50路
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| 50路 [2026/09/03 13:45] – 创建 g.freeman | 50路 [2026/09/09 02:51] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======50路====== |
| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | + | {{:busphoto: |
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| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=50|QD=咸阳西站北|ZD=秦汉新城服务中心|QSJ=6: | + | |
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| - | [[Image:XY50@03253D!FR.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳50路的[[JS6108GHBEV26]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]50路于2016年5月29日开通,由原[[咸阳14路]]线路分线而来,运行14路东段。2019年4月,为缓解[[咸阳21路]]线路压力,咸阳50路延伸至高铁秦都站,线路的客流量也得到了极大的增长。线路虽途经咸阳市中心地段,但配车数少、车距较大的问题仍有待改观。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳50路由[[咸阳西站北]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路、朝阳三路、河堤路、上林路北段、金旭路至秦汉新城服务中心。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *1993年,咸阳14路开通,由氮肥厂(现文林路西口)至电影院(现中心广场)。后14路终点依次延伸至古渡公园、朝阳四路(现金旭路上林路口)、邮讯运输公司(现金旭路朝阳六路口)、路桥公司(现秦汉新城服务中心),起点延伸至北上召。 | + | ^ 起点站 | [[咸阳西站北]] ^ 运行时间 | 6: |
| - | *2016年5月29日,咸阳14路分段运行,北段仍为[[咸阳14路]],由大秦六国苑开往钟楼广场;东段新开咸阳50路,由市人大开往路桥公司。 | + | ^ 终点站 | [[秦汉新城服务中心]] ^ 运行时间 | 6: |
| - | *2018年9月3日,因市人大站调度困难,线路起点改至[[公交集团(中心站)]]。 | + | ^ 线路长度 | 15.4公里(单向) ^ 配车数 | 19部 | |
| - | **实际上于2016年分线后,为缓解安定路调头不便问题,部分车辆去程(朝阳六路)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发,不前往团结路及市人大。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2019年4月26日,为缓解玉泉路[[咸阳21路]]大客流,并方便咸阳市中心往来咸阳秦都站,线路经秦皇北路、玉泉路延伸至高铁秦都站,同时不再前往公交集团(中心站)。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第二公司 ||| |
| - | *2019年6月,咸阳公交金旭路上林路以东站点改停西咸新区公交站点,相应站名与西咸新区公交站名保持统一。 | + | ^ 线路开通时间 | 1993年(14路) |
| - | *2019年10月,原配普通车停驶,全线完成空调车型配置。 | + | |
| - | *2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站,线路起点站更名为[[高铁西站]](现咸阳西站北),秦都站路口同步更名为高铁西站路口(现玉泉西路经电北路)。 | + | |
| - | *2024年5月26日,全线更换为纯电动空调车。 | + | |
| - | *2024年12月26日,线路由第一公司转会至第二公司运营。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳50路配车18部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]]< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV26]]< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV39]]< | + | |
| - | ==线路历史车型图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]50路途经了西郊高铁站、玉泉路,市中心七厂什字、电影院、北门口及东郊金旭路等地区,是咸阳市区东西方向主干线路。线路于2016年5月29日开通,最早由原[[14路]]线路分线而来,运行原14路东段。2019年4月,为缓解[[21路]]线路压力,线路延伸至高铁秦都站,客流有所增长。 |
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| - | XY50@a2705!freeman.jpg|亚星[[JS6128GHEVC12]]混合动力空调车 | + | |
| - | XY50@A3002!FR.jpg|亚星[[JS6128GHEVC12]]混合动力空调车 | + | |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年12月2日,与[[咸阳1路]]对调3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:3部[[SYD6101GBEV]],03259D 06518D 06519D | + | |
| - | **调出:3部[[SYD6103GBEV]],15703D 15719D 15735D | + | |
| - | *2025年8月29~30日,调入[[咸阳11路]]3部[[SYD6103GBEV]](15703D 15719D 15735D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年8月28日,调入5部,调出6部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[JS6108GHBEV26]],02296D | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]4部[[JS6108GHBEV39]],13334D 15765D 22212D 23320D | + | |
| - | **调至:[[咸阳29路]]6部[[SYD6102GBEV2]],05601D 05679D 05836D 15089D 15910D 15958D | + | |
| - | *2025年7月15日,调至[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](15111D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2025年6月17日,调至[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6036),配车数减至17部。 | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月28日,调入[[咸阳31路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2024年12月26日,调至[[咸阳31路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13592D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2024年7月底,临时停驶车调至[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2927)。 | + | |
| - | *2024年6月底,临时调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05679D),后于7月底调回。 | + | |
| - | *2024年6月底,临时停驶车调至[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2761 A2972)。 | + | |
| - | *2024年5月26日,投运10部,调出6部,停驶4部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:10部[[JS6108GHBEV26]],00260D 00872D 03253D 06503D 07020D 07850D 08521D 09236D 10226D 13915D | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]5部[[JS6128GHEVC12]],A2702 A2705 A2971 A3035 A3058 | + | |
| - | ***A3058于5月26日运行,其余车辆于5月27日运行。 | + | |
| - | **调回:[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]],00052D | + | |
| - | **停驶:4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年8月初,A3002转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年5月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]],00052D | + | |
| - | **转配:兴平公交1部[[JS6108GHEVC9]],98290 | + | |
| - | *2024年5月中旬,停驶2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2024年4月中旬,调入[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2761),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2024年3月底,调入[[咸阳17路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98290),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2024年2月13日,调入[[咸阳17路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A3058),配车数增至17部。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年9月26日,调入[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3035),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2023年9月25日,与[[咸阳37路]]对调1部[[SYD6102GBEV2]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,05601D | + | |
| - | **调出1部,15637D | + | |
| - | *2023年9月22日,调入1部,调出2部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV2]],15637D | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2752 A2773 | + | |
| - | *2023年9月20日,调至[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]](15156D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2023年9月19日,临时调至[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2791),后于次日调回。 | + | |
| - | *2023年8月25日,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2791),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2023年8月16日,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2773),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2023年8月10日,由[[咸阳14路]]调回1部[[SYD6102GBEV2]](13592D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2023年8月6~7日,恢复1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **恢复运营:1部[[JS6128GHEVC12]],A2971 | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13592D | + | |
| - | *2023年6月中旬,恢复1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **恢复运营:1部[[JS6128GHEVC12]],A2927 | + | |
| - | **调至:[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]],15170D | + | |
| - | **临时恢复:1部[[JS6128GHEVC12]],A2971 | + | |
| - | *2023年5月29日,调回[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2760),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2023年4月底,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2972),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2023年4月中旬,临时停驶3部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2023年4月10日,调入[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2760),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2023年3月初,恢复1部,调入1部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **恢复运营:1部[[JS6128GHEVC12]],A2752 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],15170D | + | |
| - | *2023年2月底,恢复2部,调出3部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **恢复运营:2部[[JS6128GHEVC12]],A2927 A2972 | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]3部[[SYD6103GBEV]],05977D 09959D 15763D | + | |
| - | *2023年2月中旬,临时恢复2部[[JS6128GHEVC12]](A2752 A2773)。 | + | |
| - | *2023年2月7日,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2971),配车数增至15部。 | + | |
| - | ===2022年=== | + | |
| - | *2022年12月底,调入1部,临时停驶2部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],15763D | + | |
| - | **临时停驶:2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2022年12月7日,恢复1部[[JS6128GHEVC12]](A2705),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2022年12月初,恢复3部,调出2部,配车数增至14部。 | + | |
| - | **恢复运营:3部[[JS6128GHEVC12]],A2791 A2971 A3002 | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],15725D | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6103GBEV]],12725D | + | |
| - | *2022年11月16日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳17路]]1部[[SYD6103GBEV]],12725D | + | |
| - | **调回:[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13528D | + | |
| - | *2022年11月14日,恢复2部,调出1部,配车数增至13部。 | + | |
| - | **恢复运营:2部[[JS6128GHEVC12]],A2702 A2750 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]],13300D | + | |
| - | *2022年11月8日,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13300D),配车数增至12部。 | + | |
| - | *2022年10月15日,调入[[咸阳14路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13528D),配车数增至11部。 | + | |
| - | *2022年10月8日,调入[[咸阳26路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数增至10部。 | + | |
| - | *2022年9月底~10月初,调入2部,临时停驶10部,配车数减至9部。< | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]2部[[SYD6103GBEV]],05977D 15725D | + | |
| - | **临时停驶:10部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2022年9月23日,调入6部,停驶6部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]6部[[SYD6102GBEV2]],05679D 05836D 13592D 15089D 15910D 15958D | + | |
| - | **调出至9月27日停驶:6部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | ***部分车辆停驶前短暂运行[[咸阳17路]]。 | + | |
| - | *2022年9月,停驶2部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | *2022年7月初,调至[[咸阳26路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2022年4月,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],09959D | + | |
| - | ***该车于2022年1月临时运行咸阳50路,此番改为正式调入。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6103GBEV]],10550D | + | |
| - | *2022年3月,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2791 | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2756 | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动,原配车临时停驶。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳21路]]、[[咸阳53路]][[SYD6103GBEV]],2022年3~4月后陆续调回原线路。 | + | |
| - | **临时停驶:[[JS6108GHEVC9]]和[[JS6128GHEVC12]](原配车)。 | + | |
| - | ===2021年=== | + | |
| - | *2021年10月底,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6103GBEV]](10550D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2021年9月底(或10月初),调入[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2021年5月中旬,恢复1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **恢复:1部[[JS6108GHEVC9]],98207 | + | |
| - | **调回:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2756 | + | |
| - | *2021年5月初,调至[[咸阳56路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98220),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2021年4月28日,投运1部[[SYD6103GBEV]](15156D),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2021年3月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2756 | + | |
| - | **调至:[[咸阳62路]]1部[[SYD6102GBEV2]],05571D | + | |
| - | *2021年3月19日,调出2部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]1部[[SYD6101GBEV]],05652D | + | |
| - | **调至:[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]],05653D | + | |
| - | *2021年3月11日,调入4部,调出2部,临时停驶3部,配车数减至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]待分配车2部[[JS6128GHEVC12]],A2702 A2705 | + | |
| - | ***上述2部车于2月11日退出原线路运营。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2752 A2972 | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]2部[[JS6128GHEVC12]],A2723 A2731 | + | |
| - | **临时停驶(车辆待料):3部[[JS6108GHEVC9]]< | + | |
| - | *2021年3月5日,调入7部,调出5部,配车数增至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]7部[[JS6128GHEVC12]],A2723 A2731 A2750 A2773 A2927 A2971 A3002 | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]2部[[JS6108GHEVC9]],98217 98257 | + | |
| - | **调至:[[咸阳52路]]1部[[SYD6101GBEV]],15199D | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6102GBEV2]],03350D | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6102GBEV2]],03252D | + | |
| - | ===2020年=== | + | |
| - | *2020年11月20日,投运3部,调出2部,配车数增至17部。 | + | |
| - | **投运:3部[[SYD6102GBEV2]],03252D 03350D 05571D | + | |
| - | **调至:[[咸阳17路]](新开线路)1部[[JS6128GHEVC12]],A3035 | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2732 | + | |
| - | *2020年11月7日,调入7部,调出8部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路]]4部[[JS6108GHEVC9]],98177 98205 98207 98377 | + | |
| - | **调入:[[咸阳59路]]3部[[JS6108GHEVC9]],98172 98217 98236 | + | |
| - | **调至:[[咸阳37路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]3部[[SYD6101GBEV]],09126D 15136D 15153D | + | |
| - | **调回:[[咸阳26路]]2部[[SYD6101GBEV]],09113D 09133D | + | |
| - | *2020年11月1日,调入1部[[JS6128GHEVC12]](A2732),配车数增至17部。 | + | |
| - | **该车于2020年9月初调至[[咸阳21路]]后运营情况不明,或处于闲置状态。后恢复运营咸阳50路。 | + | |
| - | *2020年10月,调入[[咸阳56路]](临时停驶车)1部[[JS6108GHEVC9]](98257),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2020年9月初,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路]](临时停驶车)3部[[JS6108GHEVC9]],98220 98253 98260 | + | |
| - | **调至:[[咸阳21路]]3部[[JS6128GHEVC12]],A2731 A2732 A3002 | + | |
| - | *2020年8月16日,调入1部,调出2部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳53路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A2731 | + | |
| - | **调至:[[咸阳52路]]2部[[SYD6101GBEV]],03258D 03268D | + | |
| - | *2020年8月4日,与[[咸阳52路]]对调2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:2部[[JS6128GHEVC12]],A3002 A3035 | + | |
| - | **调出:2部[[SYD6101GBEV]],03226D 03255D | + | |
| - | *2020年5~7月,调入6部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]2部[[SYD6101GBEV]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]4部[[SYD6101GBEV]]< | + | |
| - | ***其中2部车(03226D 03255D)为原[[咸阳36路]]配车,2020年3月临时借调至[[咸阳37路]],仅在车右前玻璃处贴有A4纸“37路”字样,未开启车辆电显,线路图及其余车身标识等仍为[[咸阳36路]]。2020年6月,该2部车正式调入咸阳50路,同时车辆电显、车身信息标识等同步更改为50路。 | + | |
| - | *2020年6月,与[[咸阳21路]]对调1部[[JS6128GHEVC12]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,A2732 | + | |
| - | **调出1部,A2937 | + | |
| - | *2020年2月底,线路恢复运营,临时调入[[咸阳14路]]部分[[SYD6100GBEV]],原配车复运后调回。 | + | |
| - | *2020年1月29日,受新冠疫情影响,线路临时停运,同时停驶12部[[DD6118B21]]< | + | |
| - | *2020年1月初,调入2部,配车数增至22部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3802 | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3903 | + | |
| - | ===2019年以前=== | + | |
| - | *2019年12月,调入[[咸阳21路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2937),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2019年10月,调入1部,调出2部,停驶3部,配车数减至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]1部[[SYD6101GBEV]],15199D | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]],00036D | + | |
| - | **调至:[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]],00004D | + | |
| - | **停驶:2部[[DD6118B21]]< | + | |
| - | **停驶:1部[[SX6111GFFN]]< | + | |
| - | *2019年8月,调至[[咸阳37路]]1部[[SX6111GFFN]](92076),配车数减至23部。 | + | |
| - | *2019年6月,投运2部[[SYD6101GBEV]](05652D 05653D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2019年4月,调入[[咸阳21路]]2部[[SYD6100GBEV]](00004D 00036D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2019年3月,投运3部,调入1部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **投运:3部[[SYD6101GBEV]],09126D 15136D 15153D | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]1部[[SYD6100GBEV]],00021D | + | |
| - | *2019年初,调入[[咸阳37路]]1部[[SX6111GFFN]](92039),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2018年8月14日,与[[咸阳53路]]对调车辆,调入14部,调出14部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳53路]]14部[[DD6118B21]],91073 92072 92091 92120 92121 92129 92155 92163 92167 92177 92178 92179 92182 92185,待核实 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]10部[[CKZ6116NA4]],92111 92138 92139 92156 92172 92183 92186 92188 92195 92196 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]4部[[SX6111GFFN]],92001 92012 92021 92025 | + | |
| - | *2016年5月29日,线路开通,配车15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]5部[[SX6111GFFN]],92001 92012 92021 92025 92076 | + | |
| - | **调入:[[咸阳26路]]7部[[CKZ6116NA4]],92111 92138 92139 92156 92172 92186 92196 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路|咸阳副21路]]3部[[CKZ6116NA4]],92183 92188 92195 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 50路由[[咸阳西站北]]始发,经碧泉路、经电北路、玉泉西路、玉泉东路、秦皇北路、人民中路、人民东路、金旭路、朝阳三路、河堤路、上林路北段、金旭路至秦汉新城服务中心。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 1993年(待考),14路开通,由氮肥厂(现文林路西口)至电影院(现中心广场)。后14路终点依次延伸至古渡公园、朝阳四路(现金旭路上林路口)、邮讯运输公司(现金旭路朝阳六路口)、路桥公司(现秦汉新城服务中心),起点延伸至北上召。 | ||
| + | * 2016年5月29日,14路分段运行:(([[http:// | ||
| + | * 北段仍为[[14路]],由大秦六国苑开往钟楼广场;东段新开50路,由市人大开往路桥公司。 | ||
| + | * 2018年9月3日,因安定路道路狭窄,大型公交车调头不便,导致市人大站调度困难,线路起点改至[[公交集团(中心站)]]。(([[https:// | ||
| + | * 实际上2016年分线后,为解决上述问题,部分车辆去程(往路桥公司方向)单向绕行胜利街、秦皇中路、人民中路至团结路北口后恢复原线;或有部分车辆则直接由公交集团始发,不停靠市人大站。 | ||
| + | * 2019年4月26日,为方便咸阳市中心往来咸阳秦都站,线路起点站由七厂什字向北经秦皇北路、玉泉路延伸至[[高铁秦都站]],同时不再前往公交集团(中心站)。(([[https:// | ||
| + | * 2019年6月,咸阳公交线路于金旭路上林路以东改停西咸新区公交站点,相应站名与西咸新区保持统一。 | ||
| + | * 2019年10月,原配普通车停驶,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 2021年7月,因国铁咸阳秦都站更名为[[咸阳西站]],线路起点站高铁秦都站更名为高铁西站,秦都站路口更名为高铁西站路口。 | ||
| + | * 2023年9月20日,为规范咸阳西站南北两侧公交站名,线路起点站高铁西站更名为[[咸阳西站北]],高铁西站路口更名为玉泉西路经电北路。 | ||
| + | * 2024年5月26日,全线更换为纯电动空调车。 | ||
| + | * 2024年12月26日,线路由第一公司转会至第二公司运营。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 50路总配车19部,高峰出车约17部,平峰出车约14~15部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][4] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[JS6108GHBEV26]]< | ||
| + | * [[JS6108GHBEV39]]< | ||
| + | |||
| + | 注:< | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 50路计划每日发车约100~110班次(单向),高峰发车间隔约6~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约50分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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50路.1788443107.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
