23路
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| 23路 [2026/09/03 13:51] – 创建 g.freeman | 23路 [2026/09/09 03:07] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | | + | {{:busphoto: |
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| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=23|QD=师院东门|ZD=新阳光市场|QSJ=6: | + | |
| - | |} | + | |
| - | [[Image:XY23@00034D!Entr0py.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳23路的[[SYD6850GBEV]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]23路开通于咸阳三号桥于2004年通车之后,连通了咸阳西南郊和市区。23路经过多次延伸以后线路曲折,且更换大车后因部分道路较窄导致通过性较差。但线路途经客流密集区,彩虹二路、建设路、联盟三路一带具有一定垄断性,即便是在平峰期也能拥有一定的客流。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳23路由师院东门始发,经文林路、新兴北路、毕塬西路、联盟三路、文汇西路、乐育北路、人民中路、人民西路、思源北路、建设路、咸通南路、渭阳西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、世纪西路至[[新阳光市场]]。 | + | |
| - | ==线路历史== | + | =====线路信息===== |
| - | *2005年7月11日,咸阳23路开通,由盐业公司(现联盟二路中段)开往新阳光农产品市场,配车5部海门华新[[HM6800G]]车型。<ref>[http:// | + | ^ 起点站 | [[师院东门]] ^ 运行时间 | 6:10~20:00<夏> 6:20~19:40<冬> | |
| - | **线路由盐业公司始发,经联盟二路、文汇西路、乐育北路、人民中路、秦皇中路、水厂路(现秦隆步行街)、思源北路、建设路、沈兴北路、渭阳西路、长虹路(现彩虹二路)、三号桥至新阳光农产品市场。 | + | ^ 终点站 | [[新阳光市场]] ^ 运行时间 | 6: |
| - | *2005年7月底,线路起点调整一站至市一院(咸阳市第一人民医院)。 | + | ^ 线路长度 | 14.6公里(单向) ^ 配车数 | 20部 | |
| - | *未知时间,线路改经人民西路、思源北路、建设路、咸通路行驶,不再经过水厂路及沈兴北路。 | + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| |
| - | *2010年10月,因咸阳市第一人民医院院内不允许公交车辆停车,线路开始临时改经联盟二路、毕塬路、联盟三路、文汇西路小循环行驶。 | + | ^ 运营公司 |
| - | *同年11月,线路经毕塬西路、新兴北路、文苑路延伸至文苑路站(现咸阳师范学院西门)。同时线路双向改经联盟三路,不再经停盐业公司。 | + | ^ 线路开通时间 | 2005年7月11日 ||| |
| - | *2017年12月底,投运部分10米级[[SYD6100GBEV]]型空调车;2018年7月中旬,全线配车更换为空调车。 | + | |
| - | *2021年3月12日,线路起点调整至师院东门,不再停靠文苑路。< | + | |
| - | *2021年4月14日,受[[地铁1号线]]三期中华西路站建设影响,彩虹二路临时封闭,线路双向绕行劳动路、柳仓街、中华西路至彩虹二路后恢复原线。< | + | |
| - | **2023年10月21日,彩虹二路施工完成,线路恢复原线运行。 | + | |
| - | *2025年8月30日,线路主要配车变更为8米级车型,仅保留少量10米级车型用于高峰运营。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | ---- |
| - | 咸阳23路配车19部 | + | |
| - | *[[SYD6101GBEV]][2] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | *[[SYD6850GBEV]][17] | + | |
| - | **< | + | |
| - | **< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | =====线路介绍===== |
| - | < | + | [[咸阳公交集团]]23路开通于咸阳三号桥于2004年通车之后,连通了咸阳西南郊和市区。23路经过多次延伸以后线路曲折,且更换大车后因部分道路较窄导致通过性较差。但线路途经客流密集区,彩虹二路、建设路、联盟三路一带具有一定垄断性,即便是在平峰期也能拥有不差的客流。 |
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| - | ==车辆调动== | + | ---- |
| - | ===2026年=== | + | |
| - | *2026年7月10日,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](00022D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2026年6月6日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:停驶车1部[[SYD6100GBEV]],00022D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2026年4月10日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](08283D),配车数减至20部。 | + | |
| - | ===2024~2025年=== | + | |
| - | *2025年9月26日,调入3部,停驶2部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | **调入:[[咸阳58路]]1部[[SYD6850GBEV]],06115D | + | |
| - | **停驶:2部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年8月29~30日,调入6部,调出6部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]],A6980 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳70路]]4部[[SYD6850GBEV]]< | + | |
| - | **调至:[[咸阳15路]]4部[[SYD6103GBEV]],00321D 02292D 12101D 15306D | + | |
| - | **调至:[[咸阳70路]]2部[[SYD6103GBEV]],01131D 05101D | + | |
| - | *2025年8月3日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年6月25日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年4月9日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年2月15日,调入[[机场摆渡车]]1部[[SYD6100GBEV]](A6915),配车数增至23部。 | + | |
| - | **[[机场摆渡车]]于2024年12月31日更换比亚迪B10新车后,由西部机场集团归还至[[咸阳公交集团]]。 | + | |
| - | *2024年11月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]],15151D(11.27调入运行) | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6315(11.29调出线路) | + | |
| - | *2024年5月26日,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]],00279D | + | |
| - | **调至:[[咸阳9路]]1部[[SYD6850GBEV]],00730D | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年9月16日,调入[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6315),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2023年9月2日,调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6102GBEV1]](06562D),配车数减至21部。 | + | |
| - | *2023年8月31日,调入[[咸阳67路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6902),配车数增至22部。 | + | |
| - | *2023年8月30日,调入2部,配车数增至21部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6102GBEV1]],06562D | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]],00730D | + | |
| - | *2023年8月25日,调入2部,配车数增至19部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]],01522D | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]],00019D | + | |
| - | *2023年8月9日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](01522D),配车数减至17部。 | + | |
| - | *2023年8月6日,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](00730D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2023年8月3日,由[[咸阳68路]](延点区间)调回1部[[SYD6100GBEV]](00002D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2023年7月中旬,调至[[咸阳68路]](延点区间)2部[[SYD6100GBEV]](00002D 00019D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2023年6月,调至[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](00009D),配车数减至20部。 | + | |
| - | *2023年5月,由[[咸阳68路]](延点区间)调回2部[[SYD6100GBEV]](00009D 00019D),配车数增至21部。 | + | |
| - | *2023年3月,调至[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]](00019D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2023年1月底~2月初,调入3部,调出1部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]1部[[SYD6103GBEV]],02292D | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]2部[[SYD6850GBEV]],05715D 13890D | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]],00009D | + | |
| - | ===2022年9月底~12月=== | + | |
| - | *2022年12月底,调至[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]](13890D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2022年12月中旬,临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](A6902),配车数减至19部。 | + | |
| - | **2023年4月,该车复运并运行[[咸阳68路]](延点区间)。 | + | |
| - | **2023年6月,该车调至[[咸阳67路]]。 | + | |
| - | *2022年12月11日,调入4部,调出2部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳68路]]4部[[SYD6850GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳56路]]2部[[SYD6850GBEV]],01956D 06561D | + | |
| - | *2022年12月初,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6850GBEV]](05715D),配车数减至18部。 | + | |
| - | *2022年11月16日,调至[[咸阳20路]]1部[[SYD6103GBEV]](02292D),配车数减至19部。 | + | |
| - | *2022年11月8日,调入2部,调出1部,配车数增至20部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]2部[[SYD6850GBEV]],01956D 06561D | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]1部[[SYD6103GBEV]],15771D | + | |
| - | *2022年11月6日,调入[[咸阳11路]]1部[[SYD6103GBEV]](15771D),配车数增至19部。 | + | |
| - | *2022年10月26日,由[[咸阳20路]]调回3部[[SYD6850GBEV]](< | + | |
| - | *2022年9月底,调出7部,配车数减至15部。< | + | |
| - | **调至:[[咸阳20路]]6部[[SYD6850GBEV]],< | + | |
| - | **调至:[[咸阳68路]]1部[[SYD6850GBEV]],13890D | + | |
| - | ===2022年1月~9月底=== | + | |
| - | *2022年9月23日,投运9部,调出14部,配车数减至22部。 | + | |
| - | **投运:9部[[SYD6850GBEV]],00014D 00034D 01036D 01205D 01215D 01522D 05715D 06693D 13890D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]14部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | **保留:4部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | *2022年9月中旬,调至[[咸阳38路]]4部[[SYD6100GBEV]](A6259 A6261 A6516 A6897),配车数减至27部。 | + | |
| - | *2022年9月9日,投运2部[[SYD6850GBEV]](00730D 01444D),配车数增至31部。 | + | |
| - | *2022年9月5日下午,新上线的[[SYD6850GBEV]]因质量问题返厂检修,临时调出1部[[SYD6850GBEV]](06167D),9月8日恢复上线运营。 | + | |
| - | *2022年9月4日,投运1部[[SYD6850GBEV]](06171D),配车数增至29部。 | + | |
| - | *未知时间(大致为2022年5月),临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](A3817),配车数减至28部。 | + | |
| - | **2022年9月24日,该车复运并调至[[咸阳38路]]。 | + | |
| - | *2022年1月起,车辆临时调动,2月底恢复原配车。 | + | |
| - | **临时调入:[[咸阳13路]][[SYD6103GBEV]],2月中旬部分车辆调至[[咸阳68路]]。 | + | |
| - | **临时调至:[[咸阳22路]]、[[咸阳38路]][[SYD6100GBEV]]。 | + | |
| - | ===2020~2021年=== | + | |
| - | *2021年12月底,投运1部[[SYD6103GBEV]](05101D)(样车),配车数增至29部。 | + | |
| - | *2021年8月底,调至[[机场摆渡车]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2021年5月26日,投运5部[[SYD6103GBEV]](00321D 01131D 02292D 12101D 15306D),配车数增至30部。 | + | |
| - | *2021年5月初,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6261),配车数增至25部。 | + | |
| - | *2021年4月底,调入[[咸阳38路]]1部[[SYD6100GBEV]](00023D),配车数增至24部。 | + | |
| - | *2020年9月,临时调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3817),后调回。 | + | |
| - | *2020年5月,调至[[咸阳55路]]2部[[SYD6100GBEV]](01200D 11800D),配车数减至23部。 | + | |
| - | *2020年1月,调入2部,配车数增至25部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]1部[[SYD6100GBEV]],01200D | + | |
| - | **调入:[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]],11800D | + | |
| - | ===2017~2019年=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年12月,调入[[咸阳55路]]1部[[SYD6100GBEV]](11881D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *2019年10月,与[[咸阳38路]]对调1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:1部[[SYD6100GBEV]],00063D | + | |
| - | **调出:1部[[SYD6101GBEV]],09139D | + | |
| - | *2019年9月,调至[[咸阳22路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3872),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2019年4月中旬,投运1部[[SYD6101GBEV]](09139D),配车数增至23部。 | + | |
| - | *未知时间,调入[[咸阳35路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | *2018年9月前后,调入[[咸阳51路]]2部[[SYD6100GBEV]](A3817 A3853)。 | + | |
| - | *2018~2019年,调至[[咸阳22路]]若干[[SYD6100GBEV]]。 | + | |
| - | *2018年7月底,调入[[咸阳16路]]若干[[SYD6100GBEV]]。 | + | |
| - | *2018年7月中旬,投运若干[[SYD6100GBEV]],原配车[[CNJ6100JNB]]全部停驶。 | + | |
| - | *2018年2月11日,调至[[咸阳35路]]6部[[SYD6100GBEV]](A7001 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606)。 | + | |
| - | *2017年12月30日,投运20部,原配车[[CNJ6100JNB]]部分停驶。 | + | |
| - | **投运:20部[[SYD6100GBEV]],A3377 A6238 A6259 A6276 A6516 A6892 A6897 A6901 A6902 A6908 A6915 A6917 A6973 A7001 A7003 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606 | + | |
| - | **停驶:若干[[CNJ6100JNB]],部分车辆后调至[[咸阳14路]](75969)、[[咸阳22路]]、[[咸阳36路]]等线路。 | + | |
| - | *2017年,调入[[咸阳16路]]2部[[JS6108GHEVC9]](98172 98236,待核实),后调至[[咸阳32路]]。 | + | |
| - | ===2010~2016年=== | + | |
| - | *2015年底(时间不详),调至[[咸阳22路]]2部[[CNJ6100JNB]](83396 83399),配车数减至22部。 | + | |
| - | *2015年1月24日,车辆大调动,与[[咸阳22路]]对调车辆,调入2部,调出3部,配车数减至24部。 | + | |
| - | **调入(回):2部[[CNJ6100JNB]](原配车),75928 75959 | + | |
| - | **调出:2部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调出:1部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | *2014年5月底,[[咸阳22路]]收归国营,调至2部[[CNJ6100JNB]](75928 75959),配车数减至25部。 | + | |
| - | *2014年4月29日,调入5部,配车数增至27部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]2部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]3部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | *2010年11月24日,全线更换车辆,投运22部,停驶22部,配车数不变。 | + | |
| - | **投运:22部[[CNJ6100JNB]],75909 75910 75911 75915 75919 75920 75926 75928 75929 75939 75950 75951 75952 75953 75955 75958 75959 75960 75961 75963 75966 75969 | + | |
| - | **停驶:20部[[JS6985Q11]](174XX),部分车辆后调至[[咸阳9路]]、[[咸阳21路]](17493)等线路。 | + | |
| - | **停驶:2部[[JS6100G2]]< | + | |
| - | ===2010年以前=== | + | |
| - | *2009年,临时调至[[咸阳16路]]1部[[JS6985Q11]](17499)。 | + | |
| - | *2009年,调入[[咸阳18路]]2部[[JS6100G2]](21282 21283),配车数增至22部。(具体时间不详,疑与[[咸阳20路]][[JS6985Q11]]一并调入) | + | |
| - | *2008年11月18日,全线换车,调入20部,原配车[[HM6800G]]陆续调出,配车数。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳20路]]20部[[JS6985Q11]](浅绿色174XX,车号不详) | + | |
| - | **调出或停驶:16部[[HM6800G]],部分车辆后调至[[咸阳7路]]、[[咸阳9路]]及[[咸阳12路]]等线路。 | + | |
| - | *未知时间,又相继调入11部[[HM6800G]](桃红色),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2005年7月11日,线路开通,配车5部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]5部[[HM6800G]](紫红色)(2005年4月退出运营) | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | =====线路走向===== |
| + | 23路由师院东门始发,经文林路、新兴北路、毕塬西路、联盟三路、文汇西路、乐育北路、人民中路、人民西路、思源北路、建设路、咸通南路、渭阳西路、彩虹二路、秦都桥(渭河三号桥)、世纪西路至新阳光市场。 | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2005年7月11日,23路开通,由盐业公司(现联盟二路中段)开往新阳光农产品市场,配车5部海门华新[[HM6800G]]车型。(([[http:// | ||
| + | * 线路由盐业公司(现联盟二路北段)始发,经联盟二路、文汇西路、乐育北路、人民中路、秦皇中路、水厂路(现秦隆步行街)、思源北路、建设路、沈兴北路、渭阳西路、长虹路(现彩虹二路)、三号桥至新阳光农产品市场。 | ||
| + | * 2005年7月底,线路起点调整一站至市一院(咸阳市第一人民医院)。 | ||
| + | * 未知时间,线路改经人民西路、思源北路、建设路、咸通路行驶,不再经过水厂路及沈兴北路。 | ||
| + | * 2010年10月,因咸阳市第一人民医院院内不允许公交车辆停车,线路开始临时改经联盟二路、毕塬路、联盟三路、文汇西路小循环行驶。 | ||
| + | * 同年11月,线路经毕塬西路、新兴北路、文苑路延伸至文苑路站(现咸阳师范学院西门)。同时线路双向改经联盟三路,不再经停盐业公司。 | ||
| + | * 2017年12月底,投运部分10米级[[SYD6100GBEV]]型空调车;2018年7月中旬,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 2021年3月12日,线路起点站调整至师院东门,不再停靠文苑路。(([[https:// | ||
| + | * 2021年4月14日,受[[地铁1号线]]三期中华西路站建设影响,彩虹二路临时封闭,线路双向绕行劳动路、柳仓街、中华西路至彩虹二路后恢复原线。(([[https:// | ||
| + | * 2023年10月21日,彩虹二路施工完成,线路恢复原线运行。 | ||
| + | * 2025年8月30日,线路主要配车由10米更换为8米级车型,仅保留少量10米级车型用于高峰运营。 | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 23路总配车20部,高峰出车约18~19部,平峰出车约14~15部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][2] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[SYD6102GBEV1]]< | ||
| + | * [[SYD6850GBEV]][17] | ||
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| + | 注:< | ||
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| + | =====运行计划===== | ||
| + | 23路计划每日发车约105~115班次(单向),高峰发车间隔约5~7分钟,平峰发车间隔约7~8分钟,线路全程运行时长约50分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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23路.1788443462.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
