68路
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| 68路 [2026/09/03 13:51] – 创建 g.freeman | 68路 [2026/09/09 03:07] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======68路====== |
| - | | {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}} | + | {{:busphoto:68_a3021.jpg?400|}} |
| - | |- | + | |
| - | |colspan=3 |{{RB2|CC=68|QD=幸福家园小区北门|ZD=河南街村委会|QSJ=6: | + | |
| - | |} | + | |
| - | [[Image:XY68@D07870D!YUH.jpg|thumb|280px|D07870D 车型为[[JS6108GHBEV26]],摄于2024.7]] | + | |
| - | [[Image:XY68@08232D!FR.jpg|thumb|280px|08232D车组 车型为[[JS6108GHBEV26]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]68路途经幸福家园、汽车北站、文林路、东风路、沣河森林公园地铁站、韩非路等客流密集区,其经过多所高等院校,是沿线学生出行的必备线路。线路于2019年由原[[咸阳55路]]分段而来,继承了其主要客流,同时也填补了文林路、东风路方向经二号桥直达沣河森林公园地铁站的公交空白。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳68路由幸福家园小区北门始发,经文兴路、西兰路、秦皇北路(去)、文林路、东风路、渭城桥(渭河二号桥)、扶苏路、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、韩非路至河南街村委会。 | + | |
| - | ===高峰区间/ | + | |
| - | 财院—[[沣河森林公园地铁站]] | + | |
| - | *高峰区间仅在大型节假日放假及收假时开通,必要时由第五公司其他线路抽车支援,以应对学生大客流。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *2014年4月30日,[[咸阳55路|咸阳副13路]]开通,由咸阳师院(延大咸阳医院)至后卫寨地铁口。2018年4月19日,副13路更名为55路。 | + | ^ 起点站 |
| - | *2019年9月25日,[[咸阳公交集团]]针对西安[[地铁1号线]]二期发布线路优化调整的公告,首次提及68路的相关开通方案,并初步计划于2019年年底前开通。< | + | ^ 终点站 | [[河南街村委会]] |
| - | **方案中的68路由居然之家始发,经文林路、东风路、渭城桥、扶苏路、世纪大道至西咸客运枢纽(黄家寨),与现走向大体接近。 | + | ^ 线路长度 | 14.1公里(单向) ^ 配车数 | 22部 | |
| - | *2019年10月5日,因西安[[地铁1号线]]二期开通,为减少原55路线路过长的运营负担,同时使文林路、东风路沿线居民直达森林公园地铁站,咸阳55路分段运营:<ref> | + | ^ 延点区间 | 财院—沣河森林公园地铁站 \\ 财院末班0: |
| - | [https:// | + | ^ 高峰区间 |
| - | **北段新开咸阳68路,由咸阳大明宫(西兰路店)至河南街村委会;东段仍为[[咸阳55路]],由咸阳火车站至咸阳职业技术学院。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | ***新开的68路与原规划方案略有区别:由于原55路不再前往东风路以北,起点站由居然之家调整至原55路起点站咸阳大明宫(西兰路店);同时因西咸客运枢纽不再支持停放公交车辆,线路终点站由西咸客运枢纽向西调整至河南街村委会。 | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第五公司 ||| |
| - | ***因线路分线调整较为仓促,导致调整后的55路撤销了东风路所有站点,与分线后的68路于古渡公园无法同站换乘,造成了出行不便。同年10月13日,[[咸阳55路]]再次调整,改经东风路并经停古渡公园(十字以北),使换乘问题得到解决。 | + | ^ 线路开通时间 | 2014年4月30日(副13路) \\ 2018年4月19日(55路) \\ 2019年10月5日(68路) ||| |
| - | *2021年4月8日,为填补文林路、东风路一带夜间出行空白,开通68路延点区间(财院—沣河森林公园地铁站)。< | + | |
| - | *2024年5月26日,全线更换为纯电动空调车。 | + | |
| - | *2024年7月4日,因大明宫家具城内停车场不再支持停放公交车辆,线路起点经西兰路、文兴路延伸至幸福家园小区北门,不再前往咸阳大明宫(西兰路店)。< | + | |
| - | *2024年9月20日,幸福家园小区北门首班时间提前至6: | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳68路配车22部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]][2] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV26]]< | + | |
| - | **延点区间由其他线路抽车替跑,配车5部,车距约20~30分钟。 | + | |
| - | ==线路历史车型图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]68路途经幸福家园、汽车北站、文林路、东风路、沣河森林公园地铁站、韩非路等客流密集区,途经多所高等院校。线路于2019年由原[[55路]]分段而来,继承了其主要客流,同时也填补了文林路、东风路方向经二号桥直达沣河森林公园地铁站的公交空白。 |
| - | 文件: | + | |
| - | 文件: | + | |
| - | 文件: | + | |
| - | </ | + | |
| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年3月3日,由[[咸阳22路]]调回1部[[SYD6101GBEV]](09117D),配车数增至22部。 | + | |
| - | **该车于3月2日临时运行[[咸阳20路]]。 | + | |
| - | *2026年3月1日,由[[咸阳22路]]调回3部[[JS6108GHBEV26]](01291D 03807D 03980D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2026年2月12~14日,调至[[咸阳22路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01291D 03807D 03980D),配车数减至18部。 | + | |
| - | **2月12日调出01291D 03807D,14日调出03980D。 | + | |
| - | *2026年1月22日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6101GBEV]](09117D),配车数减至21部。 | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年10月17日,调入[[咸阳35路]](临时停驶车)1部[[SYD6101GBEV]](09117D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2025年9月26日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[JS6108GHBEV26]],01291D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年9月9日,调至延点区间1部[[SYD6100GBEV]](A6076),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2025年9月2日,调入[[咸阳29路]]1部[[SYD6101GBEV]](06553D),配车数增至22部。 | + | |
| - | **该车于9月1日临时运行[[咸阳20路]]。 | + | |
| - | *2025年8月31日,调入[[咸阳29路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]](A6076),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2025年8月26日,由[[咸阳22路]]调回2部[[JS6108GHBEV26]](03807D 03980D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2025年8月13日,调入[[咸阳67路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]](A7606),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年8月7日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | **该车最后于5~6日临时运行[[咸阳20路]]。 | + | |
| - | *2025年8月2日,调至[[咸阳22路]]2部[[JS6108GHBEV26]](03807D 03980D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2025年7月31日,调至延点区间1部[[SYD6100GBEV]](00031D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2025年7月27日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年7月14日,调至延点区间1部[[SYD6100GBEV]](00025D),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2025年7月8日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年6月23日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年4月26日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]],09110D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年3月13日,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](00025D),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2025年2月12日,由[[咸阳22路]]调回3部[[JS6108GHBEV26]](01259D 03225D 03807D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2025年1月19日,调入1部,临时停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[机场摆渡车]]1部[[SYD6100GBEV]],00081D | + | |
| - | ***[[机场摆渡车]]于2024年12月31日更换比亚迪B10新车后,由西部机场集团归还至[[咸阳公交集团]]。 | + | |
| - | **临时停驶:1部[[SYD6100GBEV]],00025D | + | |
| - | *2025年1月18日,调至[[咸阳22路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01259D 03225D 03807D),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2025年1月5日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年11月29日,调入4部,调出2部,配车数增至25部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]2部[[SYD6100GBEV]],00031D 11800D | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]2部[[SYD6100GBEV]],00025D 01200D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2024年8月底,由[[咸阳22路]]调回3部[[JS6108GHBEV26]](01081D 01921D 06526D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2024年7月初,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6303),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2024年6月底,调至[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](00065D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2024年6月底,调至[[咸阳22路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01081D 01921D 06526D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2024年6月中旬,由[[公交专用车]]调回1部[[SYD6100GBEV]](13313D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2024年6月初,临时停驶车调至[[咸阳20路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2730)。 | + | |
| - | *2024年5月29日,临时停驶车调至[[咸阳20路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3022)。 | + | |
| - | *2024年5月26日,全线更换车辆,投运19部,调出10部,停驶11部,配车数减至22部。 | + | |
| - | **投运:19部[[JS6108GHBEV26]],00581D 01081D 01170D 01259D 01921D 03225D 03326D 03807D 03902D 03980D 05691D 06353D 06526D 07686D 07870D 08081D 08232D 09308D 15075D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]9部[[JS6128GHEVC12]],A2720 A2729 A2765 A3020 A3029 A3036 A3039 A3059 A3065 | + | |
| - | **调至:[[公交专用车]]1部[[SYD6100GBEV]],13313D | + | |
| - | **停驶:11部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***2024年5月底,A2710 A2796 A3021 A3025 A3051 A3060 A3100转配兴平公交。 | + | |
| - | *2024年5月中旬,调入[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](13313D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2024年5月初,调入[[咸阳29路]]1部[[SYD6100GBEV]](00065D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2024年3月初,临时停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | **2024年5月5日,该车复运,调至[[咸阳20路]]。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年9月中旬,停驶1部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *2023年9月2日,调入[[咸阳23路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06562D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2023年8月18日,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2739),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2023年8月9日(时间不详),调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06562D),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2023年8月5日,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A3060),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2023年5月底,停驶3部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *2023年5月,临时停驶2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2023年4月14日,调入[[咸阳31路]]2部[[SYD6100GBEV]](A6325 A6326),配车数增至27部。 | + | |
| - | *2023年3月31日,停驶车复运1部[[JS6128GHEVC12]](A3036),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2023年3月10日,复运1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **恢复运营:1部[[JS6128GHEVC12]],A3060 | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6102GBEV1]]< | + | |
| - | *2023年3月2日,复运2部[[JS6128GHEVC12]](A2765 A3010),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2023年1月底~2月初,原配车[[JS6128GHEVC12]]恢复运营,同时调入5部,调出10部,配车数增至22部。 | + | |
| - | **恢复运营:17部[[JS6128GHEVC12]],A2710 A2720 A2729 A2730 A2732 A2739 A2796 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3039 A3051 A3059 A3065 A3100 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]5部[[SYD6102GBEV1]],06120D 06562D 06572D 06591D 15198D,2月8日完成 | + | |
| - | **停驶:4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***最后运行日期:A2765(2022年11月底) A3010 A3057 A3060(2022年9月27日) | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]4部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D | + | |
| - | **调至:[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]],13281D | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],13220D | + | |
| - | **调至:[[咸阳67路]]2部[[SYD6810GBEV]],02320D 13525D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]2部[[SYD6850GBEV]],05715D 13890D | + | |
| - | ===2022年9月底~2023年2月初=== | + | |
| - | *2022年12月底,调入5部,调出1部,临停3部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]],05715D | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],13890D | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3802 | + | |
| - | **临停:3部[[JS6128GHEVC12]] | + | |
| - | *2022年12月10日,恢复6部;12月11日,调出8部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **恢复:6部[[JS6128GHEVC12]](车号随机) | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]4部[[SYD6850GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路]]4部[[SYD6850GBEV]],00370D 05206D 06910D 07979D | + | |
| - | *2022年11月中旬,恢复1部,调入2部,配车数增至17部。 | + | |
| - | **恢复:1部[[JS6128GHEVC12]](车号随机) | + | |
| - | **调入:2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2022年11月8日,调入4部,调出5部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]4部[[SYD6850GBEV]],00370D 05206D 06910D 07979D | + | |
| - | **调回:[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]],13313D | + | |
| - | **调回:[[咸阳67路]]1部[[SYD6810GBEV]],15707D | + | |
| - | **调回:[[咸阳22路]]3部[[SYD6850GBEV]],00279D 05615D 05637D | + | |
| - | *2022年11月6日,恢复1部,调入2部,配车数增至15部。 | + | |
| - | **恢复:1部[[JS6128GHEVC12]](车号随机) | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]],13220D 13281D | + | |
| - | *2022年10月26日,调入4部,调出2部,配车数增至12部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]],13313D | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]3部[[SYD6850GBEV]],< | + | |
| - | **调回:[[咸阳67路]]2部[[SYD6810GBEV]],13212D 15138D | + | |
| - | *2022年9月底~10月中旬,全线换车,调入10部,混动车型临时停运21部,配车数减至10部。< | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]],11881D | + | |
| - | **调入:[[咸阳67路]](临时运行[[咸阳20路]])5部[[SYD6810GBEV]],02320D 13212D 13525D 15138D 15707D | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]3部[[SYD6850GBEV]],00279D 05615D 05637D | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],13890D | + | |
| - | **临时停驶:21部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | ***10月9日,临时停驶车辆恢复运营,每日上线1~2部(车号随机)。10月20日再次停运。 | + | |
| - | ===2022年9月以前=== | + | |
| - | *未知时间(大致为2022年7月),调至[[咸阳17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3032),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动,混动车型临时停运。 | + | |
| - | **1月中旬临时调入:[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳55路]][[SYD6100GBEV]]。 | + | |
| - | **1月底~2月初临时调入:[[咸阳20路]](原22路)[[SYD6102GBEV2]]。 | + | |
| - | **2月中旬临时调入:[[咸阳23路]](原13路)[[SYD6103GBEV]]。 | + | |
| - | **临时停驶:22部[[JS6128GHEVC12]](原配车)。2022年2月底恢复运营,支援车全部调回原线。 | + | |
| - | *2021年8月底~9月初,调入[[机场摆渡车]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2765 A3020),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2021年10月,恢复运营2部[[JS6128GHEVC12]](A2710 A3065),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2021年6月,停驶4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | *2021年4月底,延点区间调出4部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | **2021年6月,上述车辆调至[[咸阳55路]]。 | + | |
| - | *2021年4月8日,调入[[咸阳37路]]4部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2021年3月11日,调入[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2710 A2732),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2020年8月底,调入[[咸阳22路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A3036 A3060),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2020年8月10日,调入[[咸阳11路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2729 A2739),配车数恢复至18部。 | + | |
| - | **上述该2部车于8月10日退出原线路运营到场整备,8月11日上线运营。 | + | |
| - | *2020年7月26日,调入1部,调出3部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[JS6128GHEVC12]],A3051 | + | |
| - | **调至:[[机场摆渡车]]3部[[JS6128GHEVC12]],A2765 A3017 A3020 | + | |
| - | *2020年1月29日起,车辆临时调动,混动车型临时停运。 | + | |
| - | **1月29日~3月临时调入:[[咸阳22路]]、[[咸阳23路]]、[[咸阳38路]][[SYD6100GBEV]],2020年3月陆续调回原线路。 | + | |
| - | **3月~4月临时调入:[[咸阳20路]][[SYD6101GBEV]]及[[SYD6810GBEV]],2020年4月底调回[[咸阳29路]]和[[咸阳55路]]。 | + | |
| - | **临时停驶:18部[[JS6128GHEVC12]](原配车),2020年4月20起部分车辆恢复,运营[[咸阳20路]]。4月底全部恢复68路。 | + | |
| - | *2019年10月9日,调入[[咸阳21路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2720 A2730),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2019年10月5日,线路开通,配车16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]16部[[JS6128GHEVC12]],A2765 A2796 A3010 A3017 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3032 A3039 A3057 A3059 A3065 A3079 A3100 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 68路由幸福家园小区北门始发,经文兴路、西兰路、秦皇北路(去)、文林路、东风路、渭城桥(渭河二号桥)、扶苏路、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、韩非路至河南街村委会。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2014年4月30日,[[55路|副13路]]开通,由咸阳师院(延大咸阳医院)至后卫寨地铁口。2018年4月19日,副13路更名为55路。 | ||
| + | * 2019年9月25日,[[咸阳公交集团]]针对西安[[地铁1号线]]二期发布线路优化调整的公告,首次提及68路的相关开通方案,并初步计划于2019年年底前开通。(([[https:// | ||
| + | * 方案中的68路由居然之家始发,经文林路、东风路、渭城桥、扶苏路、世纪大道至西咸客运枢纽(黄家寨),与现走向大体接近。 | ||
| + | * 2019年10月5日,因西安[[地铁1号线]]二期开通,为减少原55路线路过长的运营负担,同时使文林路、东风路沿线直达森林公园地铁站,55路分段运营:(([[https:// | ||
| + | * 北段新开68路,由咸阳大明宫(西兰路店)至河南街村委会;东段仍为[[55路]],由咸阳火车站至咸阳职业技术学院。 | ||
| + | * 新开的68路与原规划方案略有区别:由于原55路不再前往东风路以北,起点站由居然之家调整至原55路起点站咸阳大明宫(西兰路店);同时因西咸客运枢纽不再支持停放公交车辆,线路终点站由西咸客运枢纽向西调整至河南街村委会。 | ||
| + | * 因线路分线调整较为仓促,导致调整后的55路撤销了东风路所有站点,与分线后的68路于古渡公园无法同站换乘,造成了出行不便。同年10月13日,[[55路]]再次调整,改经东风路并经停古渡公园(十字以北),使换乘问题得到解决。 | ||
| + | * 2021年4月8日,为填补文林路、东风路一带夜间出行空白,开通68路延点区间(财院—沣河森林公园地铁站)。(([[https:// | ||
| + | * 2024年5月26日,全线更换为纯电动空调车。 | ||
| + | * 2024年7月4日,因大明宫家具城内停车场不再支持停放公交车辆,线路起点经西兰路、文兴路延伸至幸福家园小区北门,不再前往咸阳大明宫(西兰路店)。(([[https:// | ||
| + | * 2024年9月20日,幸福家园小区北门首班时间提前至6: | ||
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| + | ---- | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 68路总配车22部,高峰出车约20~21部,平峰出车约17~18部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][2] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[JS6108GHBEV26]]< | ||
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| + | 注1:延点区间由其他线路抽调车辆运行,不使用正线车,配车6部 \\ | ||
| + | 注2:< | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 68路计划每日发车约130~140班次(单向),高峰发车间隔约6~8分钟,平峰发车间隔约7~9分钟,线路全程运行时长约40~45分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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68路.1788443508.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
