22路
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| 22路 [2026/09/02 15:40] – 创建 g.freeman | 22路 [2026/09/09 03:06] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======22路====== |
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| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=22|QD=居然之家|ZD=创新港地铁站|QSJ=首班6: | + | |
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| - | [[Image:XY22@06060D!FR.jpg|280px|thumb|right|运行于咸阳22路的[[SYD6102GBEV2]]]] | + | |
| - | [[Image:XY22@D19467(temp)!TZL.jpg|280px|thumb|right|停靠于创新港的咸阳22路秦星[[SYD6850GBEV]]车型]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]22路是咸户路沿线居民及交大创新港校区前往咸阳市中心的公交线路,其连接了咸阳市域南北及沣西新城。22路原为承包制线路,2014年线路收归国营,乘车环境得到大幅改善。2019年9月,线路延伸至[[交大创新港]]。伴随着西安[[地铁5号线]]的开通,22路成为咸阳公交首条接驳'''< | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳22路由居然之家始发,经文林西路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪西路、钓鱼台路、丰联路、阿房大道、咸户路、沣西大道、思源环南路至[[创新港地铁站]]。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *2004年4月,咸阳22路开通,由陈老户寨至沙河风情园(现咸阳南高速路口附近)。 | + | ^ 起点站 | [[居然之家]] ^ 运行时间 | 6: |
| - | **线路开通时,或因咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)经营困难,为改变经营困难现状,咸阳公交开始尝试引入民营资本来运作线路,私人承包化运营线路。 | + | ^ 终点站 |
| - | *2014年5月底,线路由私人承包收归国营,由第五公司负责线路运营,同时变更为无人售票一元一票制。 | + | ^ 线路长度 | 16.4公里(单向) ^ 配车数 | 19部 | |
| - | *2016年4月8日,因陈老户寨拆迁,线路起点站调整至居然之家,不再前往汽车北站及陈老户寨。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2019年9月6日,交大创新港校区建成并投入使用,线路经沣西大道延伸至[[交大创新港]](现创新港东地铁站),不再前往沙河风情园。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/ | + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第五公司 ||| |
| - | *2019年10月,原配普通车全部调出,全线配车更换为空调车。 | + | ^ 线路开通时间 | 2004年4月 ||| |
| - | *未知时间,因老咸户路(现丰联路)(公园大街—沣西大道段)道路拆除,线路改经公园大街、咸户路(新线位)至沣西大道后恢复原线。 | + | |
| - | *2020年12月28日,为对接[[地铁5号线]]相关站点,线路由交大创新港(创新港东)经思源环南路延伸至[[创新港地铁站]]。 | + | |
| - | **此次延伸为非正式延伸,线路有关报站、沿途站牌及公告等相关信息尚未明确更改与公示。2022年7月底,线路正式批复延伸,相关信息同步更新。 | + | |
| - | *未知时间(大致为2023年6月),因丰联路道路改造施工,线路双向临时改经沣润西路、咸户路运行,不再途经钓台街道,临时取消沿途钓台中队、钓台中学、马家寨等沿途站点。 | + | |
| - | **2025年7月26日,丰联路道路改造施工完毕,线路恢复钓台街道段运行;同时因尚雅路(现阿房大道)道路绿化带阻隔,车辆须多次掉头存在安全隐患,致使丰联路(尚雅路—公园大街段)通行不便,线路双向正式改经尚雅路、咸户路运行,不再前往丰联路(尚雅路—公园大街段)及公园大街。< | + | |
| - | *2023年11月起,因西兴高速改扩建施工,丰联路跨西兴高速桥封闭,线路临时改经钓鱼台路、沣润西路后恢复原线。 | + | |
| - | **2026年1月30日,线路恢复丰联路跨西兴高速桥运行。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳22路配车21部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]][3] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[SYD6102GBEV2]]< | + | |
| - | *[[SYD6850GBEV]][8] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[JS6108GHBEV26]]< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]22路是咸户路沿线居民及交大创新港校区前往咸阳市中心的公交线路,连接了咸阳市南北及沣西新城。22路原为承包制线路,2014年线路收归国营,乘车环境得到大幅改善。2019年9月,线路延伸至建成使用的[[交大创新港]]。伴随着西安[[地铁5号线]]的开通,22路成为咸阳公交首条接驳地铁5号线的公交线路。 |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年7月12日,调入[[咸阳68路]]2部[[JS6108GHBEV26]](01081D 05691D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2026年6月2日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]1部[[SYD6101GBEV]],06590D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2026年5月9日,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](00057D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2026年4月13日中午,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:停驶车1部[[SYD6100GBEV]],00057D | + | |
| - | **调至:[[咸阳12路]]1部[[SYD6850GBEV]],01281D(4.15上线) | + | |
| - | *2026年4月10日,调入[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]](08283D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2026年3月3日,调回[[咸阳68路]]1部[[SYD6101GBEV]](09117D),配车数减至19部。 | + | |
| - | **该车于3月2日临时运行[[咸阳20路]]。 | + | |
| - | *2026年3月1日,调回[[咸阳68路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01291D 03807D 03980D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2026年2月12~14日,调入[[咸阳68路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01291D 03807D 03980D),配车数增至23部。 | + | |
| - | **2月12日调入01291D 03807D,14日调入03980D。 | + | |
| - | *2026年1月22日,调入[[咸阳68路]]1部[[SYD6101GBEV]](09117D),配车数增至20部。 | + | |
| - | ===2025年=== | + | |
| - | *2025年9月26日,调入5部,调出3部,停驶3部,配车数减至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳58路]]3部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[JS6108GHBEV26]],01129D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]1部[[JS6108GHBEV26]],01291D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]],00057D | + | |
| - | **停驶:3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2025年9月20日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年9月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]],A6957 | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年8月30日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳37路]]2部[[JS6108GHBEV26]],01129D 01291D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],00171D | + | |
| - | **调至:[[咸阳67路]]1部[[SYD6850GBEV]],03651D | + | |
| - | *2025年8月28日,调入[[咸阳60路]]1部[[SYD6850GBEV]](00171D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2025年8月26日,调回[[咸阳68路]]2部[[JS6108GHBEV26]](03807D 03980D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2025年8月18日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年8月8日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年8月2日,调入[[咸阳68路]]2部[[JS6108GHBEV26]](03807D 03980D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2025年7月29日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年7月5日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年4月26日,调至[[咸阳20路]]1部[[JS6108GHBEV26]](11832D),配车数减至24部。 | + | |
| - | *2025年4月18日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳70路]]2部[[SYD6850GBEV]],01225D 03651D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]2部[[JS6108GHBEV26]],13811D 13812D | + | |
| - | *2025年3月底,恢复运营1部[[SYD6100GBEV]](A6778),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2025年1月18日,调入[[咸阳68路]]3部[[JS6108GHBEV26]](01259D 03225D 03807D),后于2月12日调回原线路。 | + | |
| - | ===2024年=== | + | |
| - | *2024年12月26日,调入4部,调出2部,配车数增至24部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳31路]]3部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6901(25.1.3上线) | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]2部[[SYD6102GBEV2]],06060D 13565D | + | |
| - | *2024年12月25日中午,调入[[咸阳67路]]1部[[SYD6850GBEV]](11777D),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2024年12月4日,调至[[咸阳55路]]1部[[SYD6850GBEV]](06695D),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2024年11月26日,调入2部,配车数增至22部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13565D | + | |
| - | **调入:[[咸阳59路]](线路停运)1部[[SYD6850GBEV]],06695D | + | |
| - | *2024年11月底,临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](A6778),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2024年8月底,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳38路]]1部[[SYD6102GBEV2]],06060D | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]2部[[SYD6102GBEV2]],13098D 13265D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]3部[[JS6108GHBEV26]],01081D 01921D 06526D | + | |
| - | *2024年6月底,调入3部,调出3部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]3部[[JS6108GHBEV26]],01081D 01921D 06526D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6102GBEV2]],06060D | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]2部[[SYD6102GBEV2]],13098D 13265D | + | |
| - | *2024年6月底,由[[咸阳66路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](00057D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2024年5月26日,投运3部,调出4部,配车数减至20部。 | + | |
| - | **投运:3部[[JS6108GHBEV26]],11832D 13811D 13812D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13565D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],00279D | + | |
| - | **调至:[[咸阳66路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2024年3月底,调入[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6901),配车数增至21部。 | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年9月28日,调至[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3921),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2023年9月24日,调入[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](00073D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2023年9月16日,调入[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3921),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2023年8月30~31日,调入4部,调出5部,配车数减至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]4部[[SYD6102GBEV2]],06060D 13265D 13565D 13583D | + | |
| - | ***8月30日调入13565D 13583D,8月31日调入06060D 13265D | + | |
| - | **调至:[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3903 | + | |
| - | **调至:[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]],00073D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]1部[[SYD6810GBEV]],15138D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]1部[[SYD6102GBEV1]],06562D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],00730D | + | |
| - | *2023年8月27日,调入[[咸阳38路]]1部[[SYD6810GBEV]](15138D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2023年8月25日,调入2部,调出1部,配车数增至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]],00012D 00073D | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],01522D | + | |
| - | *2023年8月9日,调入2部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]1部[[SYD6102GBEV1]],06562D(调入时间不详) | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],01522D | + | |
| - | *2023年8月7日下午,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3903),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2023年8月6日,调入1部,调出6部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],00730D | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]],00012D 00073D | + | |
| - | **调至:[[咸阳35路]]4部[[SYD6102GBEV2]],06060D 13265D 13565D 13583D | + | |
| - | *2023年2月5日,调入[[咸阳20路]]2部[[SYD6102GBEV2]](06060D 13265D),配车数增至20部。 | + | |
| - | *2023年1月底,调入[[咸阳20路]]2部[[SYD6102GBEV2]](13360D 13583D),配车数增至18部。 | + | |
| - | ===2022年=== | + | |
| - | *2022年12月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]1部[[SYD6102GBEV2]],13530D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]],05715D | + | |
| - | *2022年12月11日,调至[[咸阳56路]]2部[[SYD6850GBEV]](08212D 08638D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2022年12月初,调入3部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]2部[[SYD6102GBEV2]],13098D 13563D | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6850GBEV]],05715D | + | |
| - | *2022年11月16日,调至[[咸阳20路]]3部[[SYD6102GBEV2]](13098D 13530D 13563D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2022年11月8日,调入5部,调出1部,配车数增至18部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6850GBEV]],08212D 08638D | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]3部[[SYD6850GBEV]],00279D 05615D 05637D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[SYD6102GBEV2]],06060D | + | |
| - | *2022年11月7日(当日),调入[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](13311D)。 | + | |
| - | *2022年9月底,调出6部,配车数减至14部。< | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]3部[[SYD6102GBEV2]],13265D 13360D 13583D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]3部[[SYD6850GBEV]],00279D 05615D 05637D | + | |
| - | *2022年9月23日,投运4部,调出6部,配车数减至20部。 | + | |
| - | **投运:4部[[SYD6850GBEV]],00279D 05602D 05615D 05637D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]6部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ===2020~2021年=== | + | |
| - | *2021年5月初,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6778),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2021年4月初,调入[[咸阳55路]]2部[[SYD6100GBEV]](03232D 13311D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *未知时间(或为2021年1月),调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](00010D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *未知时间,调回[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3817),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2020年11月8日,调入[[咸阳38路]]5部[[SYD6100GBEV]](00011D 00012D 00057D 00073D 11810D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2020年10月底,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](13313D),配车数增至14部。 | + | |
| - | *2020年9月,调入[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3817),配车数增至13部。 | + | |
| - | *2020年8月底,调至[[咸阳68路]]2部[[JS6128GHEVC12]](A3036 A3060),配车数减至12部。 | + | |
| - | *2020年8月7日,投运10部,调出13部,配车数减至14部。 | + | |
| - | **投运:10部[[SYD6102GBEV2]],06060D 13098D 13265D 13290D 13360D 13530D 13561D 13563D 13565D 13583D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]13部[[SYD6100GBEV]],00010D 00011D 00012D 00013D 00023D 00025D 00027D 00057D 00073D 03232D 06566D 11810D 13313D | + | |
| - | *2020年7月底,调至[[咸阳68路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A3051),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2020年1月,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](06566D),配车数增至18部。 | + | |
| - | ===2017~2019年=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *未知时间,调入[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](00023D),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2019年10月18日,与[[咸阳55路]]对调车辆,调入3部,调出6部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调入:3部[[JS6128GHEVC12]],A3036 A3051 A3060 | + | |
| - | **调出:6部[[SYD6100GBEV]],03232D 06566D 11800D 11808D 11810D 11811D,待核实 | + | |
| - | *2019年10月9日,与[[咸阳55路]]对调车辆,调入6部,调出2部,配车数增至19部。 | + | |
| - | **调入:6部[[SYD6100GBEV]],03230D 03232D 06566D 11808D 11810D 11811D,待核实 | + | |
| - | **调出:1部[[SX6111GFFN]],92028 | + | |
| - | **调出:1部[[CKZ6116NA4]],92136 | + | |
| - | *2019年9月6日,线路延伸,调入2部,配车数增至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2019年8月31日,调入[[咸阳55路]]1部[[SX6111GFFN]](92028),配车数增至13部。 | + | |
| - | *2019年7月,调入[[咸阳20路]]1部[[JS6128GHEVC12]](A2783),后于8月底调回。 | + | |
| - | *2018~2019年,由[[咸阳16路]]、[[咸阳23路]]调入若干[[SYD6100GBEV]],原配车[[CNJ6100JNB]]陆续停驶。 | + | |
| - | *2018年初,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路|咸阳副21路]]2部[[CKZ6116NA4]],92133 92136 | + | |
| - | **调至:[[咸阳33路]]2部[[CKZ6851N4]],98170 98382,待核实 | + | |
| - | *2017年8月,调入1部,停驶2部,配车数减至16部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]1部[[CNJ6100JNB]],83385 | + | |
| - | **停驶:2部[[CNJ6100AG]]< | + | |
| - | ===2014年5月~2016年=== | + | |
| - | *2016年,调入[[咸阳35路]]2部[[CKZ6851N4]](98170 98382,待核实),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2015年底(时间不详),调入5部,停驶5部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]1部[[CNJ6100JNB]](白绿),83386 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]2部[[CNJ6100JNB]](绿),83365 83380 | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]2部[[CNJ6100JNB]](白),83396 83399 | + | |
| - | **停驶:5部[[JS6100G2]]< | + | |
| - | *2015年1月24日,车辆大调动,调入5部,调出2部,停驶4部,配车数减至15部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]2部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]2部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]1部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调回:[[咸阳23路]]2部[[CNJ6100JNB]](原配车),75928 75959 | + | |
| - | **停驶:4部[[JS6985Q11]],18410 18411 18413 18422 | + | |
| - | *2014年7月,复运5部,调出3部,配车数增至16部。 | + | |
| - | **复运:5部[[JS6100G2]],21260 21262 21265 21280 21290 | + | |
| - | **调回:[[咸阳20路]]3部[[CNJ6100AG]](原配车),56833 56858 56859 | + | |
| - | *2014年5月底,线路收归国营,调入7部,临时停驶5部,配车数增至14部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳16路]]2部[[CNJ6100AG]](白),56929 56988 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]3部[[CNJ6100AG]](绿),56833 56858 56859 | + | |
| - | **调入:[[咸阳23路]]2部[[CNJ6100JNB]](白绿),75928 75959 | + | |
| - | **临时停驶:5部[[JS6100G2]],21260 21262 21265 21280 21290 | + | |
| - | ===2014年4月以前=== | + | |
| - | *2014年4月29日,调入[[咸阳13路]]3部[[CNJ6100JNB]](75539 75552 75559),配车数增至12部。 | + | |
| - | *2013年未知时间,停驶2部[[JS6100G2]]< | + | |
| - | *2013年4月,调入[[咸阳19路]]4部[[JS6985Q11]](18410 18411 18413 18422),配车数增至11部。 | + | |
| - | *2012年4月,调入7部,停驶10部,配车数减至7部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]7部[[JS6100G2]],21260 21262 21265 21269 21280 21290 21291 | + | |
| - | **停驶:10部[[JS6985Q11]] | + | |
| - | *2010年5月16日,调入10部,停驶10部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]10部[[JS6985Q11]](红褐色159XX,车号不详)(2月24日退出运营) | + | |
| - | **停驶:10部[[ZK6100]] | + | |
| - | *2009年1月,调入10部,停驶10部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳59路]]10部[[ZK6100]] | + | |
| - | **停驶:10部[[HM6800G]] | + | |
| - | *2008年以前,配车10部[[HM6800G]] | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 22路由居然之家始发,经文林西路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪西路、钓鱼台路、丰联路、阿房大道、咸户路、沣西大道、思源环南路至[[创新港地铁站]]。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2004年4月,22路开通,由陈老户寨至沙河风情园(现咸阳南高速路口附近)。 | ||
| + | * 线路开通时,或因咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)经营困难,为改变现状,咸阳公交开始尝试引入民营资本来运作线路,私人承包化运营线路。 | ||
| + | * 2014年5月底,线路由私人承包收归国营,由第五公司负责线路运营,同时变更为无人售票一元一票制。 | ||
| + | * 2016年4月8日,因陈老户寨拆迁,线路起点站调整至居然之家,不再前往汽车北站及陈老户寨。 | ||
| + | * 2019年9月6日,交大创新港校区建成并投入使用,线路经沣西大道延伸至[[交大创新港]](现创新港东地铁站),不再前往沙河风情园。(([[https:// | ||
| + | * 2019年10月,原配普通车全部调出,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 未知时间,因老咸户路(现丰联路)(公园大街—沣西大道段)道路拆除,线路改经公园大街、咸户路(新线位)至沣西大道后恢复原线。 | ||
| + | * 2020年12月28日,为便利创新港内部师生出行,线路由交大创新港(创新港东)经思源环南路延伸至[[创新港地铁站]]。 | ||
| + | * 此次延伸为非正式延伸,线路有关报站、沿途站牌及公告等相关信息尚未明确更改与公示。2022年7月底,线路正式批复延伸,相关信息同步更新。 | ||
| + | * 未知时间(大致为2023年6月),因丰联路道路改造施工,线路双向临时改经沣润西路、咸户路运行,不再途经钓台街道,临时取消沿途钓台中队、钓台中学、马家寨等沿途站点。 | ||
| + | * 2025年7月26日,丰联路道路改造施工完毕,线路恢复钓台街道段运行;同时因尚雅路(现阿房大道)道路绿化带阻隔,车辆须多次掉头存在安全隐患,致使丰联路(尚雅路—公园大街段)通行不便,线路双向正式改经尚雅路、咸户路运行,不再前往丰联路(尚雅路—公园大街段)及公园大街。(([[https:// | ||
| + | * 2023年11月起,因西兴高速改扩建施工,丰联路跨西兴高速桥封闭,线路临时改经钓鱼台路、沣润西路后恢复原线。 | ||
| + | * 2026年1月30日,线路恢复丰联路跨西兴高速桥运行。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 22路总配车19部,高峰出车约17部,平峰出车约14~15部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][3] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[SYD6102GBEV2]]< | ||
| + | * [[SYD6850GBEV]][8] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | |||
| + | 注:< | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 22路计划每日发车约100~105班次(单向),高峰发车间隔约7~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约50分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
| + | | {{ : | ||
| + | | {{ : | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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22路.1788363602.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
