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--- 副59路 [2026/09/03 13:58] – 创建 g.freeman
+++ 副59路 [2026/09/10 05:27] (当前版本) – [车辆配置] g.freeman
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-{{RB2|CC=32|QD=咸阳火车西站|QSJ=6:10-19:40<夏> 6:10-19:30<冬>|ZD=汉城路大庆路口|ZSJ=7:00-20:50<夏> 7:00-20:20<冬>|PJ=[[无人售票]]，空调车'''5元'''一票制<br>咸阳卡/长安通'''8折'''，咸阳学生卡'''8折'''<br>爱心卡'''免费'''，老年证无效|CD=23|CX=[[JS6101GC]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2011.05.01}}
+======副59路======
+----
+=====线路信息=====
+^ 起点站 | [[咸阳火车西站]] ^ 运行时间 | 6:10~19:40<夏> 6:10~19:30<冬> |
+^ 终点站 | [[西安汉城路]] ^ 运行时间 | 7:00~20:50<夏> 7:00~20:20<冬> |
+^ 线路长度 | 23公里（单向） ^ 配车数 | 12部（停运前） |
+^ 线路票价及折扣 | 无人售票，空调车投币5元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通8折，学生卡8折，爱心卡免费，老年证无效 |||
+^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第四公司 |||
+^ 开通及停运时间 | 2011年5月1日（线路开通） \\ 2018年9月19日（线路撤销） |||
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+=====线路介绍=====
+咸阳公交副59路开通于2011年5月，线路对接了西郊彩虹厂、汇通十字以及世纪西路沿线居民往来西安的客流需要。副59路虽为五元票价，但线路途经地段较为垄断。但自2013年9月起伴随着西安[[地铁1号线]]开通，对接地铁的[[13路]]覆盖宝泉路、2014年[[56路|副21路]]的开通覆盖中华西路，以及2017年与副59路高度重线的[[52路]]的开通，导致副59路客流下降明显，同时为降低后续[[地铁1号线]]二期的冲击，副59路于2018年9月与[[52路]]线路合并而告终。
+----
+=====线路走向=====
+副59路由咸阳火车西站（现[[咸阳西站南]]）始发，经宝泉路、人民西路、彩虹一路、中华西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、彩虹二路、世纪西路、[[陈杨寨|陈杨寨转盘]]、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、三桥新街、枣园西路、汉城北路至西安汉城路。
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+=====线路历史=====
+====副59路开通前的相关背景====
+  * 2009年11月2日，西安公交[[K630路]]延伸至咸阳市[[陈杨寨]]。
+    * 西安与咸阳两市政府原定于11月2日将西安606路由世纪大道（终点于绕城高速桥下，现火烧寨）延伸至陈杨寨。后经协商改由西安公交巴士公司[[630路|K630路]]于11月2日进行延伸。因该决定较仓促，导致K630路在咸阳市出现调度困难的问题。
+  * 2011年，因K630路客流极大，线路在咸阳调度困难的问题日益凸显。为解决上述问题，西安方面曾提出将K630路经世纪西路、三号桥、彩虹二路延伸至咸阳火车西站（现咸阳西站南）的构想，于咸阳市公共交通总公司（现[[咸阳公交集团]]）第二公司停车场内停车调度。而咸阳公交总公司对西安方面的提议彼时未给予正面回应。
+====副59路开通后历史====
+  * 2011年5月1日，副59路开通，由咸阳火车西站开往西安汉城路。(([[http://bbs.xbus.cn/thread-71565-1-1.html|K630未能通咸阳火车西站 改为副59通汉城路---《今日咸阳》 西安公交论坛，2011-05-04]]))
+    * 因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路号则需要另行审批，故线路定名为副59路。
+    * 副59路的开通标志了K630路再度延伸计划的破产，西安巴士公司则另行于陈杨寨附近的汽车检测站院内调度，以解决调度问题。
+  * 2018年9月19日，副59路撤销，原配车及线路配属人员全部并入[[52路]]。(([[https://mp.weixin.qq.com/s/970yYClhNnQCtRxf6p2BFg|9月19日起，52路、59路将优化调整，同时合并撤销副59路 咸阳公交在线微信公众号，2018-09-10]]))
+    * 同时[[59路]]改经宝泉路段，[[52路]]延伸至富怡花园以填补副59路撤销的空白。
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+=====车辆配置=====
+副59路总配车12部（2018年停运前）
+  * [[JS6101GC]]<1109>[12]：80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090
+注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份
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+=====车型图片=====
+待添加
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+=====车辆调动=====
+因副59路配车及车型变化整体稳定，除以下车型变化，其余(如配车数等)不再赘述。
+  * 2018年9月19日，线路撤销，原配车12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)全部调至[[52路]]。
+  * 2018年，调入[[59路]]2部[[JS6108GHEVC9]]，线路撤销后该2部车调回。
+  * 2014年，调入[[59路]]2部[[CNJ6100JQNM]](88357 88529)，后续调动情况未知。
+  * 2011年9月30日，投运12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)，配车数12部。
+  * 2011年5月1日，线路开通，由[[59路]]调入12部[[JS6118H]](21235 21236 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21258 21259)，后新车投运后调回59路。
+    * 另有[[26路]]抽调2部[[JS6111SHA]]双层车等其他车辆支援运营，具体不详。
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+{{page>导航列表:已停运撤销线路}}
+{{RB2|CC=32|QD=咸阳火车西站|QSJ=|ZD=汉城路大庆路口|ZSJ=|PJ=[[无人售票]]，空调车'''5元'''一票制<br>咸阳卡/长安通'''8折'''，咸阳学生卡'''8折'''<br>爱心卡'''免费'''，老年证无效|CD=23|CX=[[JS6101GC]]|GS=[[咸阳公交集团]]|KT=2011.05.01}}
 [[Image:XYF59!D89068!LF33.jpg|280px|thumb|right|运营于咸阳副59路的[[JS6101GC]]，现已停驶]]
-咸阳副59路开通于2011年5月，线路对接了咸阳西郊彩虹厂、汇通十字以及世纪西路沿线居民往来西安的客流需要。副59路虽为五元票价，但线路途径地段较为垄断，吸纳了部分的城际客流。但自2013年起伴随着[[咸阳13路]]覆盖宝泉路、2014年[[咸阳56路|咸阳副21路]]的开通，以及2017年与副59路高度重线的[[咸阳52路]]的开通，导致线路客流下降明显，同时为降低[[地铁1号线]]二期的冲击，副59路于2018年9月与[[咸阳52路]]线路合并而告终。
 ==线路走向==
-咸阳副59路由[[咸阳火车西站]]始发，经宝泉路、人民西路、彩虹一路、中华西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、钓鱼台路、世纪西路、[[陈阳寨|陈阳寨转盘]]、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、三桥新街、枣园西路、汉城北路至西安汉城路(汉城路大庆路口)。
 ==线路历史==
-*2009年11月2日，西安公交[[K630路]]延伸至咸阳市[[陈阳寨]]。
-**西安与咸阳两市政府原定于11月2日将西安[[606路]]由世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）延伸至陈阳寨。后经协商改由西安[[公交巴士公司]][[K630路]]进行延伸。因该决定较为仓促，导致K630路在咸阳市出现调度困难。
-*2011年，因K630路线路客流极大，调度困难问题日益凸显。为解决上述问题，西安方面提出了将K630路经世纪西路、三号桥、彩虹二路延伸至咸阳火车西站（现[[咸阳西站南]]）的构想。而咸阳公交总公司（现[[咸阳公交集团]]）对西安方面所提出的请求尚未给出正面回应。
-*2011年5月1日，咸阳副59路开通，由咸阳火车西站开往西安汉城路。<ref>[http://bbs.xbus.cn/thread-71565-1-1.html K630未能通咸阳火车西站 改为副59通汉城路---《今日咸阳》 西安公交论坛，2011-05-04]</ref>
-**因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路号则需要另行审批，故该线路定名为副59路。
-**该线路的开通标志着[[K630路]]再度延伸计划的破产。后随着巴士公司另辟蹊径于咸阳市汽车检测站院内调度，以及K630路客流下降、配车数的减少，线路异地调度问题得以解决。
-**此后，西安[[地铁1号线]]三期项目（沣河森林公园—秦都站）于2019年6月通过国家发改委审批，同年年底开工建设，已于2023年9月开通。该项目由沣河森林公园站点起，经世纪大道、世纪西路、彩虹二路至秦都站（即咸阳西站），与上述K630路早期计划延伸走向完全一致，故最终实现了西安市公共交通体系经该走向覆盖咸阳西站区域的构想。
-*2018年9月19日，线路撤销，原配车及线路配属人员全部并入[[咸阳52路]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/970yYClhNnQCtRxf6p2BFg 9月19日起，52路、59路将优化调整，同时合并撤销副59路 咸阳公交在线微信公众号，2018-09-10]</ref>
-**同时[[咸阳59路]]改经宝泉路段，[[咸阳52路]]延伸至富怡花园。
 ==车辆配置==
 咸阳副59路固定配车12部（撤销前）
-*[[JS6101GC]]<1109>[12]：80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090
 ==车辆调动==
-因咸阳副59路配车及车型变化整体稳定，除以下车型变化，其余(如配车数等)不再赘述。
-*2018年9月19日，线路撤销，原配车12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)调至[[咸阳52路]]。
-*2018年，调入[[咸阳59路]]2部[[JS6108GHEVC9]]，线路撤销后该2部车调回。
-*2014年，调入[[咸阳59路]]2部[[CNJ6100JQNM]](88357 88529)，后续调动情况未知。2017年8月调至[[咸阳4路]]。
-*2011年9月30日，投运12部[[JS6101GC]](80300 89007 89008 89009 89010 89016 89033 89050 89058 89068 89089 89090)，配车数12部。
-*2011年5月1日，线路开通，由[[咸阳59路]]调入12部[[JS6118H]](21235 21236 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21258 21259)，后新车投运后调回59路。
-**另有[[咸阳26路]]抽调2部[[JS6111SHA]]双层车等其他车辆支援运营，具体不详。
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