51路
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| 51路 [2026/09/03 13:45] – 创建 g.freeman | 51路 [2026/09/09 02:51] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | {| align=right | + | ======51路====== |
| - | | {{CAT}} |{{RAC}} | | + | {{: |
| - | |- | + | |
| - | |colspan=2 |{{RB2S|CC=51||SXQ=咸阳西站南|SXZ=咸阳奥体中心|XXQ=咸阳市民文化中心|XXZ=咸阳西站南|QSJ=7:00-19: | + | ---- |
| - | |} | + | |
| + | =====线路信息===== | ||
| + | ^ 上行线路 | [[咸阳西站南]]→[[奥体中心]] ^ 运行时间 | ||
| + | ^ 下行线路 | [[市民文化中心]]→[[咸阳西站南]] ^ 运行时间 | 7:50~21: | ||
| + | ^ 线路长度 | ||
| + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币5元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| | ||
| + | ^ 运营公司 | ||
| + | ^ 线路开通时间 | ||
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| + | =====线路介绍===== | ||
| [[咸阳公交集团]]51路联系了咸阳市区与市民文化中心、奥体中心及双照湖景区。由于线路主要途经郊区地段,以及客流受奥体中心、文化中心等文体活动影响较大,故平日里客流较小。 | [[咸阳公交集团]]51路联系了咸阳市区与市民文化中心、奥体中心及双照湖景区。由于线路主要途经郊区地段,以及客流受奥体中心、文化中心等文体活动影响较大,故平日里客流较小。 | ||
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳51路由[[咸阳西站南]]始发,经西站路、人民西路、彩虹一路、玉泉西路、咸通北路、文兴路、西兰路、X106、北塬大道(G211)、尚法路至咸阳奥体中心。 | + | |
| - | *回程由奥体中心立折始发,经北塬大道、尚法路至市民文化中心停靠休息,再经尚法路后恢复原线。即线路实际终点站位于市民文化中心,回程(往咸阳西站南方向)不经过奥体中心站点。 | + | =====线路走向===== |
| + | 51路由[[咸阳西站南]]始发,经西站路、人民西路、彩虹一路、玉泉西路、咸通北路、文兴路、西兰路、X106、北塬大道(G211)、尚法路至咸阳奥体中心。 | ||
| + | * 回程由奥体中心立折始发,经北塬大道、尚法路至市民文化中心停靠休息,再经尚法路后恢复原线。即线路实际终点站位于市民文化中心,回程(往咸阳西站南方向)不经过奥体中心站点。 | ||
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| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2017年9月,随着大西安(咸阳)文体功能区(已于2021年更名为咸阳经开区)的市民文化中心建成及投入使用,为方便市民参观游玩,[[咸阳公交集团]]计划于9月底开通两条前往市民文化中心的公交线路51路及[[52路]]。 | ||
| + | * 9月27日,51路开通,由火车西站至市民文化中心。 | ||
| + | * 原定于同日开通的两条线路仅有51路顺利开通,[[52路]]由于未知原因被搁置并延期开通,后于9月29日分为[[66路|14支线]]及[[15支线]],取代了规划中的52路。 | ||
| + | * 2018年7月1日,咸阳奥体中心主场馆建成,同时为配合省十四运的相关公交接驳,线路去程终点单向经北塬大道延伸停靠奥体中心。 | ||
| + | * 实际终点站仍位于市民文化中心,但车辆电显、站牌终点站统一标识为“奥体中心”。 | ||
| + | * 2020年1月底,受新冠疫情影响,线路暂停运营,随后于6月恢复运营。 | ||
| + | * 同时,伴随着普通车的全部停驶,全线配车更换为空调车。 | ||
| + | * 未知时间,线路末班调整为火车西站19: | ||
| + | * 2023年9月20日,为规范咸阳西站南北两侧公交站名,线路起点站火车西站更名为咸阳西站南。 | ||
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| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 51路总配车6部,日出车5部 | ||
| + | * [[SYD6810GBEV]]< | ||
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| + | 注1:固定配车因故无法正常运行时,会由其他线路临时支援运行。 \\ | ||
| + | 注2:< | ||
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| - | ==运行计划== | + | =====运行计划===== |
| - | 咸阳51路计划每日发车约35班次,平均发车间隔约25分钟。 | + | 51路计划每日发车35班次(单向),平均发车间隔约20~25分钟,线路全程运行时长约40分钟。 |
| - | *< | + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 |
| - | ==线路历史== | + | ---- |
| - | *2017年9月,随着大西安(咸阳)文体功能区(已于2021年更名为咸阳经开区)的市民文化中心建成及投入使用,为方便市民参观游玩,[[咸阳公交集团]]计划于9月底开通两条前往市民文化中心的公交线路51路及[[咸阳52路|52路]]。 | + | |
| - | **9月27日,咸阳51路开通,由咸阳火车西站至市民文化中心。 | + | |
| - | **原定于同日开通的两条线路仅有51路顺利开通,52路由于未知原因被搁置并延期开通,后于9月29日分为[[咸阳14支|14路支线]]及[[咸阳15支|15路支线]],取代了规划中的52路。 | + | |
| - | *2018年7月1日,咸阳奥体中心主场馆建成,同时为配合省十四运的相关公交接驳,线路去程终点单向经北塬大道延伸停靠奥体中心。 | + | |
| - | **实际终点站仍位于市民文化中心,但车辆电显、站牌终点站统一标识为“奥体中心”。 | + | |
| - | *2020年1月底,受新冠疫情影响,线路暂停运营;2020年6月恢复运营。 | + | |
| - | **同时,伴随着普通车的全部停驶,全线配车更换为空调车。 | + | |
| - | *未知时间,线路末班调整为火车西站19: | + | |
| - | *2023年9月20日,为规范咸阳西站南北两侧公交站名,线路起点站火车西站更名为咸阳西站南。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | =====车型图片===== |
| - | 咸阳51路固定配车6部 | + | | {{ : |
| - | *[[SYD6810GBEV]]< | + | |
| - | *固定配车因故无法运行时,会不定期由其他线路抽车支援运行。 | + | |
| - | ==线路历史车型图片== | + | ---- |
| - | < | + | |
| - | Image: | + | |
| - | </ | + | |
| - | ==车辆调动== | + | =====车辆调动===== |
| - | ===2025年=== | + | ☛详见**[[车辆调动:51路|车辆调动:51路]]**。 |
| - | *2025年10月21~30日,调入4部,调出6部,配车数减至6部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]4部[[SYD6810GBEV]],13289D 13356D 15122D 15161D | + | |
| - | ***13289D于21日中午调入,15122D于24日中午调入,13356D 15161D于30日调入。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳13路]](延点区间)6部[[SYD6100GBEV]],00021D 00060D 00093D 00098D 11822D 12999D | + | |
| - | ***11月~12月,上述车辆陆续调至[[咸阳1路]]。 | + | |
| - | *2025年10月8日,调回[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]](13228D),配车数减至8部。 | + | |
| - | *2025年10月2日下午,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]],13228D | + | |
| - | **停驶:1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | ***2026年4月9日,该车复运,调至[[咸阳27路]]。 | + | |
| - | *2025年9月30日,共用机动车分配,调入1部,调出2部,配车数增至9部。 | + | |
| - | **调入:共用机动车1部[[SYD6100GBEV]],00021D | + | |
| - | **调至:[[咸阳1路]]2部[[SYD6100GBEV]],A6036 A6767 | + | |
| - | *2025年9月25日下午,调入6部,调出4部,配车数增至8+3部。 | + | |
| - | **调入:第三公司临时停驶车6部[[SYD6100GBEV]],00059D 00060D 00093D 00098D 11822D 12999D | + | |
| - | ***上述车辆停驶前原属[[咸阳15路]]、[[咸阳26路]]、[[咸阳28路]]及[[咸阳36路]]。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]]4部[[SYD6810GBEV]],13289D 13356D 15122D 15161D | + | |
| - | *2025年9月中旬,调入[[咸阳13路]](延点区间)3部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | **上述3部车作为线路机动车,与[[咸阳1路]]共用。 | + | |
| - | *2025年8月30日,调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13220D),配车数减至6部。 | + | |
| - | *2025年8月14日,复运1部[[SYD6810GBEV]](15130D),配车数增至7部。 | + | |
| - | *2025年7月30日,复运1部[[SYD6810GBEV]](15762D),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2025年7月18日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳61路]](临时停驶车)1部[[SYD6810GBEV]],13220D | + | |
| - | **临时停驶:1部[[SYD6810GBEV]],15762D | + | |
| - | *2025年7月5日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],15161D | + | |
| - | **临时停驶:1部[[SYD6810GBEV]],15130D | + | |
| - | *2025年2月27日,调至[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]](13281D),配车数减至5部。 | + | |
| - | ===2023~2024年=== | + | |
| - | *2024年11月26日,全线换车,调入6部,调出6部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]6部[[SYD6810GBEV]],13281D 13289D 13356D 15122D 15130D 15762D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]],05616D 06555D | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]],09100D 15155D 13335D | + | |
| - | ***此时09100D正式调出,不再与[[咸阳1路]]共用机动车。 | + | |
| - | **调至:[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]],00007D | + | |
| - | *2024年10月中旬(时间不详),与[[咸阳18路]]对调车辆,调入1部,调出2部,配车数减至6部。 | + | |
| - | **调入:1部[[SYD6100GBEV]],00007D | + | |
| - | **调出:2部[[SYD6810GBEV]],13220D 15161D | + | |
| - | *2023年11月底,调入[[咸阳60路]]2部[[SYD6810GBEV]](13220D 15161D),配车数增至7部。 | + | |
| - | *2023年11月中旬,与[[咸阳1路]]共用1部[[SYD6100GBEV]](09100D),同时计入两线共用机动车,配车数仍为5部不变。 | + | |
| - | **该车同时会不定期运行[[咸阳18路]]及[[咸阳19路]]。 | + | |
| - | *2023年11月10日,调至[[咸阳1路]]2部[[SYD6100GBEV]](A3837 A3851),配车数减至5部。 | + | |
| - | *2023年11月3日起,与[[咸阳1路]]共用机动车1部[[SYD6100GBEV]](A3837),配车数仍计入51路。 | + | |
| - | **该车上午运行[[咸阳1路]],下午运行咸阳51路。 | + | |
| - | *2023年11月1日,调入2部,配车数增至7部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],13335D | + | |
| - | **调入:[[咸阳31路]]1部[[SYD6100GBEV]],09100D | + | |
| - | *2023年10月11日,调至[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825),配车数减至5部。 | + | |
| - | *2023年9月20日,调入[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3825),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2023年9月15日,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](13335D),配车数减至5部。 | + | |
| - | *2023年9月11日,由[[咸阳18路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](13335D),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2023年9月8日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3851 | + | |
| - | **调入:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],06555D | + | |
| - | **调回:[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]],13220D | + | |
| - | **调回:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],15122D | + | |
| - | *2023年9月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳27路]]1部[[SYD6810GBEV]],13220D | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]],15122D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]2部[[SYD6100GBEV]],06555D 13335D | + | |
| - | *2023年8月26日起,与[[咸阳1路]]共用机动车1部[[SYD6100GBEV]](A3837),配车数仍计入51路。 | + | |
| - | **该车上午运行[[咸阳1路]],下午运行咸阳51路。 | + | |
| - | **9月中旬,该车恢复固定运行,不再借调[[咸阳1路]]。 | + | |
| - | *2023年4月底,恢复1部,调出2部,配车数减至5部。 | + | |
| - | **恢复:1部[[SYD6100GBEV]],13335D | + | |
| - | **调至:[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3920 | + | |
| - | **调至:[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]],A6050 | + | |
| - | *2023年4月24日,调入[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6050),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2023年4月15日,临时调入[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3851),后于4月20日调回。 | + | |
| - | *2023年4月11日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]2部[[SYD6100GBEV]],A3837 A3920 | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]2部[[SYD6100GBEV]],00017D 00043D | + | |
| - | *2023年3月31日,调至[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]](06556D),配车数减至5部。 | + | |
| - | *2023年2月底,调至[[咸阳60路]]1部[[SYD6810GBEV]](13281D),配车数减至6部。 | + | |
| - | *2023年2月初,调入[[咸阳68路]]1部[[SYD6810GBEV]](13281D),配车数增至7部。 | + | |
| - | *2023年1月(或更早),临时停驶1部[[SYD6100GBEV]](13335D),配车数减至6部。 | + | |
| - | ===2020~2022年=== | + | |
| - | *2022年2月起,因咸阳51路线路客流较小,实际日出车仅约4部,剩余车辆不固定借调[[咸阳1路]]运营。2022年8月不再借调。 | + | |
| - | *2021年7月中旬,由[[咸阳1路]]调回1部[[SYD6100GBEV]](06556D),配车数增至7部。 | + | |
| - | *2021年5月中旬,调至[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]](06556D),配车数减至6部。 | + | |
| - | *2021年3月25日,全线换车,调入7部,调出5部,配车数增至7部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳11路]]7部[[SYD6100GBEV]],00017D 00043D 05616D 06555D 06556D 13335D 15155D | + | |
| - | **调至:[[咸阳60路]](3月26日恢复运营)5部[[SYD6810GBEV]],13281D 13289D 13301D 15122D 15161D | + | |
| - | *2020年12月26日,调至[[咸阳66支线]]1部[[SYD6810GBEV]](15122D),后于12月30日调回。 | + | |
| - | *2020年11月10日,调至[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]](13228D),配车数减至5部。 | + | |
| - | *2020年10月,调入[[咸阳37路]]1部[[SYD6810GBEV]](15122D),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2020年6月,线路恢复运营,调入[[咸阳60路]]原配车4部,配车数增至5部。< | + | |
| - | **调入:[[咸阳60路]]4部[[SYD6810GBEV]],13228D 13281D 13289D 13301D | + | |
| - | *未知时间,临时调至[[咸阳7路]]1部[[SYD6810GBEV]](15122D),后调至[[咸阳37路]],配车数减至1部。 | + | |
| - | *2020年1月底,线路临时停运,同时停驶5部[[JS6101GCJ]],配车数减至2部。 | + | |
| - | ===2019年以前=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年12月底,调至[[咸阳11路]]1部[[SYD6100GBEV]](06599D),配车数减至8部。 | + | |
| - | *2019年11月1日,投运2部[[SYD6810GBEV]](15122D 15161D),配车数增至8部。 | + | |
| - | *未知时间,调入1部,调出2部,配车数减至6部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]1部[[SYD6100GBEV]],06599D | + | |
| - | **调至:[[咸阳18区间]]2部[[CKZ6116NA4]],92157 92199 | + | |
| - | *2019年3月,调入5部,调出4部,配车数增至7部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳19路]]5部[[JS6101GCJ]] | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]2部[[SYD6100GBEV]],00068D 00087D | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]2部[[SYD6100GBEV]],09100D 15111D | + | |
| - | *2018年9月(时间不详),调入2部,调出4部,配车数减至6部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳12路]]2部[[CKZ6116NA4]],92157 92199 | + | |
| - | **调回:[[咸阳1路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3875 | + | |
| - | **调至:[[咸阳18路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3802 | + | |
| - | **调至:[[咸阳23路]]2部[[SYD6100GBEV]],A3817 A3853 | + | |
| - | *2018年6月,投运4部,调出2部,配车数增至8部。 | + | |
| - | **投运:4部[[SYD6100GBEV]],00068D 00087D 09100D 15111D | + | |
| - | **调至:[[咸阳9路]]2部[[CKZ6851N4]],98203 98295 | + | |
| - | *2018年未知月份,调入[[咸阳1路]]3部[[SYD6100GBEV]](A3817 A3853 A3875),配车数增至6部。 | + | |
| - | *2018年2月11日,调至[[咸阳35路]]5部[[SYD6100GBEV]](A3807 A3812 A3820 A3825 A3872),配车数减至3部。 | + | |
| - | *2017年12月6日,调入6部,调出6部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳1路]]6部[[SYD6100GBEV]],A3802 A3807 A3812 A3820 A3825 A3872 | + | |
| - | **调回:[[咸阳36路]]6部[[CKZ6851N4]],98120 98262 98271 98293 98312 98357 | + | |
| - | *2017年9月27日,线路开通,配车8部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳36路]]8部[[CKZ6851N4]],98120 98203 98262 98271 98293 98295 98312 98357,待核实 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | ---- |
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51路.1788443136.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
