15路
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| 15路 [2026/09/03 13:46] – 创建 g.freeman | 15路 [2026/09/10 15:35] (当前版本) – [线路信息] g.freeman | ||
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| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | | + | {{:busphoto:15_11839d.jpg?400|}} |
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| - | |colspan=2|{{RB2|CC=15|QD=公交集团(中心站)|ZD=天熙大道广德路口|QSJ=首班6: | + | |
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| - | [[Image:XY15@D15701D!Dawn.jpg|thumb|280px|right|15701D车组 车型为[[SYD6103GBEV]]]] | + | |
| - | [[Image:XY15@D09038!Dawn.jpg|thumb|280px|right|09038D车组 车型为[[JS6108GHBEV39]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]15路是为方便咸阳北部迎宾大道一带居民出行以及咸阳市区前往[[西安咸阳国际机场]]周边的一条公交线路,客流量大。2016年5月线路向北延伸至空港花园小镇,成为了机场周边第一条常规公交线路,结束了机场周围无公交的历史。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳15路由[[公交集团(中心站)]]始发,经秦皇中路、秦皇北路、毕塬西路、新兴北路、文林路、迎宾大道、自贸大道南段、天熙大道至天熙大道广德路口。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *1998年,咸阳15路开通。由[[陈杨寨]]开往教育学院(现咸阳师范学院)。途经一号桥、西兰路(现秦皇路)、毕塬路、新兴路、文林路等主要路段。 | + | ^ 起点站 | [[公交集团(中心站)]] ^ 运行时间 |
| - | *未知时间,线路双向延伸为咸阳大学区(陕西商贸学院)—185地探队。 | + | ^ 终点站 |
| - | *未知时间,起点站经统一路延伸至南北季村。 | + | ^ 线路长度 | 13.9公里(单向) ^ 配车数 | 18部 | |
| - | *2011年5月20日,线路分段运行:北段仍为咸阳15路,由咸阳七厂什字至周陵镇,南段新开[[咸阳29路]],由子午轮胎厂至[[咸阳火车站]]。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2013年4月,线路起点再次延伸至咸阳大学区(现统一西路同德路口)。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第三公司 ||| |
| - | *2016年5月28日,线路调整为咸阳市人大—空港新城管委会,不再前往陈杨寨及沣西新城。<ref>[http:// | + | ^ 线路开通时间 | 1998年前后(首次开通) \\ 2011年5月20日(15路分线北段) \\ 2016年5月29日(15路再次分线北段) ||| |
| - | **一说同日新开的[[咸阳37路]](高铁秦都站—沣西新城管委会)由15路沣西段分线而来。 | + | |
| - | *2017年5月底,终点站由空港新城管委会调整至空港花园小镇。< | + | |
| - | *2018年1月25日,因市人大站附近道路狭窄,车辆停车及调度困难,线路起点站调整至[[公交集团(中心站)]]始发。 | + | |
| - | **实际上于2016年线路调整后,为缓解安定路调头不便问题,线路部分车辆去程(空港花园小镇)单向绕行胜利街、秦皇中路至七厂什字后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团(中心站)始发。 | + | |
| - | *2018年7月中旬,全线配车更换为空调车。 | + | |
| - | *2022年10月底,终点站空港花园小镇更名为天熙大道广德路口,空港花园青年汇站更名为自贸大道天熙大道口,空港国际商务中心站更名为费家转盘北,费家转盘便民站改为正式站点,并更名为费家转盘南,皇家酒店站更名为王府井赛特奥莱西门。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳15路配车18部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]]< | + | |
| - | *[[SYD6103GBEV]]< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]15路是为方便咸阳北部毕塬路、迎宾大道一带居民出行以及咸阳市区前往[[西安咸阳国际机场]]外围及空港新城周边的一条公交线路,客流量大。2016年5月线路向北延伸至空港花园小镇,成为了空港新城周边第一条常规公交线路,结束了空港新城周边无公交的历史。 |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年5月26日,与[[咸阳28路]]对调2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:2部[[SYD6101GBEV]],09196D 15115D | + | |
| - | **调出:2部[[JS6108GHBEV39]],07053D 09038D | + | |
| - | *2026年1月7日,与[[咸阳28路]]对调1部[[SYD6101GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,09182D | + | |
| - | **调出1部,09196D | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年10月23日,调入2部,调出1部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]],09196D | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]1部[[JS6108GHBEV39]],07053D | + | |
| - | **调至:[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]],15152D | + | |
| - | *2025年10月22日,调回[[咸阳28路]]1部[[JS6108GHBEV39]](11751D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2025年10月20日,调入3部,调出2部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]],15152D | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]2部[[JS6108GHBEV39]],09038D 11751D | + | |
| - | **调至:[[咸阳28路]]2部[[SYD6101GBEV]],09182D 15115D | + | |
| - | *2025年9月27日,由[[咸阳26路]]调入1部[[SYD6101GBEV]](09169D),后于10月10日调回(10月3日已不再运行15路)。 | + | |
| - | *2025年9月10日,由[[咸阳29路]]调入1部[[SYD6101GBEV]](09181D),后于26日调回。 | + | |
| - | *2025年8月29日~9月2日,调入13部,调出11部,停驶3部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]1部[[SYD6103GBEV]],15711D | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]4部[[SYD6103GBEV]],00321D 02292D 12101D 15306D | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]8部[[SYD6103GBEV]],05977D 10550D 11335D 11835D 11839D 13533D 15429D 15701D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]1部[[SYD6102GBEV1]],06595D | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]5部[[SYD6102GBEV1]],00359D 06189D 06591D 15720D 15733D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]1部[[SYD6102GBEV2]],05567D | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]4部[[SYD6102GBEV2]],03900D 15129D 15717D 15737D | + | |
| - | **停驶:3部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ***9月初,00083D复运,转配[[兴平公交]]。 | + | |
| - | ***9月26日,00086D复运,调至[[咸阳19路]]。 | + | |
| - | ***9月26日,00098D复运,调至[[咸阳51路]]。 | + | |
| - | *2025年8月26日,由[[咸阳36路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](00098D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年8月22~23日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]1部[[SYD6103GBEV]],15156D | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],15712D | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]2部[[SYD6102GBEV2]],05729D 15529D | + | |
| - | *2025年8月15日,调出1部,停驶1部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],00098D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ***9月26日,该车复运,调至[[咸阳26路]]。 | + | |
| - | *2025年8月12日,临时停驶1部[[SYD6102GBEV1]](06562D),配车数减至19部。 | + | |
| - | **9月15日,该车复运,调至[[咸阳36路]]。 | + | |
| - | *2025年7月4日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,调入3部,调出2部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳29路]]2部[[SYD6100GBEV]],00083D 00086D | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],15115D | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]2部[[SYD6102GBEV1]],06520D 15729D | + | |
| - | *2024年9月,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](05625D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2024年7月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:停驶车1部[[SYD6102GBEV1]],06562D | + | |
| - | **调至:[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]],09169D | + | |
| - | *2024年6月中旬,调入4部,调出2部,配车数增至19部。 | + | |
| - | **调入:停驶车4部[[SYD6102GBEV1]],06591D 06595D 15720D 15733D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]1部[[SYD6101GBEV]],09122D(6.21运行) | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],03210D | + | |
| - | *2024年6月1日,调至[[咸阳66路]]1部[[SYD6101GBEV]](03255D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2024年5月底,临时停驶3部[[SYD6100GBEV]](05610D 05625D 13331D),配车数减至18部。 | + | |
| - | **2024年6月底,05610D 13331D调至[[咸阳29路]]。 | + | |
| - | *2024年5月初,调入3部,调出2部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:停驶车3部[[SYD6102GBEV1]],00359D 06520D 15729D | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],11888D | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]],09116D | + | |
| - | *2024年2月初,调入[[咸阳36路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06189D),配车数增至20部。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年11月初,调入[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]](11888D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2023年11月6日,调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]](09122D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2023年11月3日,调入3部,调出4部,停驶1部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]3部[[SYD6101GBEV]],09116D 09169D 09182D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],06599D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2023年9月26日,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](06599D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2023年8月19日,停驶1部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *2023年8月5日(当日),临时调至[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *未知时间(大致为2023年5月),调入2部,临时停驶2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]],03255D | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],03210D | + | |
| - | **停驶:2部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *2023年5月,临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](06599D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2023年3月7日,调入3部,调出4部,配车数减至20部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]3部[[SYD6102GBEV2]],03900D 05729D 15737D | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]](区间)2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]2部[[SYD6101GBEV]],03220D 05655D | + | |
| - | *2023年1月底~2月,恢复2部,陆续调入11部,陆续停驶9部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **恢复运营:2部[[SYD6100GBEV]],00086D 06525D | + | |
| - | **调入:[[咸阳29路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]4部[[SYD6100GBEV]],00085D 00098D 06599D 13331D | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6101GBEV]],03220D 05655D | + | |
| - | **调入:[[咸阳29路]]2部[[SYD6102GBEV1]],15720D 15733D | + | |
| - | **停驶:9部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | ===2022年=== | + | |
| - | *2022年12月初,恢复运营2部[[SYD6100GBEV]](05610D 05625D),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2022年11月底,调至[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]](00060D),该车已于9月底退出线路运营。 | + | |
| - | *2022年11月中旬,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A7733),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2022年10月底,调至[[咸阳28路]]3部[[SYD6101GBEV]](03298D 06593D 06596D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2022年10月26日,调入4部,调出4部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:停驶车4部[[SYD6102GBEV1]],06189D 06523D 06582D 06638D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]4部[[SYD6102GBEV1]],06120D 06591D 06595D 15198D | + | |
| - | *2022年10月中旬,调入停驶车1部[[SYD6102GBEV1]](15102D),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2022年10月8日,调入6部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]3部[[SYD6102GBEV1]],06120D 06595D 15132D | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]1部[[SYD6102GBEV2]],05567D | + | |
| - | **调入:停驶车2部[[SYD6102GBEV1]],06560D 15119D | + | |
| - | *2022年9月底,临时停运6部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2022年9月底,调出2部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调回:[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]],06559D | + | |
| - | **调回:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],03290D | + | |
| - | *2022年9月中旬,恢复1部,调出2部,配车数减至18部。 | + | |
| - | **调入:停驶车1部[[SYD6102GBEV1]],06585D | + | |
| - | **调回:[[咸阳29路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6935 | + | |
| - | **调回:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],13331D | + | |
| - | *2022年9月初,调入停驶车2部[[SYD6102GBEV1]](06535D 06591D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2022年8月初,调入3部,配车数增至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]1部[[SYD6100GBEV]],00060D | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]],06559D | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],03290D | + | |
| - | *2022年7月底,调入4部,停驶10部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳29路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],13331D | + | |
| - | **停驶:10部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | ===2021年=== | + | |
| - | *2021年7月初,调入2部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳29路]]1部[[SYD6100GBEV]],00086D | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],05610D | + | |
| - | *2021年5月初,调出2部,配车数减至18部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]1部[[SYD6102GBEV2]],03900D | + | |
| - | **调至:[[咸阳28路]]1部[[SYD6100GBEV]],11888D | + | |
| - | *2021年4月29日,调入[[咸阳13路]]3部[[SYD6101GBEV]](03298D 06593D 06596D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2021年3月6日,调入2部,调出1部,配车数减增至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]1部[[SYD6100GBEV]],11888D | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],05625D | + | |
| - | **调回:[[咸阳29路]]1部[[SYD6100GBEV]],00086D | + | |
| - | *2021年1月,调入[[咸阳29路]]1部[[SYD6100GBEV]](00086D),配车数增至16部。 | + | |
| - | ===2020年=== | + | |
| - | *2020年11月26日,调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]](03900D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2020年10月12日,投运3部,调出1部,配车数增至14部。 | + | |
| - | **投运:3部[[SYD6102GBEV2]],15129D 15529D 15717D | + | |
| - | **调回:[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]],03295D | + | |
| - | *2020年7~8月,调至[[咸阳13路]]3部[[SYD6102GBEV1]](车号未知),配车数减至12部。 | + | |
| - | *2020年7月,调入[[咸阳36路]]1部[[SYD6101GBEV]](03295D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2020年5月,调入[[咸阳28路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06520D),配车数增至14部。 | + | |
| - | *2020年3月,线路恢复运营,由[[咸阳13路]]调回部分[[SYD6102GBEV1]]。 | + | |
| - | *2020年1月,出于疫情防控,线路临时停运,原配车全部调至[[咸阳13路]]。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]17部[[SYD6102GBEV1]]。 | + | |
| - | ===2017~2019年=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年11月,调出2部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]1部[[SYD6102GBEV1]],06535D | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]](区间)1部[[SYD6102GBEV1]],06591D | + | |
| - | *2019年10月1日,投运19部,调出20部,配车数减至19部。 | + | |
| - | **投运:19部[[SYD6102GBEV1]],00359D 06120D 06189D 06523D 06535D 06560D 06562D 06572D 06582D 06585D 06591D 06595D 06638D 15102D 19119D 15132D 15198D 15720D 15733D | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]14部[[SYD6100GBEV]],A6261 A6303 A6778 A6797 A6935 A6953 A6961 A6962 A6979 A6983 A6985 A6991 A6997 A7609 | + | |
| - | **调至:[[咸阳28路]]6部[[SYD6100GBEV]](车号不详) | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳28路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3361)。 | + | |
| - | *2019年7月,调入[[咸阳29路]]15部[[SYD6100GBEV]](A3361 A6261 A6303 A6778 A6797 A6935 A6953 A6961 A6962 A6979 A6983 A6985 A6991 A6997 A7609)。 | + | |
| - | *2018年7月中旬,投运未知数量[[SYD6100GBEV]],原配车[[CNJ6100JNB]](86002 86008 86009 86018 86019 86035 86038 86039 86056 86058 86060 86068 86080 86086 86088 86089 86099 88839)停驶。 | + | |
| - | ===2017年以前=== | + | |
| - | *2011年9月30日,投运18部,调出15部,停驶10部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:18部[[CNJ6100JNB]],86002 86008 86009 86018 86019 86035 86038 86039 86056 86058 86060 86068 86080 86086 86088 86089 86099 88839 | + | |
| - | **原配车[[CNJ6100AG]]全部调至[[咸阳29路]],[[CNJ6100JNB]]调回[[咸阳28路]]。 | + | |
| - | *2011年5月20日,线路分线,调入[[咸阳28路]]若干[[CNJ6100JNB]],调至[[咸阳29路]]若干[[CNJ6100AG]]。 | + | |
| - | *2009年1月,投运25部,调出15部,停驶10部,配车数增至25部。 | + | |
| - | **投运:25部[[CNJ6100AG]],57786 57798 57799 57808 57809 57811 57813 57815 57816 57818 57819 57836 57838 57855 57856 57859 57868 57881 57882 57885 57886 57889 57890 57893 57896 57898 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]15部[[JS6985Q11]] | + | |
| - | **停驶:5部[[SR6100]] | + | |
| - | *2005年1月,调入[[咸阳1路]]5部[[SR6100]],配车数20部。 | + | |
| - | *2003年前后,投运15部[[JS6985Q11]](红褐色159XX,车号不详)。 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 15路由[[公交集团(中心站)]]始发,经秦皇中路、秦皇北路、毕塬西路、新兴北路、文林路、迎宾大道、自贸大道南段、天熙大道至天熙大道广德路口。 | ||
| + | ---- | ||
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| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 1998年前后(待考),15路开通。由陈杨寨开往教育学院(现咸阳师范学院)。途经一号桥、西兰路(现秦皇路)、毕塬路、新兴路、文林路等主要路段。 | ||
| + | * 未知时间,线路双向延伸为大学区(陕西商贸学院)—185地探队。 | ||
| + | * 未知时间,起点站经统一路延伸至南北季村。 | ||
| + | * 2011年5月20日,线路分段运行: | ||
| + | * 北段仍为15路,由七厂什字开往周陵镇,南段新开[[29路]],由子午轮胎厂开往[[咸阳火车站]]。 | ||
| + | * 2013年4月,线路起点再次延伸至大学区(现统一路同德路口)。 | ||
| + | * 2016年5月28日,线路调整为市人大—空港新城管委会,不再前往陈杨寨及沣西新城。(([[http:// | ||
| + | * 一说同日新开的[[37路]](高铁秦都站—沣西新城管委会)由15路沣西段分线而来,但分线后的15路与37路不归属于同一分公司管辖,分配于37路的驾驶员及车辆并非15路原班人马,具体有待考证。 | ||
| + | * 2017年5月底,终点站由空港新城管委会调整至空港花园小镇。(([[http:// | ||
| + | * 2018年1月25日,因安定路道路狭窄,大型公交车调头不便,导致市人大站调度困难,线路起点改至[[公交集团(中心站)]]。 | ||
| + | * 实际上于2016年线路调整后,为解决上述问题,部分车辆去程(往空港花园小镇方向)单向绕行胜利街、秦皇中路至七厂什字后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发,不停靠市人大站。 | ||
| + | * 2018年7月中旬,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 2022年10月底,终点站空港花园小镇更名为天熙大道广德路口,同时迎宾大道、天熙大道部分站点与西咸新区保持统一。 | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 15路总配车18部,高峰出车约16~17部,平峰出车约12~13部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]]< | ||
| + | * [[SYD6103GBEV]]< | ||
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| + | 注:< | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 15路计划每日发车约100~110班次(单向),高峰发车间隔约6~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约50~55分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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15路.1788443214.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
