咸阳公交百科(Beta Ver.)

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31路

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31路 [2026/09/03 13:44] – 创建 g.freeman31路 [2026/09/10 14:11] (当前版本) – g.freeman
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-{| align=right +======31路====== 
-| {{CAT}} |{{RAC}} | +{{:busphoto:31_07390d.jpg?400|}}
-|- +
-|colspan=2 |{{RB2|CC=31|QD=纺织一分厂|ZD=咸阳火车站|QSJ=6:10-20:00<夏> 6:20-19:40<冬>|ZSJ=6:10-20:50<夏> 6:20-20:30<冬>|PJ={{PXY2}}|CD=15.1|PC=21|CX=[[SYD6102GBEV1]] [[SYD6102GBEV2]] [[JS6108GHBEV39]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2014.04.29}} +
-|} +
-[[Image:XY31@03350D!3977.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳31路的[[SYD6102GBEV2]]]] +
-[[Image:XY31@07390D!FR.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳31路的[[JS6108GHBEV39]]]] +
-[[咸阳公交集团]]31路是一条联系人民路沿线老纺织厂区与咸阳高新区纺织生产基地的线路，是[[咸阳公交集团]]首条进入兴平市行政区（西吴街道）的常规公交线路。线路横贯咸兴路—宝泉路—人民路一线，是咸阳市区东西走向的主干线路，并且是宝泉路（咸平路以西）至咸兴路（纺织三路以东）一带唯一投币两元的无人售票线路。线路可于西端纺三路站换乘[[兴平302路]]前往[[茂陵博物馆]]。+
  
-==线路走向== +----
-咸阳31路由纺织一分厂始发，经胭脂路、纺织三路、咸兴路、宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、新兴南路、民生东路至[[咸阳火车站]]。+
  
-==线路历史== +=====线路信息===== 
-*2014年，为解决新挂牌成立的新兴纺织工业园与市区的公交配套问题，方便市区工人前往纺织工业园区；同时为填补[[咸阳13路]]同日缩线至咸阳火车西站后，宝泉路西段所遗留的公交空白，[[咸阳公交集团]]于4月29日新开通31路，由新兴纺织工业园至八厂（站点现为渭城中学新校区）。<ref> +^ 起点站 | [[纺织一分厂]] ^ 运行时间 | 6:10~20:00<夏> 6:10~19:40<冬> | 
-[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=94925&extra=page%3D30 咸阳31路开通 西安公交论坛，2014-04-28]</ref> +^ 终点站 | [[咸阳火车站]] ^ 运行时间 | 6:10~20:50<夏> 6:10~20:30<冬> | 
-**线路开通前，或有规划由新兴纺织工业园始发至彩虹什字后向南前往中华小区东门，而非正式开通后沿人民路向东至八厂的线路走向，或为配合13路线路调整临时改变规划。 +^ 线路长度 | 15.4公里（单向） ^ 配车数 | 21部 | 
-**线路开通时配置车辆为单层、双层车型混合运行。由于民生路八厂一带道路较窄，且新兴路、民生路树木较低，单层车与双层车运行线路略有区别：单层车终点站设置于八厂；双层车去程则改经人民东路、抗战北路至终点[[咸阳火车站]]，回程由火车站发车经民生路、新兴路至北门口十字小循环行驶后恢复原线，不前往八厂。 +^ 线路票价及折扣 | 无人售票，空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折，学生卡4折，爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付，储值5折 ||| 
-*未知时间，或因双层车于起点站附近调头困难，线路回程（往新兴纺织工业园方向）单向绕行纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路小循环后恢复原线。 +^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第一公司 ||| 
-*2017年12月26日，因民生路道路较窄，车辆调头安全隐患较大，加之八厂厂区拆迁，原有纺织厂区客流急剧减少，线路终点由八厂改至[[咸阳火车站]]。单层车双向途经新兴路、民生路至火车站，双层车仍经人民东路、抗战北路、民生路、新兴南路小循环行驶。<ref> +^ 线路开通时间 | 2014年4月29日 |||
-[https://mp.weixin.qq.com/s/91zhoZyjAs-KDLp12OrUwg 明日起，31路正式延伸至火车站 咸阳巴士在线，2017-12-25]</ref> +
-*2020年1月底，伴随着普通车的全部停驶，全线配车更换为空调车；同时因双层车全部停驶，所有车辆均双向途经新兴南路、民生路至火车站。 +
-*2022年8月，因新兴纺织工业园整体区划并入咸阳高新区，线路起点站新兴纺织工业园更名为纺织一分厂，西部国际轻纺城更名为高新文汇中心。 +
-*2024年12月26日，线路由第二公司转会至第一公司运营。 +
-*2025年3月1日，线路回程不再绕行纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路，取消纺三路南口及纺织一分厂南门单向站点。+
  
-==车辆配置== +----
-咸阳31路配车21部，日出车约16部 +
-*[[SYD6102GBEV1]]<1910>[9]：06520D 06582D 06585D 06638D 15132D 15198D 15456D 15729D 15851D +
-*[[SYD6102GBEV2]]<2008>[11]：02310D 03350D 06060D 13518D 13536D 13565D 13592D 15176D 15700D 15785D 15938D +
-*[[JS6108GHBEV39]]<2508>[1]：07390D+
  
-==线路历史车型图片== +=====线路介绍===== 
-<gallery> +[[咸阳公交集团]]31路是一条联系人民路沿线老纺织厂区与咸阳高新区纺织生产基地的线路，是[[咸阳公交集团]]首条进入兴平市行政区（西吴街道）的常规公交线路。线路横贯咸兴路、宝泉路、人民路一线，是咸阳市区东西走向的主干线路，并且是宝泉路（咸平路以西）至咸兴路（纺织三路以东）一带唯一投币两元的无人售票线路。线路可于西端纺三路站换乘[[兴平公交:302路|302路]]前往[[茂陵博物馆]]。
-Image:XY50@DA6262!DF4B3977.jpg|秦星[[SYD6100GBEV]]纯电动空调车 +
-Image:XY31@A3316!FR.jpg|秦星[[SYD6100GBEV]]纯电动空调车 +
-Image:XY31@06811D!FR.jpg|亚星[[JS6108GHBEV26]]纯电动空调车，已调出 +
-</gallery>+
  
-==车辆调动== +----
-===2026年=== +
-*2026年8月21日，调入8部，调出6部，配车数增至21部。 +
-**调入：[[咸阳19路]]5部[[SYD6102GBEV1]]，06638D 15132D 15198D 15456D 15851D +
-**调入：[[咸阳19路]]3部[[SYD6102GBEV2]]，15176D 15785D 15938D +
-**调至：[[咸阳62路]]1部[[SYD6101GBEV]]，03209D +
-**调至：[[正合芯科定制公交]]5部[[SYD6101GBEV]]，03203D 03216D 03263D 03280D 05619D +
-*2026年8月13日，调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6101GBEV]](05636D)，配车数减至19部。 +
-*2026年7月21日，临时调至[[咸阳62路]]1部[[SYD6101GBEV]](05636D)，后于29日调回。 +
-*2026年6月6日，调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](00008D)，配车数减至20部。 +
-*2026年4月16日，由[[咸阳37路]]调回1部[[SYD6101GBEV]](05619D)，配车数增至21部。 +
-*2026年4月8日，与[[咸阳37路]]对调1部[[SYD6101GBEV]]，配车数不变。 +
-**调入1部，05636D +
-**调出1部，05619D +
-*2026年3月17日，调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6101GBEV]](05636D)，配车数减至20部。 +
-===2025年=== +
-*2025年12月9日，调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13590D)，配车数减至21部。 +
-*2025年11月11日，临时调至[[咸阳62路]]1部[[SYD6101GBEV]](05619D)，后于21日调回。 +
-*2025年9月25日，调入[[咸阳36路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]](00008D)，配车数增至22部。 +
-*2025年8月30日，调入[[咸阳37路]]1部[[JS6108GHBEV39]](07390D)，配车数增至21部。 +
-*2025年8月29日，调至[[咸阳26路]]1部[[JS6108GHBEV26]](01219D)，配车数减至20部。 +
-*2025年8月27日，调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]](15637D)，配车数减至21部。 +
-*2025年8月19日，调入7部，调出3部，停驶2部，配车数增至22部。 +
-**调入：[[咸阳18路]]7部[[SYD6101GBEV]]，03203D 03209D 03216D 03263D 03280D 05619D 05636D +
-**调至：[[咸阳37路]]2部[[SYD6100GBEV]]，A6510 A7992 +
-**调回：[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15312D +
-**停驶：2部[[SYD6100GBEV]]<1806>，00043D 03222D +
-***03222D于19日晚高峰临时运行[[咸阳53路]]。 +
-*2025年8月14日，调入1部，停驶2部，配车数减至20部。 +
-**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15312D +
-**停驶：2部[[SYD6100GBEV]]<1806>，00017D 00088D +
-***9月26日，00088D复运，调至[[咸阳62路]]。 +
-*2025年7月26日，停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1806>(11898D)，配车数减至21部。 +
-*2025年7月18日，调入1部，调出1部，配车数不变。 +
-**调入：[[咸阳37路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，15637D +
-**调回：[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]]，13300D +
-*2025年6月26日，调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13300D)，配车数增至22部。 +
-*2025年5月13日，临时调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13590D)，后于5月20日调回。 +
-*2025年3月25日，调入[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]](15700D)，配车数增至21部。 +
-*2025年2月26日，调至[[咸阳27路]]2部[[JS6108GHBEV26]](06811D 10069D)，配车数减至20部。 +
-*2025年1月25日，临时调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13592D)，后于2月18日调回。 +
-*2025年1月13日，调出2部，配车数减至22部。 +
-**调至：[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7299 +
-**调至：机动车1部[[SYD6100GBEV]]，A6262 +
-***该车调出后，机动运行[[咸阳1路]]、[[咸阳21路]]及[[咸阳27路]]等线路。2月22日该车停驶。 +
-*2025年1月1日，调回[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13655D)，配车数减至24部。 +
-===2024年=== +
-*2024年12月27日，调入1部，调出4部，配车数减至25部。 +
-**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，13590D +
-**调至：[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]]，A3316 A6065 +
-**调至：[[咸阳50路]]2部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A6036 <1806>15111D +
-*2024年12月26日，调入13部，调出11部，配车数增至28部。 +
-**调入：[[咸阳15路]]2部[[SYD6102GBEV1]]，06520D 15729D +
-**调入：[[咸阳21路]]1部[[SYD6102GBEV1]]，06582D +
-**调入：[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV1]]，06585D +
-**调入：[[咸阳19路]]3部[[SYD6102GBEV2]]，13518D 13536D 13655D +
-**调入：[[咸阳22路]]2部[[SYD6102GBEV2]]，06060D 13565D +
-**调入：[[咸阳37路]]2部[[SYD6102GBEV2]]，02310D 03350D +
-**调入：[[咸阳50路]]1部[[SYD6102GBEV2]]，13592D +
-**调入：[[咸阳14路]]1部[[JS6108GHBEV26]]，01219D +
-**调至：[[咸阳1路]]2部[[SYD6100GBEV]]，09108D 09119D +
-**调至：[[咸阳22路]]3部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A6365 A6386 <1806>00087D +
-**调至：[[咸阳28路]]2部[[SYD6100GBEV]]，A6980 A7556 +
-**调至：[[咸阳36路]]3部[[SYD6100GBEV]]，A6281 A6736 A6951 +
-**调至：[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A7606 +
-*未知时间(大致为2024年10月)，停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1712>(A6019)，配车数减至26部。 +
-*2024年8月底，临时调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6065)，后于9月底调回。 +
-*2024年5月中旬，调入[[咸阳19路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]](A6510)，配车数增至27部。 +
-===2023年=== +
-*2023年12月初，调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6510)，配车数减至26部。 +
-*2023年11月23日，与[[咸阳37路]]对调车辆，调入5部，调出2部，配车数增至27部。 +
-**调入：5部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A7299 A7606 A7992 <1806>00088D 11898D +
-**调出：2部[[JS6108GHBEV26]]，01129D 01195D +
-*2023年11月中旬，调入2部，配车数增至24部。 +
-**调入：[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6036 +
-**调入：[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6510 +
-*2023年11月10日(或更早)，调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6096)，配车数减至22部。 +
-*2023年11月1日，投运4部，调出5部，配车数减至23部。 +
-**投运：4部[[JS6108GHBEV26]]，01129D 01195D 06811D 10069D +
-**调至：[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6036 +
-**调至：[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]]，<1712>A6510 <1806>00053D 11899D +
-**调至：[[咸阳51路]]1部[[SYD6100GBEV]]，09100D +
-*2023年8月底，由[[咸阳18路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](A6736)，配车数增至24部。 +
-*2023年6月底，调至[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6736)，配车数减至23部。 +
-*2023年4月14日，调出3部，配车数减至24部。 +
-**调至：[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A3921 +
-**调至：[[咸阳68路]]1部[[SYD6100GBEV]]，A6325 A6326 +
-*2023年4月11日，调入[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]](00017D 00043D)，配车数增至27部。 +
-===2020~2022年=== +
-*2022年11月中旬，临时调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6386)，后于11月底调回。 +
-*2021年5月起，借调彬长专线1部[[SYD6100GBEV]](03222D)，配车数仍计入31路不变。 +
-**该专线为企业通勤班车，高峰期运行彬长专线，其他时段正常运行31路。 +
-**2022年(时间不详)，该班车不再运行。 +
-*2021年1月初，调至[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](13222D)，配车数减至25部。 +
-*未知时间(大致为2020年8月初)，调至机动车1部[[SYD6100GBEV]](A3825)，配车数减至26部。 +
-**2020年8~9月，机动运行[[咸阳19路]]；2020年10月底，机动运行[[咸阳11路]]。 +
-**2021年1月初，该车调至[[咸阳27路]]，不再作为机动车。 +
-*2020年8月10日，调至[[咸阳11路]]2部[[SYD6100GBEV]](05610D 06556D)，配车数减至27部。 +
-*2020年5月，调入[[咸阳11路]]3部[[SYD6100GBEV]](00053D 05610D 06556D)，配车数增至29部。 +
-*2020年2~4月，抽调部分车辆临时替跑纺织工业园定制班车。 +
-*2020年2月，调入11部，停驶14部，配车数减至26部。 +
-**调入：[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]]<1709>，A3921 +
-**调入：[[咸阳18路]]5部[[SYD6100GBEV]]<1712>，A3316 A6262 A6326 A6386 A6951 +
-**调入：[[咸阳19路]]5部[[SYD6100GBEV]]<1712>，A6036 A6065 A6096 A6510 A6980 +
-**停驶：11部[[DD6118B21]]<1404>，92103 92010 92077 92112 92113 92118 92150 92152 92162 92170 92171 +
-**停驶：3部[[JS6111SHCJ]]<1404>，92007 92011 92033 +
-===2019年以前=== +
-'''2017~2019年因车辆调动频繁，内容仅供参考。''' +
-*未知时间，调入[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](00087D)，配车数增至29部。 +
-*2019年7月，调入6部，停驶9部，配车数减至28部。 +
-**调入：[[咸阳18路]]6部[[SYD6100GBEV]]，A6019 A6281 A6325 A6365 A6736 A7556 +
-**停驶：6部[[CNJ6100JNB]]<1204>，83317 83335 83358，剩余3部未知。 +
-**停驶：3部[[JS6101GC]]<1304>，88551 88580 88585 +
-*2019年3月，调入7部，配车数增至31部。 +
-**调入：[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]]，09100D 15111D +
-**调入：[[咸阳26路]]5部[[SYD6100GBEV]]，03222D 09108D 09119D 11899D 13222D，待核实 +
-*2018年7月，调入14部，停驶14部，配车数不变。 +
-**调入：[[咸阳21路]]11部[[DD6118B21]]，92103 92010 92077 92112 92113 92118 92150 92152 92162 92170 92171，待核实 +
-**调入：[[咸阳26路]]3部[[JS6111SHCJ]]，92007 92011 92033 +
-**停驶：10部[[JS6111SHA]]<0909>，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369 +
-**停驶：4部[[CNJ6100JNB]]<1005>，69079 69171 69582 69660 +
-*2018年初，调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825)，配车数增至24部。 +
-*2017年12月，调入[[咸阳18路]]3部[[CNJ6100JNB]](车号未知)，配车数增至23部。 +
-*2015~2016年，临时调至[[咸阳1路]]3部[[JS6111SHA]](车号未知)，后调回。 +
-*2015年1月24日，全线换车，调入20部，调出5部，停驶21部，配车数减至20部。 +
-**调入：[[咸阳26路]]10部[[JS6111SHA]]，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369 +
-**调入：[[咸阳11路]]4部[[CNJ6100JNB]]<1005>，69079 69171 69582 69660 +
-**调入：[[咸阳18路]]3部[[CNJ6100JNB]]<1204>，83317 83335 83358 +
-**调入：[[咸阳19路]]3部[[JS6101GC]]，88551 88580 88585 +
-**调至：[[咸阳1路]]5部[[SX6111GFFN]]，92082 92092 92095 92096 92108 +
-**停驶：10部[[JS6110SD2]]<0412>，20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611 +
-**停驶：11部[[JS6103HD2]]<0412>，20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625 +
-***上述该2种车型已服役超10年。 +
-*2014年6月，调入[[咸阳13路]]5部[[SX6111GFFN]](92082 92092 92095 92096 92108)，配车数增至26部。 +
-*2014年4月29日，线路开通，配车21部。 +
-**调入：[[咸阳1路]]10部[[JS6110SD2]]，20600 20601 20602 20603 20605 20606 20608 20609 20610 20611 +
-**调入：[[咸阳1路]]11部[[JS6103HD2]]，20612 20613 20615 20616 20618 20619 20620 20621 20622 20623 20625+
  
-{{NAV-RXY}}+=====线路走向===== 
 +31路由纺织一分厂始发，经胭脂路、纺织三路、咸兴路、宝泉路、人民西路、人民中路、人民东路、新兴南路、民生东路至[[咸阳火车站]]。
  
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 +=====线路历史=====
 +  * 2014年4月29日，为解决新挂牌成立的新兴纺织工业园与市区公交配套问题，方便市区工人前往纺织工业园区；同时为填补[[13路]]同日缩线至火车西站后，宝泉路西段及咸兴路的公交空白，31路开通，由新兴纺织工业园开往八厂（本站点现为渭城中学新校区）。(([[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=94925|咸阳31路开通 西安公交论坛，2014-04-28]]))
 +    * 线路开通前，或有规划由新兴纺织工业园始发至彩虹什字后向南前往中华小区东门，而非正式开通后沿人民路向东至八厂的线路走向，或为配合13路线路调整临时改变了规划。
 +    * 线路开通时配置车辆为单层、双层车型混合运行：由于民生路八厂一带道路较窄，且新兴路、民生路树木较低，单层车与双层车运行线路略有区别：单层车终点站设置于八厂；双层车去程则改经人民东路、抗战北路至终点[[咸阳火车站]]，回程由火车站发车经民生路、新兴路至北门口十字小循环行驶后恢复原线，不前往八厂。
 +  * 未知时间，或因双层车于起点站附近调头困难，线路回程（往新兴纺织工业园方向）单向绕行纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路小循环后恢复原线。
 +  * 2017年12月26日，因民生路道路较窄，车辆调头存在安全隐患，同时因八厂厂区拆迁，线路终点由八厂改至[[咸阳火车站]]。单层车双向途经新兴路、民生路至火车站，双层车仍经人民东路、抗战北路、民生路、新兴南路小循环行驶。(([[https://mp.weixin.qq.com/s/91zhoZyjAs-KDLp12OrUwg|明日起，31路正式延伸至火车站 咸阳公交在线微信公众号，2017-12-25]]))
 +  * 2020年1月29日，伴随着普通车的全部停驶，全线配车更换为空调车；同时因双层车全部停驶，所有车辆均双向途经新兴南路、民生路至火车站。
 +  * 2022年8月，因新兴纺织工业园整体区划并入咸阳高新区，线路起点站新兴纺织工业园更名为纺织一分厂，西部国际轻纺城更名为高新文汇中心。
 +  * 2023年9月20日，位于陕广的[[公交城西站]]（第一公司新址）建成使用，线路双向增设公交城西站站点。
 +  * 同日，为规范咸阳西站南北两侧公交站名，火车西站站点更名为咸阳西站南。
 +  * 2024年12月26日，线路由第二公司转会至第一公司运营。
 +  * 2025年3月1日，线路回程不再绕行纺织三路、永昌路、纺织四路、胭脂路，取消纺三路南口及纺织一分厂南门单向站点。
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 +=====车辆配置=====
 +31路总配车21部，高峰出车约17~18部，平峰出车约13~14部
 +  * [[SYD6102GBEV1]]<1910>[9]：06520D 06582D 06585D 06638D 15132D 15198D 15456D 15729D 15851D
 +  * [[SYD6102GBEV2]]<2008>[11]：02310D 03350D 06060D 13518D 13536D 13565D 13592D 15176D 15700D 15785D 15938D
 +  * [[JS6108GHBEV39]]<2508>[1]：07390D
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 +注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份
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 +=====运行计划=====
 +31路计划每日发车约95~105班次（单向），高峰发车间隔约7~8分钟，平峰发车间隔约8~10分钟，线路全程运行时长约50分钟。
 +  * 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。
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 +=====车型图片=====
 +| {{:busphoto:31_07390d.jpg?250|}} \\ 亚星[[JS6108GHBEV39]]，摄于2025年8月 | {{:busphoto:31_06585d.jpg?250|}} \\ 秦星[[SYD6102GBEV1]]，摄于2025年1月 | 
 +| {{:busphoto:31_06811d.jpg?250|}} \\ 亚星[[JS6108GHBEV26]]，摄于2024年1月 | {{:busphoto:31_00017d.jpg?250|}} \\ 秦星[[SYD6100GBEV]]<1806>，摄于2024年1月 | 
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 +=====车辆调动=====
 +☛详见**[[车辆调动:31路|车辆调动:31路]]**。
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 +{{page>导航列表:咸阳公交集团线路}}
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