27路
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| 27路 [2026/09/03 08:32] – 创建 g.freeman | 27路 [2026/09/09 02:50] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======27路====== |
| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | + | {{:busphoto:27_13216d.jpg?400|}} |
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| - | |colspan=3 |{{RB2|CC=27|QD=彩虹北路文兴路|ZD=创新港东地铁站|QSJ=6: | + | |
| - | |} | + | |
| - | [[Image:XY27@D019276!YUH.jpg|thumb|280px|咸阳27路 车型为[[JS6859GHBEV6]],拍摄于2023.10]] | + | |
| - | [[Image:XY27@15432D!FR.jpg|thumb|280px|车身贴有咸阳高新区广告的咸阳27路[[JS6859GHBEV6]]]] | + | |
| - | [[Image: | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]27路是一条连接咸阳高新区、沣西新城创新港片区与咸阳市主城区的公交线路。线路前身为CEC专线,后经数次更名与调整后形成迄今走向。2023年9月,随着高新渭河大桥(五号桥)建成通车,线路延伸至[[创新港地铁站]],加强了咸阳高新区与西咸新区沣西新城、交大创新港与[[地铁5号线]]之间的公交联系。在彩虹二路立交正式通车半年之后,线路于2025年2月沿彩虹二路立交桥延伸至幸福家园。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳27路由彩虹北路文兴路始发,经彩虹北路、玉泉西路、彩虹二路、中华西路、西环路、创业东路、香柏路、高科三路、星火大道、高科二路、纬一路、高科一路、高新桥(渭河五号桥)、东云杉路、思源环南路至[[创新港东地铁站]]。 | + | |
| - | ==运行计划== | + | =====线路信息===== |
| - | 咸阳27路计划每日发车约85~90班次,高峰发车间隔约8~10分钟,平峰发车间隔约10~12分钟。 | + | ^ 起点站 | [[彩虹北路文兴路]] ^ 运行时间 | 6:10~20: |
| - | *<small>发车时间仅供参考,具体发车请以实际为准。</ | + | ^ 终点站 | [[创新港东地铁站]] ^ 运行时间 | 6:10~20:50<夏> 6: |
| + | ^ 线路长度 | 16.7公里(单向) ^ 配车数 | 15部 | | ||
| + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| | ||
| + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第二公司 ||| | ||
| + | ^ 线路开通时间 | 2017年4月10日(CEC专线)\\ 2018年6月20日(36区间) \\ 2019年10月13日(27路) ||| | ||
| - | ==线路历史== | + | ---- |
| - | *2017年4月10日,为便利新建成投产的彩虹光电厂区职工上下班通勤,咸阳CEC专线开通,由溪悦城(两寺渡公园)至彩虹光电北门,配车2部[[CKZ6851N4]]。线路只在高峰时段(7: | + | |
| - | **线路由溪悦城始发,经咸平路、香柏路、高科三路、星火大道至彩虹光电北门,沿线设溪悦城、八水清河坊、高新科技园、高科公司、彩虹光电北门共5个站点。 | + | |
| - | *2018年4月15日,线路经星火大道、高科一路、星光大道延伸至冠捷科技,增设彩虹光电、冠捷科技2个站点。< | + | |
| - | *2018年6月20日,线路更名为咸阳36区间,同时实行全日常态化发车,并调整首末班为溪悦城7: | + | |
| - | **因本线路隶属于[[咸阳36路]]车队管辖,且两线路可于两寺渡公园站相互换乘,故线路定名为36区间。 | + | |
| - | *2019年7月,全线更换为空调车,原配普通车用于恢复开通[[咸阳30路]]。 | + | |
| - | *2019年10月13日,因[[咸阳36路]]线路调整不再经过两寺渡公园,线路由36区间更名为27路。同时为填补36路调整后咸平路南段的出行空白,线路经咸平路、宝泉路延伸至咸橡所(现[[咸阳029艺术区]])。< | + | |
| - | **同时线路由第三公司转会至第二公司运营。 | + | |
| - | *2020年1月底,受新冠疫情影响,线路暂停运营。 | + | |
| - | *2020年3月31日,线路恢复运营,同时起点站改由[[富怡花园]]始发,经柳仓街、中华西路至咸平路后恢复原线。< | + | |
| - | **同时,临时停运的[[咸阳18区间]](生益科技—冠捷科技)与27路合并,正式撤销。 | + | |
| - | *2021年3月26日,线路八水清河坊至彩虹光电改经高科一路高架桥运行,不再经过香柏路(八水清河坊以西)、高科三路、星火大道及沿线各站点。< | + | |
| - | *2023年9月20日,线路双向延伸为宝泉路地铁站—创新港地铁站,同时胭脂河坊至彩虹光电改经胭脂路、汉仓路、高科三路、星火大道运行。< | + | |
| - | **线路北端原定延伸起点站为幸福家园小区北门,由于彩虹二路跨陇海铁路桥尚未通车,线路临时仅由宝泉路地铁站(实际起点站为[[咸阳西站南]])始发终到,幸福家园小区北门至咸阳西站北广场之间的站点暂不前往。 | + | |
| - | **受[[地铁1号线]]三期中华西路站建设影响,彩虹二路临时封闭,线路双向绕行劳动路、柳仓街至中华西路后恢复原线。2023年10月21日,彩虹二路施工结束,线路恢复彩虹二路、中华西路运行。 | + | |
| - | *2023年10月中旬,线路胭脂河坊至高新创业园改经咸平路、香柏路(王家村、八水清河坊)运行,不再经过胭脂路、汉仓路(鑫苑又一程、汉仓路什字)。 | + | |
| - | *2024年1月18日,线路两寺渡西村至香柏路东段改经西环路、创业东路(溪悦城)运行,不再停靠中华西路、咸平路(胭脂河坊、王家村)。 | + | |
| - | **同时线路站牌、车辆路牌及车内显示屏等信息由宝泉路地铁站正式变更为咸阳西站南。 | + | |
| - | *2025年2月27日,线路北端起点站经彩虹二路、玉泉西路、彩虹北路延伸至彩虹北路文兴路(幸福家园小区西门),同时南端终点站由创新港地铁站小幅缩线至创新港东地铁站,不再前往咸阳西站南及创新港地铁站;< | + | |
| - | *2026年8月25日,为便利咸阳高新第一学校新校区师生出行,线路改经高科二路、纬一路、高科一路运行。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | =====线路介绍===== |
| - | 咸阳27路配车15部 | + | [[咸阳公交集团]]27路是一条连接高铁站片区、高新区与沣西新城创新港的公交线路。线路前身为高新区内部的CEC专线,后经数次更名与调整后形成迄今走向。2023年9月,随着高新渭河大桥(五号桥)建成通车,线路延伸至[[创新港地铁站]],加强了咸阳高新区与西咸新区沣西新城、交大创新港与西安[[地铁5号线]]间的公交联系。2025年上半年,在彩虹二路跨陇海铁路立交桥正式通车半年之后,线路向北延伸至幸福家园。 |
| - | *[[SYD6810GBEV]]< | + | |
| - | *[[JS6859GHBEV6]]< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | ---- |
| - | < | + | |
| - | Image: | + | |
| - | Image: | + | |
| - | </ | + | |
| - | ==车辆调动== | + | =====线路走向===== |
| - | ===2026年=== | + | 27路由彩虹北路文兴路始发,经彩虹北路、玉泉西路、彩虹二路、中华西路、西环路、创业东路、香柏路、高科三路、星火大道、高科一路、高新桥(渭河五号桥)、东云杉路、思源环南路至创新港东地铁站。 |
| - | *2026年5月9日,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](00059D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2026年4月9日,调入停驶车(原属[[咸阳51路]])1部[[SYD6100GBEV]](00059D),配车数增至16部。 | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年11月17日,调入[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13309D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2025年9月28日,调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13309D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2025年8月28日下午,与[[咸阳60路]]对调2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:2部[[SYD6810GBEV]],13309D 13822D | + | |
| - | **调出:2部[[SYD6850GBEV]],05851D 06823D | + | |
| - | *2025年4月25日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳70路]]1部[[SYD6850GBEV]],06823D | + | |
| - | ***该车于21~24日临时运行[[咸阳60路]]。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[JS6108GHBEV26]],06811D(4.26运行) | + | |
| - | *2025年4月22日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳70路]]1部[[SYD6850GBEV]],05851D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[JS6108GHBEV26]],10069D(4.26运行) | + | |
| - | ***该车于22~24日临时运行[[咸阳21路]]。 | + | |
| - | *2025年2月27日,线路延伸,调入3部,调出1部,配车数增至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]],13281D | + | |
| - | **调入:[[咸阳31路]]2部[[JS6108GHBEV26]],06811D 10069D | + | |
| - | **调至:[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7299 | + | |
| - | *2023年2月19日,与[[咸阳61路]]对调1部[[SYD6810GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,13301D | + | |
| - | **调出1部,13220D | + | |
| - | *2025年1月27日,调至[[咸阳61路]]1部[[SYD6810GBEV]](13301D),配车数减至13部。 | + | |
| - | *2025年1月13日,调入[[咸阳31路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7299),配车数增至14部。 | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,与[[咸阳18路]]对调车辆,调入3部,调出1部,配车数增至13部。 | + | |
| - | **调入:3部[[SYD6810GBEV]],13220D 13228D 13301D | + | |
| - | ***13220D作为线路机动车及[[公交专用车]],配车计入27路。 | + | |
| - | ***13228D于2025年2月8日运行。 | + | |
| - | **调出:1部[[SYD6100GBEV]],00068D | + | |
| - | *2024年12月中旬,调至[[咸阳1路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2024年11月26日,调入[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]](00007D),配车数增至13部。 | + | |
| - | *2024年10月中旬,调入[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2024年6月底,临时调至[[咸阳60路]]1部[[JS6859GHBEV6]](09093D),后于8月调回。 | + | |
| - | *未知时间(大致为2024年6月),调至[[咸阳18路]]2部[[SYD6810GBEV]](13309D 13822D),配车数减至10部。 | + | |
| - | ===2023年9月20日~12月=== | + | |
| - | *2023年11月初,待分配车6部[[SYD6100GBEV]]全部调出。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]2部[[SYD6100GBEV]],A6797 A6962 | + | |
| - | **调至:[[咸阳26路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7001 | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7606 | + | |
| - | **调至:[[咸阳62支线]]2部[[SYD6100GBEV]],A6368 A6997 | + | |
| - | *2023年11月3日,调出2部,停驶1部,配车数减至12部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]],13220D 15161D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ***该车于11月6日临时运行[[咸阳51路]]。 | + | |
| - | *2023年10月31日,投运10部,调出10部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:10部[[JS6859GHBEV6]],03352D 08766D 08933D 09093D 11820D 12987D 13216D 13251D 15432D 15455D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6952 | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13281D | + | |
| - | **调至:[[咸阳61路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D(11.1) | + | |
| - | **调至:[[咸阳66路]]1部[[SYD6810GBEV]],15728D(11.3) | + | |
| - | **调出待分配:6部[[SYD6100GBEV]],A6368 A6797 A6962 A6997 A7001 A7606,11月初分配完毕。 | + | |
| - | *2023年10月11日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3825 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13822D | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7992 | + | |
| - | **调至:[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]],08868D | + | |
| - | *2023年10月7日,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6050),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2023年10月1日,调入2部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6962 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6050 | + | |
| - | *2023年9月25日,调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](15130D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2023年9月21~22日,调出3部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6962(9.21调出) | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6050 | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7299 | + | |
| - | *2023年9月20日,临时调入[[咸阳11路]]1部[[SYD6103GBEV]](15727D),后于9月22日调回原线路。 | + | |
| - | **该车仅于9月21日中午作为高新渭河大桥通车仪式活动用车,实际未运行线路。 | + | |
| - | *2023年9月20日,线路延伸,调入16部,调出1部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6952 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6050 | + | |
| - | **调入:[[咸阳52路]](线路撤销)8部[[SYD6100GBEV]],A6368 A6797 A6962 A6997 A7001 A7299 A7606 A7992 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]3部[[SYD6810GBEV]],13220D 13281D 15130D | + | |
| - | **调入:[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]],08868D | + | |
| - | **调入:[[咸阳66路]]1部[[SYD6810GBEV]],15728D | + | |
| - | **调入:[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D | + | |
| - | **调至:[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3825 | + | |
| - | ===2023年1月~9月20日=== | + | |
| - | *2023年9月中旬,调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13220D),配车数减至3部。 | + | |
| - | *2023年8月22日,调至[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825),后于8月25日调回。 | + | |
| - | *2023年8月初,调入[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13220D),配车数增至4部。 | + | |
| - | *2023年6月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13309D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6952 | + | |
| - | *2023年5月中旬,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6050),配车数减至3部。 | + | |
| - | *2023年4月底,由[[咸阳51路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](A6050),配车数增至4部。 | + | |
| - | *2023年4月24日,恢复1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **恢复运营:1部[[SYD6100GBEV]],A3825 | + | |
| - | **调至:[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6050 | + | |
| - | *2023年4月10日,调入1部,调出1部,后于4月18日各自调回原线路。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],00075D | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],15161D | + | |
| - | *2023年3月31日,调入2部,调出1部,配车数增至3部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]2部[[SYD6100GBEV]],A6050 A6952 | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13289D | + | |
| - | *2023年3月底,复运并调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6952)。 | + | |
| - | *2023年2月底,与[[咸阳60路]]对调1部[[SYD6810GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,13289D | + | |
| - | **调出1部,13309D | + | |
| - | *2023年1月,调至[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]](13228D 13289D),配车数减至2部。 | + | |
| - | ===2020~2022年=== | + | |
| - | *2022年9月底,调入2部,临时停运2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]],13228D 13289D | + | |
| - | **临时停驶:2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2022年7月,调入2部,调出1部,配车数增至4部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13289D | + | |
| - | *2022年6月,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825),配车数减至3部。 | + | |
| - | *2022年5月,调入3部,调出5部,配车数减至4部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]3部[[SYD6810GBEV]],13289D 13309D 15161D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]],A6767 A6932 | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2021年1月初,调入3部,配车数增至6部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6932 | + | |
| - | **调入:[[咸阳31路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2020年12月底,调入[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6952),配车数增至3部。 | + | |
| - | *2020年12月26日,调至[[咸阳66路]](恢复运营)1部[[SYD6810GBEV]](13822D),配车数减至2部。 | + | |
| - | *2020年11月初,调入[[咸阳37路]]1部[[SYD6810GBEV]](13822D),配车数增至3部。 | + | |
| - | ===2019年以前=== | + | |
| - | *2019年10月30日,2部第三公司待定车投入运营。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳28路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6005 | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6076 | + | |
| - | *2019年10月13日,线路调整,调出待定2部,配车数减至2部。 | + | |
| - | **转会第二公司:2部[[SYD6100GBEV]],A6050 A6767(现役车) | + | |
| - | **调回第三公司待定:2部[[SYD6100GBEV]],A6005 A6076 | + | |
| - | *2019年7月,调入4部,调出2部,全线更换车辆,配车数增至4部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]4部[[SYD6100GBEV]],A6005 A6050 A6076 A6767 | + | |
| - | ***其中2部常态化运营,2部高峰期运行咸阳36区间,其他时段仍运行[[咸阳35路]]。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳30路]](恢复运营)2部[[CKZ6851N4]],98262 98293 | + | |
| - | *2017年4月10日,线路开通,配车2部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]2部[[CKZ6851N4]],98262 98293,待核实 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | ---- |
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2017年4月10日,为便利新建成投产的彩虹光电厂区职工上下班通勤,咸阳CEC专线开通,由溪悦城(两寺渡公园)至彩虹光电北门,配车2部[[CKZ6851N4]]。线路只在高峰时段(7: | ||
| + | * 线路由溪悦城始发,经咸平路、香柏路、高科三路、星火大道至彩虹光电北门,沿线设溪悦城、八水清河坊、高新科技园、高科公司、彩虹光电北门共5个站点。 | ||
| + | * 2018年4月15日,线路经星火大道、高科一路、星光大道延伸至冠捷科技,增设彩虹光电、冠捷科技2个站点。(([[https:// | ||
| + | * 2018年6月20日,线路更名为36路区间,同时实行全日常态化发车,并调整首末班为溪悦城7: | ||
| + | * 36区间与[[36路]]从线路走向上没有任何关联,因两线路可于两寺渡公园站相互换乘,且本线路隶属于[[36路]]车队管辖,故线路定名为36区间,实际可将36区间视为独立线路。 | ||
| + | * 2019年7月,全线更换为空调车,原配普通车用于恢复开通[[30路]]。 | ||
| + | * 2019年10月13日,因[[36路]]改线调整,不再经过两寺渡公园,线路由36区间更名为27路;同时为填补36路调整后咸平路南段的出行空白,线路经咸平路、宝泉路延伸至咸橡所(现[[咸阳029艺术区]])。(([[https:// | ||
| + | * 同时,线路由第三公司转会至第二公司运营。 | ||
| + | * 2020年1月29日,受新冠疫情影响,线路暂停运营。 | ||
| + | * 2020年3月31日,线路恢复运营,同时起点站改由富怡花园始发,经柳仓街、中华西路至咸平路后恢复原线。(([[https:// | ||
| + | * 同时,临时停运的[[18区间]](生益科技—冠捷科技)与27路合并,正式撤销。 | ||
| + | * 2021年3月26日,线路八水清河坊至彩虹光电改经高科一路高架桥运行,不再经过香柏路(八水清河坊以西)、高科三路、星火大道及沿线各站点。(([[https:// | ||
| + | * 2023年9月20日,线路双向大幅延伸为宝泉路地铁站—创新港地铁站,同时胭脂河坊至彩虹光电改经胭脂路、汉仓路、高科三路、星火大道运行。(([[https:// | ||
| + | * 线路北端原定延伸起点站为幸福家园小区北门,由于彩虹二路跨陇海铁路桥尚未通车,线路临时仅由宝泉路地铁站(实际起点站为[[咸阳西站南]])始发终到,幸福家园小区北门至咸阳西站北广场之间的站点暂不前往。 | ||
| + | * 受西安[[地铁1号线]]三期中华西路站建设影响,彩虹二路临时封闭,线路双向绕行劳动路、柳仓街至中华西路后恢复原线。2023年10月21日,彩虹二路施工结束,线路恢复彩虹二路、中华西路运行。 | ||
| + | * 2023年10月中旬,线路胭脂河坊至高新创业园改经咸平路、香柏路(王家村、八水清河坊)运行,不再经过胭脂路、汉仓路(鑫苑又一程、汉仓路什字)。 | ||
| + | * 2024年1月18日,线路两寺渡西村至香柏路东段改经西环路、创业东路(溪悦城)运行,不再停靠中华西路、咸平路(胭脂河坊、王家村)。 | ||
| + | * 同时线路站牌、车辆路牌及车内显示屏等信息由宝泉路地铁站正式变更为咸阳西站南。 | ||
| + | * 2025年2月27日,线路北端起点站经彩虹二路、玉泉西路、彩虹北路延伸至彩虹北路文兴路(幸福家园小区西门),同时南端终点站由创新港地铁站小幅缩线至创新港东地铁站,不再前往咸阳西站南及创新港地铁站;(([[https:// | ||
| + | * 2026年8月25日,为便利咸阳高新第一学校南校区师生出行,线路改经高科二路、纬一路、高科一路运行。 | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 27路总配车15部,高峰出车约14~15部,平峰出车约11~12部 | ||
| + | * [[SYD6810GBEV]]< | ||
| + | * [[JS6859GHBEV6]]< | ||
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| + | 注:< | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 27路计划每日发车约85~90班次(单向),高峰发车间隔约8~10分钟,平峰发车间隔约10~12分钟,线路全程运行时长约45~50分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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27路.1788424333.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
