38路
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| 38路 [2026/09/03 13:49] – 创建 g.freeman | 38路 [2026/09/09 03:05] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======38路====== |
| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | | + | {{:busphoto:38_98270.jpg?400|}} |
| - | |- | + | |
| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=38|QD=公交集团(中心站)|ZD=渭城街道办|QSJ=首班6:20 末班21: | + | |
| - | |} | + | |
| - | [[Image:XY38@15773D!3977.jpg|thumb|280px|right|15773D车组 车型为[[SYD6102GBEV1]]]] | + | |
| - | [[Image:XY38@07787D!3977.jpg|thumb|280px|right|07787D车组 车型为[[SYD6102GBEV2]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]38路是一条途经兰池三路、毕塬东路、东风路、[[咸阳火车站]]、人民东路、电影院十字一带的短途公交线路。其开通于2016年5月28日[[咸阳16路]]线路分线后,继承原16路东段。2023年9月,线路延伸调整至[[公交集团(中心站)]],填补了东风路中段至七厂什字公交线路的空白。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳38路由[[公交集团(中心站)]]始发,经秦皇中路、人民中路、人民东路、新兴南路、民生东路、东风路、毕塬东路、上林路北段、兰池三路西段至渭城街道办。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *1998年,咸阳16路开通,由龚西村开往沈兴南路。后线路起点延伸至渭城镇政府,终点延伸至中华小区东门。 | + | ^ 起点站 | [[公交集团(中心站)]] ^ 运行时间 | 6:20~21:00<夏>/20:40<冬> | |
| - | *未知时间(大致为2014年8月前后),由于朝阳四路沣泾大道立交建设,线路塔尔坡至二分院段绕行望贤路、渭城西路、东风路行驶。 | + | ^ 终点站 |
| - | **为解决长陵路一带三五三零厂区及沿线居民出行问题,[[咸阳公交集团]]开通了[[咸阳38区间|16路区间]](三五三零—塔尔坡),有关该线路的情况详见该线路页面。 | + | ^ 线路长度 | 10.4公里(单向) ^ 配车数 | 16部 | |
| - | *2016年5月28日,咸阳16路分段运营,同时分段后的两条线路均全线更换为空调车:<ref>[http:// | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | **西段仍为[[咸阳16路]],由两寺渡公园开往[[咸阳火车站]],东段新开咸阳38路,由咸阳钟楼广场开往张裕瑞纳酒庄。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第四公司 ||| |
| - | **因道路路况较差,线路实际尚未前往张裕酒庄,终点站仍位于渭城镇政府处。但线路有关信息(如电显、线路图等)仍显示为“钟楼—张裕瑞纳酒庄”。 | + | ^ 线路开通时间 | 1998年前后(16路) \\ 2016年5月28日(38路) ||| |
| - | **由于望贤立交仍处于建设当中,咸阳38路继续绕行上述路段,线路绕行安排按照原[[咸阳16路]]实行。同时原16路区间同步更名为[[咸阳38区间|38路区间(碱滩)]]。 | + | |
| - | *2017年1月19日,[[咸阳38区间|38路区间(酒庄)]]开通,由渭城镇政府开往张裕瑞纳酒庄。 | + | |
| - | *2018年10月28日,望贤立交修建完成,线路塔尔坡至二分院段改回线路规划走向长陵路行驶,[[咸阳38区间|38路区间(碱滩)]]同步撤销。 | + | |
| - | *2020年1月,受新冠疫情影响,线路(含张裕酒庄区间)暂停运营。 | + | |
| - | *2020年4月,线路恢复运营,但[[咸阳38区间|38路区间(酒庄)]]因长期未予以恢复,视为正式停运。 | + | |
| - | **后期车辆线路图及车内闪灯图陆续变更为“渭城街道办”,仅有车辆电显仍显示“张裕瑞纳酒庄”。 | + | |
| - | *2020年5月24日,因碱滩村棚户区拆迁改造导致长陵路不适合公交车通行,线路改经毕塬东路(东段),同时沿线站点相应调整至毕塬东路。 | + | |
| - | *2023年9月20日,线路终点延伸调整至[[公交集团(中心站)]],不再前往钟楼广场。同时调整兰池三路沿线部分公交站点,与西咸新区保持统一。< | + | |
| - | **此次调整后,车辆电显终点站仅显示“渭城街道办”,不再显示“张裕瑞纳酒庄”。 | + | |
| - | *2024年12月26日,线路由第五公司转会至第四公司运营,同时线路主调度站转为公交集团(中心站)。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳38路配车15部,日出车约12部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]][5] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *[[SYD6102GBEV2]]< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]38路是一条途经电影院十字、人民东路、[[咸阳火车站]]、东风路、毕塬东路及兰池三路一带的短途公交线路。其开通于2016年5月28日[[16路]]线路分线后,继承原16路东段走向。2023年9月,线路延伸调整至[[公交集团(中心站)]],填补了东风路中段至七厂什字公交线路的空白。 |
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| - | </ | + | |
| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年8月22日,调入[[咸阳29路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05567D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2026年6月5日,停驶2部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2026年5月8日,调入1部,调出2部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]](延点区间)1部[[SYD6101GBEV]],09112D | + | |
| - | **调至:[[正合芯科定制公交]]2部[[SYD6100GBEV]],00051D 01222D | + | |
| - | *2026年4月17日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2026年3月24日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳7路]]2部[[SYD6100GBEV]],00051D 00097D | + | |
| - | **调至:[[咸阳7路]]1部[[SYD6101GBEV]],09113D | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]](延点区间)1部[[SYD6101GBEV]],09112D | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年10月30日,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13581D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年10月6日,调至[[咸阳7路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13521D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2025年9月27日,调入停驶车2部[[SYD6100GBEV]](00026D 01222D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年9月26日,调入6部,调出2部,停驶8部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **保留:1部[[SYD6100GBEV]],00099D | + | |
| - | **调入:[[咸阳7路]]1部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]3部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]2部[[SYD6102GBEV2]],13320D 13589D | + | |
| - | **调至:[[咸阳7路]]1部[[SYD6100GBEV]],00051D(10.11运行) | + | |
| - | **调至:[[咸阳16路]]1部[[SYD6100GBEV]],00006D(10.14运行) | + | |
| - | **停驶:8部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2025年9月15日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年9月10日,调入[[咸阳16路]]1部[[SYD6102GBEV2]](15106D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2025年9月初,停驶6部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | **最后运行日期:05678D(9.3) 11881D(9.4) 03232D(9.5) 09101D(9.5) 13311D(9.6) A6985(9.7) | + | |
| - | **9月初,13311D复运,转配[[兴平公交]]。 | + | |
| - | *2025年8月30日,调入7部,停驶3部,配车数增至26部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6101GBEV]],05696D | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV1]],15773D | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]3部[[SYD6102GBEV2]],13262D 13521D 13593D | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]2部[[SYD6102GBEV2]],07787D 15171D | + | |
| - | **停驶:3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2025年8月22日,调入[[咸阳16路]]1部[[SYD6100GBEV]](00006D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2025年8月中旬,调入3部,停驶4部,配车数减至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳66路]]2部[[SYD6100GBEV]],05678D 09101D(8.12) | + | |
| - | **调入:[[咸阳58路]]1部[[SYD6101GBEV]],00812D(8.15) | + | |
| - | **停驶:4部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***最后运行日期:A3817(8.9) A6516(8.12) 00026D 11811D(8.15) | + | |
| - | *2025年7月29日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年7月中旬,调入3部,停驶2部,配车数增至23部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]],00090D(7.12) | + | |
| - | **调入:[[咸阳58路]]1部[[SYD6100GBEV]],05666D(7.16) | + | |
| - | **调入:[[咸阳66路]]1部[[SYD6100GBEV]],00051D(7.14) | + | |
| - | **停驶:2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***最后运行日期:00010D(7.11) A6276(7.15) | + | |
| - | *2025年7月1日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年4月28日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年4月25日,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A7003),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2025年3月29日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6901),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2024年12月22日,临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](A7003),配车数减至25部。 | + | |
| - | *2024年11月29日,调至[[咸阳68路]]2部[[SYD6100GBEV]](00031D 11800D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2024年11月26日,调入6部,调出1部,配车数增至28部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]6部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳22路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13565D | + | |
| - | *2024年8月底,调入临时停驶车(原属[[咸阳66路]])1部[[SYD6100GBEV]](A6901),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2024年5月26日,调入[[咸阳22路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13565D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2024年5月底,转配兴平公交2部[[JS6108GHEVC9]](98027 98270),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2024年5月中旬,调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6100GBEV]](13313D),配车数减至23部。 | + | |
| - | *2024年5月初,调入[[咸阳28路]]1部[[SYD6100GBEV]](00026D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2024年4月中旬,停驶1部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年11月12日,调至[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6901),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2023年10月中旬,调至[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3377),配车数减至25部。 | + | |
| - | *2023年10月初,调至[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](11810D),配车数减至26部。 | + | |
| - | *2023年9月23日,调至[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](00009D),配车数减至27部。 | + | |
| - | *2023年9月1日,调至[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]](15138D),配车数减至28部。 | + | |
| - | *2023年8月27日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6810GBEV]](15138D),后于8月31日调回。 | + | |
| - | *2023年8月17日,停驶车复运1部[[JS6108GHEVC9]](98276),配车数增至29部。 | + | |
| - | *2023年8月13日,停驶车复运1部[[JS6108GHEVC9]](98027),配车数增至28部。 | + | |
| - | *2023年8月11日,停驶车复运1部[[JS6108GHEVC9]](98270),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2023年6月,调入[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]](00009D),配车数增至26部。 | + | |
| - | ===2022年9月底~2023年2月初=== | + | |
| - | *2023年1月底,调入5部,配车数增至25部。< | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]4部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D | + | |
| - | *2022年12月底,调出3部,配车数减至20部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]],15151D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2022年11月底,调入1部[[SYD6100GBEV]](13311D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2022年11月8日,由[[咸阳68路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](13313D),11月中旬该车转为机动车。 | + | |
| - | *2022年11月7日,线路恢复全程运营,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:1部[[SYD6100GBEV]],15151D(原咸阳社会福利院临时调度站) | + | |
| - | **调至:[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]],13311D | + | |
| - | *2022年11月6日,由[[咸阳20路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](13311D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2022年10月26日,调出3部,配车数减至21部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]],13311D | + | |
| - | **调至:[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3872 | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]1部[[SYD6100GBEV]],13313D | + | |
| - | *2022年10月初,调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6100GBEV]](11881D),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2022年9月底,受疫情管控影响,线路临时缩线至咸阳社会福利院。调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](15151D)作为临时调度站,暂不计入正式配车。 | + | |
| - | *2022年9月24日,全线换车,调入21部,停驶17部,配车数增至25部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]6部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]14部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:临时停驶车(原属[[咸阳23路]])1部[[SYD6100GBEV]],A3817 | + | |
| - | **停驶:17部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | *2022年9月中旬,调入[[咸阳23路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6259 A6261 A6516 A6897),配车数增至21部。 | + | |
| - | ===2020年~2022年9月中旬=== | + | |
| - | *2022年9月11日,调入[[咸阳33路]]4部[[JS6108GHEVC9]](98137 98152 98223 98297),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2022年9月,正式停驶3部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | **其中2部(98258 98301)已于2021年6月开始临时停驶、1部(98273)已于2022年6月开始临时停驶。 | + | |
| - | *2022年6月(或7月初),因车辆待料临时停驶1部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动,混动车型临时停运。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳23路]][[SYD6100GBEV]]及[[咸阳67路]][[SYD6810GBEV]]。 | + | |
| - | **临时停驶:14部[[JS6108GHEVC9]]。2月底,原配车恢复运营,支援车陆续调回原线。 | + | |
| - | *2021年6月(疑似为4月),因车辆待料临时停驶2部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | *2021年4月底,调至[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]](00023D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2021年3月,调入[[咸阳50路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98217 98257),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2021年1月,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](00023D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2020年11月8日,调入3部,调出5部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路]]临时停驶车3部[[JS6108GHEVC9]],98258 98296 98301 | + | |
| - | ***上述2部车于11月8日到场整备,11月9日上线运营。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳22路]]5部[[SYD6100GBEV]],00011D 00012D 00057D 00073D 11810D | + | |
| - | *2020年10月,调至[[咸阳55路]]8部[[SYD6100GBEV]](00010D 00013D 00023D 00025D 00027D 03232D 06566D 13313D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2020年8月,调入[[咸阳22路]]13部[[SYD6100GBEV]](00010D 00011D 00012D 00013D 00023D 00025D 00027D 00057D 00073D 03232D 06566D 11810D 13313D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2022年1月起,线路暂停运营,车辆临时调动,混动车型临时停运。 | + | |
| - | **4月,线路恢复运营,由[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳55路]]调入部分[[SYD6100GBEV]]。后调入[[咸阳28路]]部分[[SYD6100GBEV]],其他支援配车陆续返回原线路。 | + | |
| - | **临时停驶:11部[[JS6108GHEVC9]](原配车),2020年5月起恢复运营,上述支援车调回原线路。 | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](00023D),配车数减至11部。 | + | |
| - | ===2019年以前=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年12月2日,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]3部[[JS6108GHEVC9]],98027 98270 98313 | + | |
| - | **调至:[[咸阳58路]]3部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | *2019年10月,与[[咸阳23路]]对调1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:1部[[SYD6101GBEV]],09139D | + | |
| - | **调出:1部[[SYD6100GBEV]],00063D | + | |
| - | *2019年7月4日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳7路]]2部[[SYD6101GBEV]],03239D 03279D | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]2部[[JS6108GHEVC9]],98270 98313 | + | |
| - | *2019年3月,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]1部[[SYD6100GBEV]],00063D | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]1部[[JS6108GHEVC9]],98027 | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](00057D),配车数减至12部。 | + | |
| - | *2018年底,调入2部,调出1部,配车数增至13部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]2部[[SYD6100GBEV]],00023D 00057D | + | |
| - | **调至:[[咸阳32路]]1部[[JS6108GHEVC9]],98260 | + | |
| - | *2016年5月28日,线路开通,配车12部。 | + | |
| - | **投运:12部[[JS6108GHEVC9]],98027 98251 98260 98265 98267 98270 98273 98275 98276 98279 98313 98358,待核实 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 38路由公交集团(中心站)始发,经秦皇中路、人民中路、人民东路、新兴南路、民生东路、东风路、毕塬东路、上林路北段、兰池三路西段至渭城街道办。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 1998年前后,16路开通,由龚西村开往沈兴南路,途经长陵路、东风路、民生路、乐育路、渭阳路、沈兴路等主要路段。随后线路起点站延伸至渭城镇政府,终点站延伸至中华小区东门。 | ||
| + | * 2014年8月前后(待考),由于朝阳四路沣泾大道立交建设,线路塔尔坡至二分院段长期绕行望贤路、渭城西路、东风路行驶。 | ||
| + | * 为解决长陵路碱滩及三五三零厂区沿线一带居民出行问题,另行开通了[[38区间|16区间]](三五三零—塔尔坡),有关该线路的情况详见该线路页面。 | ||
| + | * 2016年5月28日,16路分段运行,同时分段后的两条线路均全线更换为空调车:(([[http:// | ||
| + | * 西段仍为[[16路]],由两寺渡公园开往咸阳火车站,东段新开38路,由钟楼广场开往张裕酒庄(因路况原因,38路实际终点仍位于原16路渭城镇政府处)。 | ||
| + | * 因道路路况较差,线路实际尚未前往张裕酒庄,终点站仍位于渭城镇政府处。但线路有关信息(如电显、线路图等)仍显示为“钟楼—张裕瑞纳酒庄”。 | ||
| + | * 由于望贤立交仍处于建设当中,38路继续绕行上述路段,线路绕行安排按照原[[16路]]实行。同时原16区间同步更名为[[38区间|38区间(碱滩)]]。 | ||
| + | * 2017年1月19日(待考),[[38区间|38区间(酒庄)]]开通,由渭城镇政府开往张裕瑞纳酒庄,途经渭城镇政府、石桥中学、坡刘村、张裕瑞纳酒庄4个站点。 | ||
| + | * 2018年10月28日,望贤立交修建完成,线路塔尔坡至二分院段改回线路规划走向长陵路行驶,[[38区间|38区间(碱滩)]]同步撤销。 | ||
| + | * 2020年1月,受新冠疫情影响,线路(含张裕酒庄区间)暂停运营。 | ||
| + | * 2020年4月,线路恢复运营,但[[38区间|38区间(酒庄)]]因长期未恢复,视为正式停运。 | ||
| + | * 后期车辆线路图及车内闪灯图陆续变更为“渭城街道办”,仅有车辆电显仍显示“张裕瑞纳酒庄”。 | ||
| + | * 2020年5月24日,因碱滩村棚户区拆迁改造导致大型公交车无法在长陵路正常通行,线路改经毕塬东路(东段),同时沿线站位相应调整至毕塬东路。 | ||
| + | * 2023年9月20日,线路终点延伸调整至[[公交集团(中心站)]],不再前往钟楼广场。同时调整兰池三路沿线部分站名站位,与西咸新区保持统一。(([[https:// | ||
| + | * 此次调整后,车辆电显终点站仅显示“渭城街道办”,不再显示“张裕瑞纳酒庄”。 | ||
| + | * 2024年12月26日,线路由第五公司转会至第四公司运营,同时线路主调度站转为公交集团(中心站)。 | ||
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| + | ---- | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 38路总配车16部,高峰出车约13~14部,平峰出车约10~11部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][6] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[SYD6102GBEV1]]< | ||
| + | * [[SYD6102GBEV2]]< | ||
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| + | 注:< | ||
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| + | ---- | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 38路计划每日发车约100~105班次(单向),高峰发车间隔约7~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约35分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
| + | | {{: | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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38路.1788443378.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
