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西安地铁1号线（Xi’an Metro Line 1），是西安地铁第二条建成运营的地铁线路，位于中国陕西省西安市、咸阳市境内，陕西境内首条下穿渭河地铁隧道 [58]。于2013年9月15日开通运营一期工程（纺织城站-后卫寨站） [1]，于2019年9月26日开通运营二期工程（后卫寨站-沣河森林公园站） [2]，于2023年9月21日开通运营三期工程（沣河森林公园站-咸阳西站），标志色为蓝色 [12]。 截至2023年9月，西安地铁1号线西起咸阳市秦都区咸阳西站，途经西安市未央区、莲湖区、新城区，东至灞桥区纺织城站，横穿西安市东西中轴线，以及三桥、玉祥门、洒金桥、五路口、康复路、长乐路等商圈。 截至2023年9月，西安地铁1号线全长42.1千米，全部为地下线；共设30座车站，全部为地下车站，列车采用6节编组B型列车。
中文名西安地铁1号线 外文名Xi’an Metro Line 1 开通日期2013年09月15日 轨道类型地铁 所属地区中国陕西省西安市、咸阳市 运营时间06:00-23:30 [27] 起止站点纺织城站-咸阳西站 线路长度42.1 km（截至2023年9月） 车站数量30座 [54] 日最高客运量93.34 万人次 [39]（截至2021年4月） 报站语言普通话、英语 管理规章《西安市城市轨道交通条例》 运营机构西安市轨道交通集团有限公司 标志色蓝色 车辆编组6节编组B型列车 最高速度80千米/小时
2008年10月30日，西安地铁1号线试验段通化门站开工建设 [5]。12月2日，中华人民共和国发展和改革委员会批复西安地铁1号线一期工程可行性研究报告 [6]。同年，中华人民共和国环境保护部批复《西安市地铁一号线一期工程（后卫寨-纺织城）环境影响报告书》 [7]。 2009年3月31日，西安地铁1号线一期工程全线开工建设 [8]。 2011年7月11日，西安地铁1号线一期工程19座车站全部封顶 [9]。 2012年5月6日，西安地铁1号线一期工程全线“洞通” [10]。8月29日，西安地铁1号线一期工程实现长轨贯通 [11]。9月21日，西安地铁1号线首列车运抵西安 [12]。12月18日，西安地铁1号线一期工程专用通信系统实现“三通”。12月26日，西安地铁1号线一期工程全线“电通” [13]。 2013年9月15日，西安地铁1号线一期工程（后卫寨站-纺织城站）开通运营 [14]。11月25日，中华人民共和国环境保护部批复《西安市城市快速轨道交通一号线（后卫寨-纺织城）环境影响补充报告书》 [1] [15-16]。 二期工程 2014年10月，西安地铁1号线二期工程后卫寨至沣东自贸园段开工建设 [17]。 2015年11月26日，西安地铁1号线二期工程（西咸新区段）项目启动 [17-18]。12月，西安地铁1号线二期工程全线开工建设 [3]。 2017年5月15日，西安地铁1号线二期工程首座车站封顶 [17]。 2018年4月27日，西安地铁1号线二期工程4座车站主体结构全部封顶 [19]。6月10日，西安地铁1号线二期工程实现“洞通”。8月，西咸新区管委会公布西安地铁1号线二期工程命名方案 [20]。12月29日，西安地铁1号线二期工程实现“轨通” [3]。 2019年4月15日，西安地铁1号线二期工程接触网供电实现“电通”及通信系统“三通”。4月19日，完成首次“热滑”试验。9月15日，通过竣工验收 [3]。9月26日，西安地铁1号线二期工程（沣河森林公园站-后卫寨站）正式开通 [2]。 三期工程 2019年6月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）》，西安地铁1号线三期工程在列 [21]。 2020年1月6日，《西安市地铁一号线三期工程（秦都站～森林公园）环境影响报告书》发布 [22]。4月8日，西安地铁1号线三期工程开工建设 [23]。 2021年11月，西安地铁1号线三期工程中华西路至安谷路盾构区间右线实现贯通 [40]。 2022年6月23日，西安地铁1号线三期宝泉路站主体结构完成封顶，工程进入附属结构施工阶段 [43]。8月2日，西安地铁1号线三期工程秦都站—宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段题 [44]。9月2日上午，至此西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通” [45]。11月15日10时许，随着西安地铁1号线三期工程实现全线“长轨通” [46]。 01:43 西安地铁一号线三期宝泉路站封顶 线路直通咸阳西站 2023年2月，西安地铁1号线三期启动信号动车系统调试工作 [47]。2月6日，咸阳市民政局发布《地铁1号线三期站点命名》公告西安地铁1号线三期正式站名 [50]。3月，西安地铁1号线三期工程实现“洞通”“轨通”“电通” [48]。9月21日，西安地铁1号线三期工程开通运营 [51] [54]。
线路走向 西安地铁1号线一期工程西起西安市西大门后卫寨，沿枣园路、大庆路至玉祥门外，穿越古城墙玉祥门后沿莲湖路、西五路、东五路至朝阳门里，穿越古城墙朝阳门后，沿长乐路东行，跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站 [25]。 西安地铁1号线二期工程东起后卫寨站，向西延伸至沣河森林公园站，沿世纪大道布设 [3] [26]。 西安地铁1号线三期工程西起咸阳西站 [49]，东至沣河森林公园站，沿彩虹二路、世纪大道布设。线路全长10.61千米 [52-53]，敷设方式均为地下，共设7座车站，并增设1座停车场，主变电站1座。
车辆设施 西安地铁1号线列车主要色调为蓝色，由大连机车车辆有限公司设计制造，车型为B2型车，采用高强度不锈钢车体，免于涂漆，方便擦洗。每列车采用3动3拖6辆编组，列车总长118.36米，宽2.8米，高3.8米，定员载客1468人，坐席240人，高峰客流时最高乘员1880人。车辆采用直流1500伏架空接触网受电，最高运行速度为80千米/小时。 西安地铁1号线配车69列（均为B2型列车，三动三拖编组），由中国北车集团大连机车车辆有限公司/中车大连机车车辆有限公司生产。 2013年9月15日开通时，一号线共配车25列。 本批车辆车门上方的闪灯图无二期各站站名。2019年8月，本批次列车的闪灯图全部更换。 2016年起，为增大客运能力而增购的16列列车逐步上线，配车数达到41列。 本批次列车车门上方的闪灯图显示了二期站名，但因购置时间原因，未使用正式站名。在2019年8月使用印有正式站名的贴纸覆盖。 2019年下半年，为配合二期开通，一号线增购了13列列车，总配车数达54列。 2022年6月，三期车辆增购15列招标结果公布，中车大连机车车辆有限公司中标。 此次招标列车中有3列为永磁电机牵引。 与西安地铁2号线列车相比，西安地铁1号线列车特色主要表现在： 1、车辆转向架增设轮缘润滑装置，提高了小曲线半径线路运行的适应性，也降低了轮缘和钢轨的磨耗。 2、在车厢内原有纸质信息栏的基础上增设LCD电子刷屏装置，此形式为中国国内地铁车辆的首次采用。 3、在原有LCD屏和广播报站的基础上，客室内车辆两端部上方设置LED报站装置，提升了服务品质。 4、客室内的空调装置增加了新风预热功能，使冬季通风时交换进入客室的空气得到加热。 5、地板布采用橡胶材质，舒适弹性好，并且便于清洁 [12]。 运行系统 西安地铁1号线设有西咸车辆段、灞河停车场、珠泉路停车场 [59]，控制中心设在渭河车辆段，和西安地铁2号线共用，用于行车指挥调度 [32]。 西咸车辆段：位于未央区三桥镇，位于后卫寨站的西北方向，设于陇海铁路以南、世纪大道以北、太平河以东的地块内，除预留架大修条件外，可满足列车运行、检修和地铁设备系统综合检修需要。灞河停车场：位于西安市灞桥区香王村，位于纺织城站的东北方向，设于纺北路以北，纺渭路以东，东郊330千伏变电站以西的地块内 [32-33]。
西安地铁1号线一期工程的运行线路经过西安城市东西向的交通干道，是西安市区西接咸阳、东连临潼的主动脉。西安地铁1号线的开通，极大地缩短了西安城东城西的距离，让西安的两个版块联系更加紧密 [37]。（西安新闻网 评） 作为首个连通西安市与西咸新区的轨道交通线路，西安地铁1号线二期工程的开通运营对加快促进西咸一体化进程，优化城市布局结构，促进城市社会经济快速发展意义重大 [38]。（西安日报 评） 西安地铁1号线三期线路建成后，对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义 [43]。