21路
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| - | {| align=right | + | ======21路====== |
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| - | |colspan=3 |{{RB2|CC=21|QD=咸阳西站北|ZD=火烧寨|QSJ=6: | + | |
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| - | [[Image:XY21@15763D!FR.jpg|right|thumb|280px|运行于咸阳21路的[[SYD6103GBEV]]]] | + | |
| - | [[文件:XY21@25033D!FR.jpg|right|thumb|280px|运行于咸阳21路的[[JS6108GHBEV39]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]21路连接了[[咸阳西站]]和玉泉路、秦皇路及世纪大道各大商圈。线路作为玉泉路及世纪大道一带的老牌主干线路,知名度高,客流较大。2013年9月,西安[[地铁1号线]]开通,线路延伸至后卫寨地铁口。自2019年和2023年[[地铁1号线]]二期及三期分别开通以来,线路客流相对以往有所减小。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳21路由[[咸阳西站北]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段至火烧寨。 | + | |
| - | ===延点区间=== | + | |
| - | 咸阳西站北—[[沣河森林公园地铁站]] | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *2001年,咸阳21路开通,由毛条路(现玉泉东路一带)开往火烧寨,途经毛条路、七厂、体育场、[[陈杨寨]]、河南街村、黄家寨、七里铺(现上林路地铁站)、火烧寨等主要站点。 | + | ^ 起点站 |
| - | *未知年份,线路起点延伸至天然气公司。 | + | ^ 终点站 | [[火烧寨]] ^ 运行时间 |
| - | *2004年,线路起点延伸至邮政局。 | + | ^ 线路长度 | 15.1公里(单向) ^ 配车数 | 25部 | |
| - | *2005年,线路终点由火烧寨缩至七里铺(现上林路地铁站)。 | + | ^ 延点区间 | 咸阳西站北—沣河森林公园地铁站 |
| - | *2005年~2006年,因毛条路道路扩建及一号桥封闭维修改造,线路在此期间曾有多次大幅变动,无从考证。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2008年5月,线路终点延伸至奥林匹克花园(现世纪大道奥兴路口)。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第二公司 |
| - | *2009年,线路起点延伸至石斗村。 | + | ^ 线路开通时间 | 2001年前后(待考) ||| |
| - | *2009年9月23日,线路终点延伸至火烧寨(西安公交[[606路]]、[[912路]]将此站命名为“世纪大道”)。 | + | |
| - | *2013年9月16日,西安[[地铁1号线]]开通,13路、21路终点延伸至后卫寨地铁口。< | + | |
| - | [http:// | + | |
| - | *2013年9月19日,开通[[咸阳21区间|区间车]](咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。 | + | |
| - | *2013年9月24日,为对接地铁1号线末班,方便地铁口的通勤乘客夜间出行,线路后卫寨地铁口末班时间延时至23:30。 | + | |
| - | *2014年4月23日,线路起点站延伸至[[高铁秦都站]](延点车同步延伸),不再前往石斗村。<ref> | + | |
| - | [http:// | + | |
| - | *2014年4月29日,线路投运40部新车,其中包括20部[[DD6118B21]]型空调车。该批空调车的投运,使得13路、21路成为了咸阳市第一批2元空调线路,拉开了咸阳公交全面空调化的序幕。 | + | |
| - | **此次车辆投运后,因线路运力得到大幅提升,且同一时期开通的副13路、副21路也对地铁口客流起到了分流作用,21路区间车撤销。 | + | |
| - | *2015年9月1日,延点车缩线至七厂什字,同时后卫寨地铁口末班时间延长至00: | + | |
| - | *2017年1月,延点车起点站恢复延伸至高铁秦都站。 | + | |
| - | *2017年6月初,延点车后卫寨地铁口末班时间延长至00:10。 | + | |
| - | *2018年6月初,延点车后卫寨地铁口末班时间延长至00:20。 | + | |
| - | *2018年6~7月,全线配车更换为空调车。 | + | |
| - | *2019年9月26日,因西安[[地铁1号线]]二期开通,线路终点缩线至火烧寨(延点车同步缩线),不再前往后卫寨地铁口。<ref> | + | |
| - | [https:// | + | |
| - | *2019年9月30日,开通[[咸阳21区间|区间车]](高铁秦都站—沣河森林公园地铁站)。 | + | |
| - | *2020年11月20日,区间车转正为[[咸阳17路]],并经玉泉西路延伸至马泉街道,不再前往高铁秦都站。< | + | |
| - | *2021年4月初,延点车终点站缩线至[[沣河森林公园地铁站]],不再前往火烧寨,同时森林公园地铁站末班时间延时至00:35。 | + | |
| - | **实际于2020年新冠疫情时期便已缩线,此番调整同步更改站牌信息。 | + | |
| - | *2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站,线路起点站更名为[[高铁西站]](现咸阳西站北),秦都站路口站点同步更名为高铁西站路口(现玉泉西路经电北路)。 | + | |
| - | *2023年12月1日,延点车咸阳西站北末班时间由23: | + | |
| - | *2024年12月26日,线路由第一公司转会至第二公司运营。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳21路配车25部,日出车20部 | + | |
| - | *[[SYD6103GBEV]]< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV39]]< | + | |
| - | **延点区间由其他线路抽车替跑,配车6部,车距约20~30分钟。 | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]21路连接了[[咸阳西站]]和玉泉路、秦皇路及世纪大道各大商圈。线路作为玉泉路及世纪大道一带的老牌主干线路,知名度高,客流大。2013年9月,西安[[地铁1号线]]开通,线路延伸至后卫寨地铁口。自2019年和2023年[[地铁1号线]]二期及三期分别开通以来,线路客流相对以往有所减小。 |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | ===2025年=== | + | =====线路走向===== |
| - | *2025年12月2日,调入[[咸阳11路]]1部[[SYD6103GBEV]](15771D),配车数增至25部。 | + | 21路由[[咸阳西站北]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段至火烧寨。 |
| - | *2025年11月27日,与[[咸阳11路]]对调14部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:14部[[SYD6103GBEV]],01287D 06505D 07100D 07766D 11581D 15085D 15107D 15154D 15197D 15613D 15726D 15727D 15776D 15792D | + | |
| - | **调出:14部[[JS6108GHBEV39]],00569D 03065D 05016D 05028D 05579D 06513D 07061D 07516D 09213D 10667D 12631D 15796D 18136D 25033D | + | |
| - | *2025年8月29~30日,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]3部[[SYD6103GBEV]],15718D 15725D 15751D(8.29调入) | + | |
| - | **调至:[[咸阳11路]]3部[[JS6108GHBEV39]],02019D 02162D 02950D(8.30调出) | + | |
| - | *2025年8月28日,投运10部,调出8部,配车数增至24部。 | + | |
| - | **投运:10部[[JS6108GHBEV39]],03876D 05623D 05579D 06513D 07061D 07516D 10667D 12712D 15796D 25033D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]3部[[SYD6102GBEV1]],06535D 06572D 15128D | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]1部[[JS6108GHBEV26]],02296D | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]4部[[JS6108GHBEV39]],13334D 15765D 22212D 23320D | + | |
| - | *2025年8月18日,投运10部,调出10部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:10部[[JS6108GHBEV39]],00569D 02019D 02162D 02950D 03065D 05016D 05028D 09213D 12631D 18136D | + | |
| - | **调至:[[咸阳1路]]3部[[SYD6103GBEV]],15718D 15725D 15751D | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]1部[[SYD6103GBEV]],15711D | + | |
| - | **调至:[[咸阳15路]]1部[[SYD6103GBEV]],15712D | + | |
| - | **调至:[[咸阳16路]]5部[[JS6108GHBEV39]],00658D 02700D 03251D 05051D 11623D | + | |
| - | *2025年7月30日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]1部[[SYD6103GBEV]],15730D | + | |
| - | **调至:[[咸阳1路]]1部[[SYD6103GBEV]],15156D | + | |
| - | *2025年7月18日,调至[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](00021D),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2025年6月6日,调至[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](00032D),配车数减至23部。 | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,调至[[咸阳31路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06582D),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2024年12月20日,调入停驶车1部[[SYD6102GBEV1]](15128D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2024年12月13日,投运9部,调出1部,停驶8部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:9部[[JS6108GHBEV39]],00658D 02700D 03251D 05051D 11623D 13334D 15765D 22212D 23320D | + | |
| - | **调至:[[咸阳4路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2721 | + | |
| - | **停驶:8部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***最后运行日期:A2712 A2907(11月底),A2717(12.5),A2927 A3058(12.10),A2703 A2760 A2761(12.12) | + | |
| - | *2024年11月底~12月11日,临时调入5部,后于12月13日调回原线路。 | + | |
| - | **11月底调入:[[咸阳62路]]2部[[SYD6100GBEV]],00033D 00070D | + | |
| - | **12月初调入:[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]],00028D | + | |
| - | **12月11日调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV1]],15119D | + | |
| - | **12月11日调入:[[咸阳53路]]1部[[SYD6103GBEV]],10020D | + | |
| - | *2024年11月初,停驶2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2024年7月底,复运1部,调入2部,停驶4部,配车数减至26部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]],A2927 | + | |
| - | **调入:停驶车2部[[SYD6102GBEV1]],06535D 06572D | + | |
| - | **停驶:4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年8月初,A3028转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年6月底,调入3部,停驶3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]](临时停驶车)2部[[JS6128GHEVC12]],A2761 A2972 | + | |
| - | **调入:停驶车1部[[SYD6102GBEV1]],06582D | + | |
| - | **停驶:3部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年8月初,A2707 A3032转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年6月15日,与[[咸阳14路]]对调1部[[JS6108GHBEV26]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,< | + | |
| - | **调出1部,< | + | |
| - | *2024年6月中旬,复运2部[[JS6128GHEVC12]](A2707 A3026),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2024年5月底,复运2部,调出1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **复运:1部[[JS6128GHEVC12]],A2717 A3011 | + | |
| - | **调至:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],15150D | + | |
| - | **停驶:1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年8月初,该车转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年5月27日,调入5部,停驶6部,配车数减至25部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]5部[[JS6128GHEVC12]],A2702 A2705 A2971 A3035 A3058 | + | |
| - | **停驶:6部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年8月初,A2967转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年5月中旬,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]],15150D | + | |
| - | **调至:[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]],00070D | + | |
| - | *2024年5月初,停驶车复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2024年4月中旬,调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]](00070D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2024年4月中旬,调至[[咸阳50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2761),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2024年4月中旬,停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2024年3月底,临时调入[[咸阳61路]]1部[[SYD6100GBEV]](00042D),后于4月初调回。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年12月27日,调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](00036D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2023年11月22日,调入[[咸阳17路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A2907),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2023年11月初,调入[[咸阳17路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A2761),配车数增至26部。 | + | |
| - | *2023年11月1日,投运1部[[JS6108GHBEV26]](01219D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2023年9月26日,调入[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3032),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2023年9月22日,调入12部,调出10部,配车数增至23部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳17路]]9部[[JS6128GHEVC12]],A2703 A2707 A2712 A2717 A2721 A2760 A3011 A3026 A3028 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2752 A2773 | + | |
| - | **调入:[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]],00036D | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]10部[[SYD6103GBEV]],05977D 09959D 11227D 11335D 11835D 11839D 13533D 15170D 15429D 15701D | + | |
| - | *2023年9月20日,调入3部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳52路]](线路撤销)1部[[SYD6100GBEV]],00032D | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6103GBEV]],15711D | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]],15156D | + | |
| - | *2023年9月5日,调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]](15170D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2023年8月20日,调至[[咸阳14路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2023年8月14日,调入[[咸阳14路]]1部[[SYD6103GBEV]](05977D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2023年8月5日,调至[[咸阳26路]]2部[[SYD6103GBEV]](05977D 15723D),配车数减至17部(15723D于次日调回)。 | + | |
| - | *2023年6月6日,与[[咸阳37路]]对调1部[[SYD6100GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,00021D | + | |
| - | **调出1部,11898D | + | |
| - | *2023年3月初,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]],11898D | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]],15170D | + | |
| - | *2023年2月,调入[[咸阳50路]]3部[[SYD6103GBEV]](05977D 09959D 15763D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2023年1月底,停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ===2022年=== | + | |
| - | *2022年12月底,调出1部,停驶1部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]],15763D | + | |
| - | **停驶:1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2022年12月初,由[[咸阳50路]]调回1部[[SYD6103GBEV]](15725D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2022年11月底,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2022年11月16日,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2022年9月底,调出2部,临时停驶2部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]2部[[SYD6103GBEV]],05977D 15725D | + | |
| - | **停驶:2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2022年4月,调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数减至19部。 | + | |
| - | **该车于2022年1月起临时运行50路,此时正式调出。 | + | |
| - | *2022年3月,与[[咸阳50路]]对调1部[[JS6128GHEVC12]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,A2756 | + | |
| - | **调出1部,A2791 | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动,临时调至[[咸阳17路]]、[[咸阳50路]]、[[咸阳62路]]部分[[SYD6103GBEV]],2022年4月后陆续由其他线路调回。 | + | |
| - | ===2021年=== | + | |
| - | *2021年9月底(或10月初),调至[[咸阳50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2021年7月底,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2021年5月中旬,由[[咸阳50路]]调回1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2021年4月28日,投运1部[[SYD6103GBEV]](13533D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2021年3月26日,调至[[咸阳50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2021年3月初,临时停驶1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2021年3月2日,投运17部,调出14部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **投运:17部[[SYD6103GBEV]],05977D 09959D 11227D 11335D 11835D 11839D 15170D 15429D 15701D 15711D 15712D 15718D 15723D 15725D 15731D 15751D 15763D | + | |
| - | **保留:2部[[JS6128GHEVC12]],A2756 A2791 | + | |
| - | **调至:[[咸阳17路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2760 A2761 | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]3部[[JS6128GHEVC12]],A2701 A2752 A2972 | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]7部[[JS6128GHEVC12]],A2723 A2731 A2750 A2773 A2927 A2971 A3002 | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2710 A2732 | + | |
| - | *2021年1月,调入[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至17部。 | + | |
| - | ===2020年=== | + | |
| - | *2020年12月底,调至[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3058),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2020年11月20日,调入6部,调出13部,配车数减至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2701 A2710 | + | |
| - | **调入:[[咸阳50路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2732 | + | |
| - | **调入:[[咸阳53路]]3部[[JS6128GHEVC12]],A2723 A2791 A2967 | + | |
| - | **调至:[[咸阳17路]](21路区间转正)13部[[JS6128GHEVC12]],A2703 A2712 A2717 A2721 A2725 A2737 A2738 A2753 A2756 A2937 A3011 A3026 A3028 | + | |
| - | *2020年9月初,调入[[咸阳50路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2731 A2732* A3002),配车数增至24部。 | + | |
| - | **A2732号车于2020年9月初调入咸阳21路后运营情况不明,或处于闲置状态。后于11月1日调回[[咸阳50路]]。 | + | |
| - | *2020年9月初,临时调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6101GBEV]](03269D)运行21路区间。 | + | |
| - | *2020年8月18日,临时调入[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]](00061D)运行21路区间。 | + | |
| - | *2020年4月(或5月初),调至[[咸阳53路]]4部[[JS6128GHEVC12]](A2723 A2731 A2791 A2967),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2020年4月,与[[咸阳50路]]对调1部[[JS6128GHEVC12]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,A2937 | + | |
| - | **调出1部,A2732 | + | |
| - | *2020年1月29日起,车辆临时调动,原配车临时停驶。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳14路]]、[[咸阳52路]]、[[咸阳53路]][[SYD6100GBEV]],2020年3~4月调回原线路。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳26路]]、[[咸阳29路]]、[[咸阳36路]][[SYD6101GBEV]],2020年4月调回原线路。 | + | |
| - | **临时停驶:26部[[JS6128GHEVC12]],4月13日陆续恢复运营。 | + | |
| - | **临时停驶并调至:[[咸阳52路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A3002 A3035,2020年6月上线运营。 | + | |
| - | ===2014~2019年=== | + | |
| - | *2019年12月,调至[[咸阳50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2937),配车数减至28部。 | + | |
| - | *2019年10月9日,调至[[咸阳68路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2720 A2730),配车数减至29部。 | + | |
| - | *2019年9月30日,[[咸阳21区间]]开通,全程车15部,区间车16部,''' | + | |
| - | *2018年7月底~8月初,调入21部,调出25部,配车数减至31部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]15部[[JS6128GHEVC12]],A2703 A2712 A2717 A2720 A2721 A2723 A2725 A2730 A2731 A2732 A2737 A2738 A2750 A2761 A2927 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]6部[[JS6128GHEVC12]],A3002 A3011 A3026 A3028 A3035 A3058 | + | |
| - | ***该6部车曾短暂运行[[咸阳22路]]。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]11部[[DD6118B21]],92103 92010 92077 92112 92113 92118 92150 92152 92162 92170 92171,待核实 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]14部[[DD6118B21]],91073 92072 92091 92120 92121 92129 92155 92163 92167 92177 92178 92179 92182 92185,待核实 | + | |
| - | *2018年6月中旬,调入10部,调出6部,配车数增至35部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳59路]]10部[[JS6128GHEVC12]],A2752 A2753 A2756 A2760 A2773 A2791 A2937 A2967 A2971 A2972 | + | |
| - | **调至:[[咸阳12路]]3部[[CKZ6116NA4]],92100 92157 92199 | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]3部[[CKZ6116NA4]],92158 92166 92190,待核实 | + | |
| - | *2017年6月,调出4部,配车数减至31部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]2部[[CKZ6116NA4]],90787 92168,待核实 | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路|咸阳副21路]]2部[[CKZ6116NA4]],92133 92136 | + | |
| - | *2015年7月,调至[[咸阳56路|咸阳副21路]]3部[[CKZ6116NA4]](92183 92188 92195),配车数减至35部。 | + | |
| - | *2015年1月24日,车辆大调动,调入5部,调出7部,配车数减至38部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]5部[[DD6118B21]],92010 92072 92118 92120 92121 | + | |
| - | **调至:[[咸阳26路]]5部[[CKZ6116NA4]],92111 92156 92172 92186 92196 | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路|咸阳副21路]]2部[[CKZ6116NA4]],92138 92139 | + | |
| - | *2014年4月29日,全线更换车辆,投运40部,调出25部,配车数增至40部。 | + | |
| - | **投运:20部[[CKZ6116NA4]](普通车),90787 92100 92111 92133 92136 92138 92139 92156 92157 92158 92166 92168 92172 92183 92186 92188 92190 92195 92196 92199 | + | |
| - | **投运:20部[[DD6118B21]](空调车),91073 92077 92091 92103 92112 92113 92129 92150 92152 92155 92162 92163 92167 92170 92171 92177 92178 92179 92182 92185 | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路|咸阳副21路]](新开线路)20部[[CNJ6100AG]],56915 56933 56938 56939 56950 56958 56959 56962 56963 56966 56969 56980 56981 56982 56985 56986 56989 56990 56991 56998 | + | |
| - | **调至:[[咸阳16路]]2部[[CNJ6100AG]],56929 56988 | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]3部[[CNJ6100JNB]],83369 83396 83399 | + | |
| - | *2014年未知时间,调出1部,停驶1部,配车数减至25部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]]1部[[JS6985Q11]],18426 | + | |
| - | **停驶:1部[[JS6985Q11]],18408 | + | |
| - | ===2013年以前=== | + | |
| - | *2013年9月~2014年4月,因线路客流过大,临时调入[[咸阳26路]]部分[[JS6111SHA]]双层车、[[咸阳59路]]部分[[JS6110SHA]]双层车运行21路区间(此外或有其他车型支援)。 | + | |
| - | *2013年4月,调入[[咸阳19路]]2部[[JS6985Q11]](18408 18426),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2013年,因发动机起火停驶1部[[CNJ6100AG]]< | + | |
| - | *2012年4月19日,投运3部[[CNJ6100JNB]](83369 83396 83399),配车数增至26部。 | + | |
| - | *未知时间,停驶1部[[JS6985Q11]](17493),配车数减至23部。 | + | |
| - | *2011年,调入[[咸阳23路]]1部[[JS6985Q11]](17493),配车数增至24部。 | + | |
| - | **该车上线后,车身涂装重刷成与21路现役车型[[CNJ6100AG]]相同的涂装。 | + | |
| - | *2008年11月23日,全线更换车辆,投运23部,调出18部,配车数增至23部。 | + | |
| - | **投运:23部[[CNJ6100AG]],56915 56929 56933 56938 56939 56950 56958 56959 56962 56963 56966 56968 56969 56980 56981 56982 56985 56986 56988 56989 56990 56991 56998 | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]18部[[JS6985Q11]],18408 18409? 18410 18411 18412 18413 18415? 18418 18419? 18420 18422 18423 18425 18426 18428? 18429 18430? 18431 | + | |
| - | *2004年,投运18部[[JS6985Q11]](蓝灰色)(18408 18409? 18410 18411 18412 18413 18415? 18418 18419? 18420 18422 18423 18425 18426 18428? 18429 18430? 18431,部分待核实),原配车调至其他线路。 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | ---- |
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2001年前后(待考),21路开通,由毛条路(现玉泉东路一带)开往火烧寨,途经毛条路、七厂、体育场、[[陈杨寨]]、河南街村、黄家寨、七里铺(现上林路地铁站)、火烧寨等主要站点。 | ||
| + | * 未知年份,线路起点延伸至天然气公司。 | ||
| + | * 2004年,线路起点延伸至邮政局。 | ||
| + | * 2005年,线路终点由火烧寨缩至七里铺(现上林路地铁站)。 | ||
| + | * 2005年~2006年,因毛条路道路扩建及一号桥封闭维修改造,线路在此期间曾有多次大幅变动,无从考证。 | ||
| + | * 2008年5月,线路终点延伸至奥林匹克花园(现世纪大道奥兴路口)。 | ||
| + | * 2009年,线路起点延伸至石斗村。 | ||
| + | * 2009年9月23日,线路终点延伸至火烧寨。 | ||
| + | * 2013年9月16日,西安[[地铁1号线]]开通,[[13路]]、21路终点延伸至后卫寨地铁口。(([[http:// | ||
| + | * 2013年9月19日,开通[[21区间|区间车]](咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。 | ||
| + | * 2013年9月24日,为对接地铁1号线末班,方便地铁口的通勤乘客夜间出行,线路后卫寨地铁口末班时间延时至23: | ||
| + | * 2014年4月23日,线路起点站延伸至[[高铁秦都站]](延点车同步延伸),不再前往石斗村。(([[http:// | ||
| + | * 2014年4月29日,线路投运40部新车,其中包括20部[[DD6118B21]]型空调车。该批空调车的投运,使得13路、21路成为了咸阳市第一批2元空调线路,拉开了咸阳公交全面空调化的序幕。 | ||
| + | * 此次车辆投运后,因线路运力得到大幅提升,且同一时期开通的[[55路|副13路]]、[[56路|副21路]]也对地铁口客流起到了分流作用,21路区间车撤销。 | ||
| + | * 2015年9月1日,延点车缩线至七厂什字,同时后卫寨地铁口末班时间延长至00: | ||
| + | * 2017年1月,延点车起点站恢复延伸至高铁秦都站。 | ||
| + | * 2017年6月初,延点车后卫寨地铁口末班时间延长至00: | ||
| + | * 2018年6月初,延点车后卫寨地铁口末班时间延长至00: | ||
| + | * 2018年6月,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 2019年9月26日,因西安[[地铁1号线]]二期开通,线路终点缩线至火烧寨(延点车同步缩线),不再前往后卫寨地铁口。(([[https:// | ||
| + | * 2019年9月30日,开通[[21区间|区间车]](高铁秦都站—沣河森林公园地铁站)。 | ||
| + | * 2020年11月20日,区间车转正为[[17路]],并经玉泉西路延伸至马泉街道,不再前往高铁秦都站。(([[https:// | ||
| + | * 2021年4月初,延点车终点站缩线至[[沣河森林公园地铁站]],不再前往火烧寨,同时森林公园地铁站末班时间延时至00: | ||
| + | * 实际于2020年疫情时期便已缩线,此番调整同步更改站牌信息。 | ||
| + | * 2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为[[咸阳西站]],线路起点站高铁秦都站更名为高铁西站,秦都站路口更名为高铁西站路口。 | ||
| + | * 2023年9月20日,为规范咸阳西站南北两侧公交站名,线路起点站高铁西站更名为[[咸阳西站北]],高铁西站路口更名为玉泉西路经电北路。 | ||
| + | * 2023年12月1日,延点车咸阳西站北末班时间由23: | ||
| + | * 2024年12月26日,线路由第一公司转会至第二公司运营。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 21路总配车25部,高峰出车约20~21部,平峰出车约15~16部 | ||
| + | * [[SYD6103GBEV]]< | ||
| + | * [[JS6108GHBEV39]]< | ||
| + | |||
| + | 注1:延点区间由其他线路抽调车辆运行,不使用正线车,配车6部 \\ | ||
| + | 注2:< | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====运行计划===== | ||
| + | 21路计划每日发车约120~130班次(单向),高峰发车间隔约5~7分钟,平峰发车间隔约7~9分钟,线路全程运行时长约50分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车型图片===== | ||
| + | | {{ : | ||
| + | | {{ : | ||
| + | | {{ : | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | {{page> | ||
21路.1788424196.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
