[[SYD6100GBEV]](00039D),配车数减至27部。 | + | |
| - | *2025年4月26日,调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6100GBEV]](09110D),配车数减至28部。 | + | |
| - | *2025年2月13日,调入[[咸阳58路]]1部[[SYD6101GBEV]](05696D),配车数增至29部。 | + | |
| - | *2025年2月5日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,调至[[咸阳31路]]1部[[JS6108GHBEV26]](01219D),配车数减至29部。 | + | |
| - | *2024年8月,调入停驶车3部[[SYD6102GBEV1]](06120D 06560D 15102D),配车数增至30部。 | + | |
| - | *2024年7月初,调入停驶车1部[[SYD6102GBEV1]](15119D),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2024年6月底,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](00018D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2024年6月15日,与[[咸阳21路]]对调1部[[JS6108GHBEV26]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,< | + | |
| - | **调出1部,< | + | |
| - | *2024年5月26日,投运1部[[JS6108GHBEV26]](02296D),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2024年5月底,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:停驶车2部[[SYD6102GBEV1]],06523D 15773D | + | |
| - | **调至:[[咸阳26路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2024年4月中旬,调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00052D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2024年4月初,调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7665),配车数减至27部。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年12月12日,临时调至[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7665),后于2024年1月初调回。 | + | |
| - | *2023年11月初,调入[[咸阳27路]]2部[[SYD6100GBEV]](A6797 A6962),配车数增至28部。 | + | |
| - | *2023年10月13日,调入临时停驶车(原属[[咸阳52路]],现已撤销)1部[[SYD6100GBEV]](00093D),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2023年10月11日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳62支线]]1部[[SYD6101GBEV]],09126D | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6102GBEV2]],00105D | + | |
| - | *2023年9月28日,调入临时停驶车(原属[[咸阳17路]])1部[[SYD6100GBEV]](A7665),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2023年9月22日,调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](15637D),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2023年9月20日,调至[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D),配车数减至25部。 | + | |
| - | *2023年9月13日,调至[[咸阳61路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2023年9月11日,与[[咸阳52路]]对调2部[[SYD6100GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入2部,< | + | |
| - | **调出2部,< | + | |
| - | *2023年9月5日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],11898D | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6103GBEV]],12725D | + | |
| - | *2023年8月29日,调入[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](13332D),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2023年8月20日,调入[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2023年8月17日,恢复运营2部[[SYD6100GBEV]](00061D 09110D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2023年8月5日~8月16日,受车辆自燃事件影响,原配车[[SYD6101GBEV]]部分临时停驶,由其他线路临时支援运行。 | + | |
| - | **8月5日(仅当日),临时调入[[咸阳52路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | **8月6~7日,调入4部,调出2部,配车数增至24部。 | + | |
| - | ***调入:[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13592D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]],00105D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]],12725D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6103GBEV]],05977D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]],00036D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳62支线]]1部[[SYD6101GBEV]],09126D | + | |
| - | **8月9日,调入[[咸阳17路]]2部[[SYD6102GBEV2]](05601D 15637D),配车数增至26部。 | + | |
| - | **8月10日,调回[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13592D),配车数减至25部。 | + | |
| - | **8月14日,调至[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]](05977D),配车数减至24部。 | + | |
| - | **8月16日,原配车[[SYD6101GBEV]]陆续恢复运营,配车数减至23部。 | + | |
| - | ***保留:2部[[SYD6102GBEV2]],00105D 15637D | + | |
| - | ***保留:1部[[SYD6103GBEV]],12725D | + | |
| - | ***调回:[[咸阳17路]]1部[[SYD6102GBEV2]],05601D | + | |
| - | *2023年8月4日下午,因车辆起火自燃停驶1部[[SYD6101GBEV]]< | + | |
| - | *2023年6月中旬,调入[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]](15121D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2023年6月11日,调至[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13528D),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2023年4月底,调至[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807),配车数减至23部。 | + | |
| - | *未知时间(大致为2023年初),临时停驶2部[[SYD6100GBEV]](00061D 09110D),配车数减至24部。 | + | |
| - | ===2020~2022年=== | + | |
| - | *2022年10月15日,临时调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13528D),后于11月16日调回。 | + | |
| - | *2022年9月25日,调入[[咸阳37路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2022年8月17日,调至[[咸阳52路]]2部[[SYD6100GBEV]](00042D 13300D),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2022年8月16日,调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13528D),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2022年8月1日,线路延伸,调入3部,配车数增至25部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3807 | + | |
| - | **调入:[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]],03258D 05613D | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳21路]]、[[咸阳53路]][[SYD6103GBEV]],2022年3月后陆续调回原线路。 | + | |
| - | **原配车[[SYD6100GBEV]]部分临时停驶或调至其他线路。 | + | |
| - | *未知时间,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13300D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2021年5月底,调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](00052D),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2021年5月初,调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6101GBEV]](05653D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2021年3月19日,调入[[咸阳50路]]1部[[SYD6101GBEV]](05652D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2020年11月7日,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]3部[[SYD6101GBEV]],09126D 15136D 15153D | + | |
| - | **调至:[[咸阳62路]](11.10开通)3部[[SYD6102GBEV2]],15160D 15175D 15700D | + | |
| - | *2020年10月底,由机动车调回1部[[SYD6100GBEV]](00061D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2020年10月12日,投运3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:3部[[SYD6102GBEV2]],15160D 15175D 15700D | + | |
| - | **调出:3部[[SYD6810GBEV]],13308D 13520D 13525D,10月26日上线[[咸阳67路]]。 | + | |
| - | *2020年8月,调至机动车1部[[SYD6100GBEV]](00061D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2020年2月,调入[[咸阳66路]]3部[[SYD6810GBEV]](13308D 13520D 13525D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2020年1月底,停驶3部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **停驶:1部[[CKZ6116NA4]]< | + | |
| - | **停驶:2部[[SX6111GFFN]]< | + | |
| - | *2020年1月初,调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3802),配车数减至20部。 | + | |
| - | ===2019年以前=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年11月18日,调入4部,调出1部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳52路]]2部[[SX6111GFFN]],92063 92108 | + | |
| - | **调入:[[咸阳52路]]1部[[CKZ6116NA4]],92156 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]1部[[SYD6100GBEV]],00036D | + | |
| - | **调至:[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]],00032D | + | |
| - | *2019年10月23日,调至[[咸阳52路]]2部[[SX6111GFFN]](92063 92081),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2019年10月9日,调至[[咸阳55路]]1部[[SX6111GFFN]](92075),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2019年7月,调入[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3802),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2017年至2018年的车调待考,比较混乱。 | + | |
| - | *2016年6月1日,调至[[咸阳26路]]7部[[CNJ6100AG]],配车数减至23部。 | + | |
| - | *2010年5月,投运7部,调出5部,配车数增至30部。 | + | |
| - | **投运:7部[[CNJ6100AG]],69367 69515 69519 69638 69685 69695 69798 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]5部[[JS6101G3H]],21695 21696 21698 21699 21700 | + | |
| - | *2010年1月17日,复运5部[[JS6101G3H]](21695 21696 21698 21699 21700),配车数增至28部。 | + | |
| - | *2009年9月30日,投运23部,临时停驶30部,配车数减至23部。 | + | |
| - | **投运:23部[[CNJ6100AG]],63110 63111 63121 63169 63170 63189 63198 63300 63301 63305 63313 63318 63326 63327 63329 63338 63356 63358 63361 63376 63380 63383 63391 | + | |
| - | **临时停驶:30部[[JS6101G3H]],21651 21652 21653 21655 21658 21660 21661 21662 21663 21665 21666 21668 21669 21680 21681 21682 21683 21685 21686 21688 21689 21690 21691 21692 21693 21695 21696 21698 21699 21700 | + | |
| - | ***2010年2月24日,调至[[咸阳13路]]25部,21651 21652 21653 21655 21658 21660 21661 21662 21663 21665 21666 21668 21669 21680 21681 21682 21683 21685 21686 21688 21689 21690 21691 21692 21693 | + | |
| - | *2009年3月(待考),临时调入[[咸阳21路]]若干部[[CNJ6100AG]],后调回。 | + | |
| - | *2005年7月,全线更换车辆,投运30部,调出20部,停驶17部,配车数减至30部。 | + | |
| - | **投运,30部[[JS6101G3H]],21651 21652 21653 21655 21658 21660 21661 21662 21663 21665 21666 21668 21669 21680 21681 21682 21683 21685 21686 21688 21689 21690 21691 21692 21693 21695 21696 21698 21699 21700 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]20部[[JS6100]] | + | |
| - | **停驶:10部[[SPK6976]],部分车实际未停驶,运行人人乐超市班车 | + | |
| - | **停驶:7部[[XAJ6980A]],待考 | + | |
| - | *2001年,投运10部[[JS6100]](蓝色137XX,车牌未知),配车37部。 | + | |
| - | *2000年年底(待考),投运10部[[JS6100]](126XX,车牌未知) | + | |
| - | *1997年,投运10部[[SPK6976]] | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 14路由福景馨苑小区始发,经秦兴路、包容路、北塬大道、咸平路(G211)、五陵塬路(S312)、西兰路、秦皇北路、秦皇中路、渭阳西路、中华东路、彩虹一路至中华小区东门。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 1993年(待考),14路开通,由氮肥厂(现文林路西口)开往电影院(现中心广场)。途经吴家堡、毛条路、七厂什字、团结路、电影院等主要站点。 | ||
| + | * 未知年份,线路东段经人民东路延伸至古渡公园。 | ||
| + | * 未知年份,线路东段经金旭路延伸至朝阳四路(现金旭路上林路口)。 | ||
| + | * 2001年前后(待考),线路北段延伸至北上召,东段延伸至邮迅运输公司(现金旭路朝阳六路口)。 | ||
| + | * 2007年(待考),线路东段延伸至路桥公司(现秦汉新城服务中心)。 | ||
| + | * 2016年5月29日,线路分段运行:(([[http:// | ||
| + | * 北段仍为14路,由大秦六国苑开往钟楼广场;东段新开[[50路]],由市人大开往路桥公司。 | ||
| + | * 2018年4月23日,因钟楼广场道路狭窄导致停车调度不便,线路起点站调整至[[公交集团(中心站)]],不再前往团结路口、中心广场及钟楼广场。(([[https:// | ||
| + | * 2018年9月3日,线路终点站延伸至中华小区东门。(([[https:// | ||
| + | * 2019年10月,全线完成空调车配置。后再次调入非空调车,于2020年1月底完成全空调化。 | ||
| + | * 2022年8月1日,为方便陕西工大经开校区及周边小区居民出行,线路起点站延伸至福景馨苑小区,同时双向增设双照街道办、大王十字北2个站点。(([[https:// | ||
| + | * 2024年12月26日,线路由第一公司转会至第四公司运营。 | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 14路总配车20部,高峰出车约17~18部,平峰出车约14~15部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][5] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[JS6108GHBEV39]]< | ||
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| + | 注1:[[JS6108GHBEV39]]车型中带“*”符号代表塞拉门配置 \\ | ||
| + | 注2:< | ||
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| + | ---- | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 14路计划每日发车约100~105班次(单向),高峰发车间隔约6~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约50~60分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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14路.1788443386.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
