630路（西安公交）

西安公交630路为连接西安市西郊地区与沣东新城的线路。线路最早由604路演变而来。2009年线路延伸至咸阳市陈杨寨。因线路票价更为低廉，线路客流暴涨。但自2013年地铁1号线开通后，线路客流下降明显。630路自2014年缩线后配车常年不佳。为改观线路客流，2021年4月9日，线路向南延伸至西安高新区，同时不再前往咸阳市。2025年1月，线路再次缩至土门。目前630路在西安市已退化为小型线路，亦面临边缘化的风险，有可能会如同59路随时撤销。

630路由新店始发，经三桥新街、天台路、沣东大道、红光路、丰镐西路、丰镐东路至土门。

• 2000年，604路开通，由起重机厂开往四医大；
• 2001年1月，向东延伸至胡家庙；后向西延伸至秦阿房宫（现阿房宫遗址公园）。
• 2003年10月23日，改为无人售票，由秦阿房宫至万年路。
• 2004年4月15日，改线为阿房宫至胡家庙。
• 2005年1月13日，604路改线为西辛庄至胡家庙，经西高新，太白路，钟楼。
  • 1月25日，开通604区间，由西辛庄经制药厂、土门、钟楼至胡家庙。
• 2005年5月，由于西咸公交1号线流产，西安方面投资的18辆亚星JS6118H空调车投运于604区间。
• 2005年8月，604区间更名为K630路，同时更换车辆：
  • 巴士公司自购了同型号车辆，原配车调至公交六公司开通K600路（现616路前身）。
• 2005年10月1日，K630路改线为秦阿房宫至胡家庙。11月，因红光路施工，临时缩线至热电厂。
• 2006年4月29日，改为有人售票。12月，恢复至秦阿房宫。
• 2007年9月，因秦阿房宫区域施工，临时缩线至和平村。
• 2008年12月，正式改线至西安生物学院（现阿房宫南地铁站）。
• 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路向西延伸至咸阳市陈杨寨。
• 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路延伸至陈杨寨。
  • 11月2日，K630路正式调整为陈阳寨(咸阳市)至胡家庙。
  • 因该决定较仓促，和平村一带从始发站变为途经站，且K630路延伸段客流较大，导致了和平村一带乘客乘车困难；为解决该问题，巴士公司于11月5日开通了630区间（西安生物学院—土门）。同时，K630路在咸阳也出现调度困难，线路主调度站调整至胡家庙。
• 2011年，因K630路客流极大，线路在咸阳调度困难问题日益凸显。后随着巴士公司于陈杨寨附近的咸阳市汽车检测站院内设立调度站，以及线路客流下降、配车数减少，线路调度问题得以解决。
• 2012年7月12日，K630区间（西门—西部车城）开通，配车6部，实行无人售票。
  • 同年9月2日，调整为陈杨寨—西门，实行有人售票不可刷卡，2013年初撤销。
• 2013年7月2日，西安巴士实业606路收归国有，由巴士公司运营；606区间改称620路，仍由巴士实业运营。
  • 7月25日，巴士实业退出公交线路营运，620路撤销，同时巴士公司开通新的K630区间（陈杨寨—汉城路），详见366路。
• 2013年11月1日，630区间（西安生物学院—胡家庙）开通；2014年5月19日更名为622路。
• 2014年12月1日，K630路全程车西安段由胡家庙缩线至土门商厦，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并享受正常优惠。
• 2019年2月28日，调入603路原配双层非空调车开通区间车（陈杨寨—和平村）。
• 2020年9月30日，线路世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
• 2021年1月8日，调入部分纯电动空调车，同时非空调区间车不再开行，全线配车再次实现空调化。
• 2021年4月9日，因陈杨寨环岛地铁施工导致线路停车调度不便，线路咸阳段由陈杨寨(咸阳)缩线至新店(西安)，不再进入咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）及原行政区域（现西咸新区上林街道）内。¹⁾
• 2025年1月23日，线路终点再次缩至土门。

• 2011年上半年，为解决上述咸阳市陈阳寨地区调度困难问题，巴士公司曾提出将K630路经世纪西路、三号桥、彩虹二路延伸至咸阳火车西站（现咸阳西站南）的构想，于咸阳市公共交通总公司（现咸阳公交集团）第二公司停车场内停车调度。
• 咸阳公交总公司对西安方面该提议彼时未给予正面回应。但同年5月1日副59路（咸阳火车西站—西安汉城路）的开通，标志了K630路再度延伸计划的破产，巴士公司则另行于陈杨寨附近的汽车检测站院内调度，以解决调度问题。
• 此后，西安地铁1号线三期项目（沣河森林公园—咸阳秦都站）于2019年6月通过国家发改委审批，同年年底开工建设，已于2023年9月开通。该项目由沣河森林公园站点起，经世纪大道、世纪西路、彩虹二路至咸阳秦都站（即咸阳西站），与上述K630路早期计划延伸走向完全一致，故最终实现了西安市公共交通体系经该走向覆盖咸阳西站区域的构想。

详见西安公交百科630路界面