21路
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| 21路 [2026/09/03 12:34] – [线路历史] g.freeman | 21路 [2026/09/09 02:47] (当前版本) – g.freeman | ||
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| * 2009年,线路起点延伸至石斗村。 | * 2009年,线路起点延伸至石斗村。 | ||
| * 2009年9月23日,线路终点延伸至火烧寨。 | * 2009年9月23日,线路终点延伸至火烧寨。 | ||
| - | * 2013年9月16日,西安[[地铁1号线]]开通,13路、21路终点延伸至后卫寨地铁口。(([[http:// | + | * 2013年9月16日,西安[[地铁1号线]]开通,[[13路]]、21路终点延伸至后卫寨地铁口。(([[http:// |
| * 2013年9月19日,开通[[21区间|区间车]](咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。 | * 2013年9月19日,开通[[21区间|区间车]](咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。 | ||
| * 2013年9月24日,为对接地铁1号线末班,方便地铁口的通勤乘客夜间出行,线路后卫寨地铁口末班时间延时至23: | * 2013年9月24日,为对接地铁1号线末班,方便地铁口的通勤乘客夜间出行,线路后卫寨地铁口末班时间延时至23: | ||
| * 2014年4月23日,线路起点站延伸至[[高铁秦都站]](延点车同步延伸),不再前往石斗村。(([[http:// | * 2014年4月23日,线路起点站延伸至[[高铁秦都站]](延点车同步延伸),不再前往石斗村。(([[http:// | ||
| * 2014年4月29日,线路投运40部新车,其中包括20部[[DD6118B21]]型空调车。该批空调车的投运,使得13路、21路成为了咸阳市第一批2元空调线路,拉开了咸阳公交全面空调化的序幕。 | * 2014年4月29日,线路投运40部新车,其中包括20部[[DD6118B21]]型空调车。该批空调车的投运,使得13路、21路成为了咸阳市第一批2元空调线路,拉开了咸阳公交全面空调化的序幕。 | ||
| - | * 此次车辆投运后,因线路运力得到大幅提升,且同一时期开通的[[副13路]]、[[副21路]]也对地铁口客流起到了分流作用,21路区间车撤销。 | + | * 此次车辆投运后,因线路运力得到大幅提升,且同一时期开通的[[55路|副13路]]、[[56路|副21路]]也对地铁口客流起到了分流作用,21路区间车撤销。 |
| * 2015年9月1日,延点车缩线至七厂什字,同时后卫寨地铁口末班时间延长至00: | * 2015年9月1日,延点车缩线至七厂什字,同时后卫寨地铁口末班时间延长至00: | ||
| * 2017年1月,延点车起点站恢复延伸至高铁秦都站。 | * 2017年1月,延点车起点站恢复延伸至高铁秦都站。 | ||
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| * [[JS6108GHBEV39]]< | * [[JS6108GHBEV39]]< | ||
| - | 注:< | + | 注1:延点区间由其他线路抽调车辆运行,不使用正线车,配车6部 \\ |
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| - | PC端刚好能容下一排3张图,手机端只能动动手指划一划了LOL | + | | {{ : |
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| =====车辆调动===== | =====车辆调动===== | ||
| - | ====2026年==== | + | ☛详见**[[车辆调动: |
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| - | ====2025年==== | + | {{page>导航列表: |
| - | * 12月2日,调入[[11路]]1部[[SYD6103GBEV]](15771D),配车数增至25部。 | + | |
| - | * 11月27日,与[[11路]]对调14部,配车数不变。 | + | |
| - | * 调入14部[[SYD6103GBEV]](01287D 06505D 07100D 07766D 11581D 15085D 15107D 15154D 15197D 15613D 15726D 15727D 15776D 15792D) | + | |
| - | * 调出14部[[JS6108GHBEV39]](00569D 03065D 05016D 05028D 05579D 06513D 07061D 07516D 09213D 10667D 12631D 15796D 18136D 25033D) | + | |
| - | * 8月29~30日,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | * 调入[[1路]]3部[[SYD6103GBEV]](15718D 15725D 15751D)(8.29调入) | + | |
| - | * 调至[[11路]]3部[[JS6108GHBEV39]](02019D 02162D 02950D)(8.30调出) | + | |
| - | * 8月28日,投运10部,调出8部,配车数增至24部。 | + | |
| - | * 投运10部[[JS6108GHBEV39]](03876D 05623D 05579D 06513D 07061D 07516D 10667D 12712D 15796D 25033D) | + | |
| - | * 调至[[29路]]3部[[SYD6102GBEV1]](06535D 06572D 15128D) | + | |
| - | * 调至[[50路]]1部[[JS6108GHBEV26]](02296D) | + | |
| - | * 调至[[50路]]4部[[JS6108GHBEV39]](13334D 15765D 22212D 23320D) | + | |
| - | * 8月18日,投运10部,调出10部,配车数不变。 | + | |
| - | * 投运10部[[JS6108GHBEV39]](00569D 02019D 02162D 02950D 03065D 05016D 05028D 09213D 12631D 18136D) | + | |
| - | * 调至[[1路]]3部[[SYD6103GBEV]](15718D 15725D 15751D) | + | |
| - | * 调至[[13路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D) | + | |
| - | * 调至[[15路]]1部[[SYD6103GBEV]](15712D) | + | |
| - | * 调至[[16路]]5部[[JS6108GHBEV39]](00658D 02700D 03251D 05051D 11623D) | + | |
| - | * 7月30日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | * 调入[[11路]]1部[[SYD6103GBEV]](15730D) | + | |
| - | * 调至[[1路]]1部[[SYD6103GBEV]](15156D) | + | |
| - | * 7月18日,调至[[1路]]1部[[SYD6100GBEV]](00021D),配车数减至22部。 | + | |
| - | * 6月6日,调至[[1路]]1部[[SYD6100GBEV]](00032D),配车数减至23部。 | + | |
| - | + | ||
| - | ====2024年==== | + | |
| - | * 12月26日,调至[[31路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06582D),配车数减至24部。 | + | |
| - | * 12月20日,调入停驶车1部[[SYD6102GBEV1]](15128D),配车数增至25部。 | + | |
| - | * 12月13日,投运9部,调出1部,停驶8部,配车数不变。 | + | |
| - | * 投运9部[[JS6108GHBEV39]](00658D 02700D 03251D 05051D 11623D 13334D 15765D 22212D 23320D) | + | |
| - | * 调至[[4路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2721) | + | |
| - | * 停驶8部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 最后运行日期:A2712 A2907(11月底),A2717(12.5),A2927 A3058(12.10),A2703 A2760 A2761(12.12) | + | |
| - | * 11月底~12月11日,临时调入5部,后于12月13日调回原线路。 | + | |
| - | * 11月底调入[[62路]]2部[[SYD6100GBEV]](00033D 00070D) | + | |
| - | * 12月初调入[[62路]]1部[[SYD6100GBEV]](00028D) | + | |
| - | * 12月11日调入[[14路]]1部[[SYD6102GBEV1]](15119D) | + | |
| - | * 12月11日调入[[53路]]1部[[SYD6103GBEV]](10020D) | + | |
| - | * 11月初,停驶2部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 7月底,复运1部,调入2部,停驶4部,配车数减至26部。 | + | |
| - | * 调入[[50路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A2927) | + | |
| - | * 调入停驶车2部[[SYD6102GBEV1]](06535D 06572D) | + | |
| - | * 停驶4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 8月初,A3028转配兴平公交,上线于[[兴平103路]]。 | + | |
| - | * 6月底,调入3部,停驶3部,配车数不变。 | + | |
| - | * 调入[[50路]](临时停驶车)2部[[JS6128GHEVC12]](A2761 A2972) | + | |
| - | * 调入停驶车1部[[SYD6102GBEV1]](06582D) | + | |
| - | * 停驶3部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 8月初,A2707 A3032转配兴平公交,上线于[[兴平103路]]。 | + | |
| - | * 6月15日,与[[14路]]对调1部[[JS6108GHBEV26]],配车数不变。 | + | |
| - | * 调入1部< | + | |
| - | * 6月中旬,复运2部[[JS6128GHEVC12]](A2707 A3026),配车数增至27部。 | + | |
| - | * 5月底,停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 8月初,该车转配兴平公交,上线于[[兴平103路]]。 | + | |
| - | * 5月27日,调入5部,停驶4部,配车数增至26部。 | + | |
| - | * 调入[[50路]]5部[[JS6128GHEVC12]](A2702 A2705 A2971 A3035 A3058) | + | |
| - | * 停驶4部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 8月初,A2967转配兴平公交,上线于[[兴平103路]]。 | + | |
| - | * 5月初,停驶车复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至25部。 | + | |
| - | * 4月中旬,临时调入[[62路]]1部[[SYD6100GBEV]](00070D),后于5月中旬调回。 | + | |
| - | * 4月中旬,调至[[50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2761),配车数减至24部。 | + | |
| - | * 4月初,停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 3月底,临时调入[[61路]]1部[[SYD6100GBEV]](00042D),后于4月初调回。 | + | |
| - | + | ||
| - | ====2023年==== | + | |
| - | * 12月27日,调至[[37路]]1部[[SYD6100GBEV]](00036D),配车数减至26部。 | + | |
| - | * 11月22日,调入[[17路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A2907),配车数增至27部。 | + | |
| - | * 11月初,调入[[17路]](临时停驶车)1部[[JS6128GHEVC12]](A2761),配车数增至26部。 | + | |
| - | * 11月1日,投运1部[[JS6108GHBEV26]](01219D),配车数增至25部。 | + | |
| - | * 9月26日,调入[[17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3032),配车数增至24部。 | + | |
| - | * 9月22日,调入12部,调出10部,配车数增至23部。 | + | |
| - | * 调入[[17路]]9部[[JS6128GHEVC12]](A2703 A2707 A2712 A2717 A2721 A2760 A3011 A3026 A3028) | + | |
| - | * 调入[[50路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2752 A2773) | + | |
| - | * 调入[[17路]]1部[[SYD6100GBEV]](00036D) | + | |
| - | * 调至[[37路]]10部[[SYD6103GBEV]](05977D 09959D 11227D 11335D 11835D 11839D 13533D 15170D 15429D 15701D) | + | |
| - | * 9月20日,调入3部,配车数增至21部。 | + | |
| - | * 调入[[52路]](线路撤销)1部[[SYD6100GBEV]](00032D) | + | |
| - | * 调入[[14路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D) | + | |
| - | * 调入[[50路]]1部[[SYD6103GBEV]](15156D) | + | |
| - | * 9月5日,调入[[17路]]1部[[SYD6103GBEV]](15170D),配车数增至18部。 | + | |
| - | * 8月20日,调至[[14路]]1部[[SYD6103GBEV]](15711D),配车数减至17部。 | + | |
| - | * 8月14日,调入[[14路]]1部[[SYD6103GBEV]](05977D),配车数增至18部。 | + | |
| - | * 8月5日,调至[[26路]]2部[[SYD6103GBEV]](05977D 15723D),配车数减至17部(15723D于次日调回)。 | + | |
| - | * 6月6日,与[[37路]]对调1部[[SYD6100GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | * 调入1部(00021D),调出1部(11898D) | + | |
| - | * 3月初,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | * 调入[[26路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D) | + | |
| - | * 调至[[50路]]1部[[SYD6103GBEV]](15170D) | + | |
| - | * 2月,调入[[50路]]3部[[SYD6103GBEV]](05977D 09959D 15763D),配车数增至18部。 | + | |
| - | * 1月底,停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | + | ||
| - | ====2022年==== | + | |
| - | * 12月底,调出1部,停驶1部,配车数减至16部。 | + | |
| - | * 调至[[50路]]1部[[SYD6103GBEV]](15763D) | + | |
| - | * 停驶1部[[JS6128GHEVC12]]< | + | |
| - | * 12月初,由[[50路]]调回1部[[SYD6103GBEV]](15725D),配车数增至18部。 | + | |
| - | * 11月底,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至17部。 | + | |
| - | * 11月16日,复运1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至16部。 | + | |
| - | * 9月底,调出2部,临时停驶2部,配车数减至15部。 | + | |
| - | * 调至[[50路]]2部[[SYD6103GBEV]](05977D 15725D) | + | |
| - | * 临时停驶2部[[JS6128GHEVC12]](A2756 A2967) | + | |
| - | * 4月,调至[[50路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数减至19部。 | + | |
| - | * 该车于2022年1月起临时运行50路,此时正式调出。 | + | |
| - | * 3月,与[[50路]]对调1部[[JS6128GHEVC12]],配车数不变。 | + | |
| - | * 调入1部(A2756),调出1部(A2791) | + | |
| - | * 1月起,车辆临时调动,临时调至[[17路]]、[[50路]]、[[62路]]部分[[SYD6103GBEV]],4月后陆续调回。 | + | |
| - | + | ||
| - | ====2021年==== | + | |
| - | * 9月底(或10月初),调至[[50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数减至20部。 | + | |
| - | * 7月底,恢复运营1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数增至21部。 | + | |
| - | * 5月中旬,由[[50路]]调回1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至20部。 | + | |
| - | * 4月28日,投运1部[[SYD6103GBEV]](13533D),配车数增至19部。 | + | |
| - | * 3月26日,调至[[50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数减至18部。 | + | |
| - | * 3月初,临时停驶1部[[JS6128GHEVC12]](A2967),配车数减至19部。 | + | |
| - | * 3月2日,投运17部,调出14部,配车数增至20部。 | + | |
| - | * 投运17部[[SYD6103GBEV]](05977D 09959D 11227D 11335D 11835D 11839D 15170D 15429D 15701D 15711D 15712D 15718D 15723D 15725D 15731D 15751D 15763D) | + | |
| - | * 保留2部[[JS6128GHEVC12]](A2756 A2791) | + | |
| - | * 调至[[17路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2760 A2761) | + | |
| - | * 调至[[20路]]3部[[JS6128GHEVC12]](A2701 A2752 A2972) | + | |
| - | * 调至[[50路]]7部[[JS6128GHEVC12]](A2723 A2731 A2750 A2773 A2927 A2971 A3002) | + | |
| - | * 调至[[68路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2710 A2732) | + | |
| - | * 1月,调入[[17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2756),配车数增至17部。 | + | |
| - | + | ||
| - | ====2020年==== | + | |
| - | * 12月底,调至[[17路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3058),配车数减至16部。 | + | |
| - | * 11月20日,调入6部,调出13部,配车数减至17部。 | + | |
| - | * 调入[[11路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2701 A2710) | + | |
| - | * 调入[[50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2732) | + | |
| - | * 调入[[53路]]3部[[JS6128GHEVC12]](A2723 A2791 A2967) | + | |
| - | * 调至[[17路]](21路区间转正)13部[[JS6128GHEVC12]](A2703 A2712 A2717 A2721 A2725 A2737 A2738 A2753 A2756 A2937 A3011 A3026 A3028) | + | |
| - | * 9月初,调入[[50路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2731 A2732* A3002),配车数增至24部。 | + | |
| - | * A2732号车于2020年9月初调入21路后运营情况不明,或处于闲置状态。后于11月1日调回复运50路。 | + | |
| - | * 4月(或5月初),调至[[53路]]4部[[JS6128GHEVC12]](A2723 A2731 A2791 A2967),配车数减至22部。 | + | |
| - | * 4月,与[[50路]]对调1部[[JS6128GHEVC12]],配车数不变。 | + | |
| - | * 调入1部(A2937),调出1部(A2732) | + | |
| - | * 1月29日起,车辆临时调动,原配车临时停驶。 | + | |
| - | * 临时调入[[14路]]、[[52路]]、[[53路]]若干[[SYD6100GBEV]],3~4月调回原线路。 | + | |
| - | * 临时调入[[26路]]、[[29路]]、[[36路]]若干[[SYD6101GBEV]],4月调回原线路。 | + | |
| - | * 临时停驶26部[[JS6128GHEVC12]](原配车),4月13日陆续恢复运营。 | + | |
| - | * 临时停驶并调至[[52路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A3002 A3035),6月上线运营。 | + | |
| - | + | ||
| - | ====2014~2019年==== | + | |
| - | * 2019年12月,调至[[50路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2937),配车数减至28部。 | + | |
| - | * 2019年10月9日,调至[[68路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A2720 A2730),配车数减至29部。 | + | |
| - | * 2019年9月30日,21路区间开通,全程车15部,区间车16部,**全程车与区间车配车合并计入,直至2020年11月20日区间车转正为[[17路]]**。 | + | |
| - | * 2018年7月底~8月初,调入21部,调出25部,配车数减至31部。 | + | |
| - | * 调入[[11路]]15部[[JS6128GHEVC12]](A2703 A2712 A2717 A2720 A2721 A2723 A2725 A2730 A2731 A2732 A2737 A2738 A2750 A2761 A2927) | + | |
| - | * 调入[[20路]]6部[[JS6128GHEVC12]](A3002 A3011 A3026 A3028 A3035 A3058) | + | |
| - | * 上述6部车于7月底临时运行[[22路]]。 | + | |
| - | * 调至[[31路]]11部[[DD6118B21]](92103 92010 92077 92112 92113 92118 92150 92152 92162 92170 92171),待核实 | + | |
| - | * 调至[[53路]]14部[[DD6118B21]](91073 92072 92091 92120 92121 92129 92155 92163 92167 92177 92178 92179 92182 92185),待核实 | + | |
| - | * 2018年6月中旬,调入10部,调出6部,配车数增至35部。 | + | |
| - | * 调入[[59路]]10部[[JS6128GHEVC12]](A2752 A2753 A2756 A2760 A2773 A2791 A2937 A2967 A2971 A2972) | + | |
| - | * 调至[[12路]]3部[[CKZ6116NA4]](92100 92157 92199) | + | |
| - | * 调至[[37路]]3部[[CKZ6116NA4]](92158 92166 92190),待核实 | + | |
| - | * 2017年6月,调出4部,配车数减至31部。 | + | |
| - | * 调至[[37路]]2部[[CKZ6116NA4]](90787 92168),待核实 | + | |
| - | * 调至[[56路|副21路]]2部[[CKZ6116NA4]](92133 92136) | + | |
| - | * 2015年7月,调至[[56路|副21路]]3部[[CKZ6116NA4]](92183 92188 92195),配车数减至35部。 | + | |
| - | * 2015年1月24日,[[车辆大调动]],调入5部,调出7部,配车数减至38部。 | + | |
| - | * 调入[[1路]]5部[[DD6118B21]](92010 92072 92118 92120 92121) | + | |
| - | * 调至[[26路]]5部[[CKZ6116NA4]](92111 92156 92172 92186 92196) | + | |
| - | * 调至[[56路|副21路]]2部[[CKZ6116NA4]](92138 92139) | + | |
| - | * 2014年4月29日,全线更换车辆,投运40部,调出25部,配车数增至40部。 | + | |
| - | * 投运20部[[CKZ6116NA4]](普通车)(90787 92100 92111 92133 92136 92138 92139 92156 92157 92158 92166 92168 92172 92183 92186 92188 92190 92195 92196 92199) | + | |
| - | * 投运20部[[DD6118B21]](空调车)(91073 92077 92091 92103 92112 92113 92129 92150 92152 92155 92162 92163 92167 92170 92171 92177 92178 92179 92182 92185) | + | |
| - | * 调至[[56路|副21路]](新开线路)20部[[CNJ6100AG]](56915 56933 56938 56939 56950 56958 56959 56962 56963 56966 56969 56980 56981 56982 56985 56986 56989 56990 56991 56998) | + | |
| - | * 调至[[16路]]2部[[CNJ6100AG]](56929 56988) | + | |
| - | * 调至[[23路]]3部[[CNJ6100JNB]](83369 83396 83399) | + | |
| - | * 2014年未知时间,调出1部,停驶1部,配车数减至25部。 | + | |
| - | * 调至[[13路]]1部[[JS6985Q11]](18426) | + | |
| - | * 停驶1部[[JS6985Q11]](18408) | + | |
| - | + | ||
| - | ====2013年以前==== | + | |
| - | * 2013年9月~2014年4月,因线路客流过大,临时调入[[26路]]、[[59路]]等线路双层车运行21路区间(此外或有其他车型支援)。 | + | |
| - | * 2013年4月,调入[[19路]]2部[[JS6985Q11]](18408 18426),配车数增至27部。 | + | |
| - | * 2013年,因发动机起火停驶1部[[CNJ6100AG]]< | + | |
| - | * 2012年4月19日,投运3部[[CNJ6100JNB]](83369 83396 83399),配车数增至26部。 | + | |
| - | * 未知时间,停驶1部[[JS6985Q11]](17493),配车数减至23部。 | + | |
| - | * 2011年,调入[[23路]]1部[[JS6985Q11]](浅绿色)(17493),配车数增至24部。 | + | |
| - | * 该车上线后,车身涂装重刷成与21路现役车型[[CNJ6100AG]]相同的白红色条带涂装。 | + | |
| - | * 2008年11月23日,全线更换车辆,投运23部,调出18部,配车数增至23部。 | + | |
| - | * 投运23部[[CNJ6100AG]](56915 56929 56933 56938 56939 56950 56958 56959 56962 56963 56966 56968 56969 56980 56981 56982 56985 56986 56988 56989 56990 56991 56998) | + | |
| - | * 调至[[19路]]18部[[JS6985Q11]](18408 18409? 18410 18411 18412 18413 18415? 18418 18419? 18420 18422 18423 18425 18426 18428? 18429 18430? 18431) | + | |
| - | * 2004年,投运18部[[JS6985Q11]](蓝灰色)(18408 18409? 18410 18411 18412 18413 18415? 18418 18419? 18420 18422 18423 18425 18426 18428? 18429 18430? 18431,部分待核实),原配车调至其他线路。 | + | |
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