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55路

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280px|thumb|right|运行于咸阳55路的[[SYD6850GBEV]] 咸阳公交集团55路是一条位于咸阳市东郊的公交线路,途经陕西工大、民院什字、古渡公园、长庆石化社区、西咸大厦等站点,并接驳西安地铁1号线地铁16号线。55路的前身副13路最早开通于2014年4月,曾是贯通文林路、东风路、金旭路、上林路至后卫寨地铁口的一条大线,客流量极大。但在地铁1号线二期开通后,线路在短期内经过多次调整,原文林路、东风路等主要路段另由咸阳68路取而代之。因线路分线后不再经过文林路等客流密集地段,且线路走向主要途经郊区,沿途客流较小,导致线路车距一般。

线路走向

咸阳55路由陕西工大南门始发,经文汇西路、文汇东路、东风路、人民东路、金旭路、朝阳三路、河堤路、上林苑桥(渭河四号桥)、上林路南段至上林路地铁站。

运行计划

咸阳55路计划每日发车约50~60班次,高峰发车间隔约10~15分钟,平峰发车间隔约15~20分钟。 *<small>发车时间仅供参考,具体发车请以实际为准。</small>

线路历史

*2014年,随着咸阳前往西安的客流需求逐渐增大,咸阳公交集团在调整13路、21路后,决定开通副13路、副21路对接地铁后卫寨站以扩大城区公交对地铁站的覆盖。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=94925&extra=page%3D30 咸阳副13路线路开通 西安公交论坛,2014-04-28]</ref> **4月30日,副13路开通,由咸阳师院至后卫寨地铁口。线路由师院东门始发,经文林路、东风路、人民东路、金旭路、上林桥、上林路、世纪大道、三桥新街至后卫寨地铁口。 **因线路地跨西安、咸阳两市,新开线路号须另行审批,故线路定名为副13路。线路整体走向与咸阳13路并无关联。 **副13路、副21路虽进入西安市行政区划内,但线路性质为'常规公交线路'而非城际公交,且线路票价遵循咸阳市常规公交线路票价规定(即普通车一元一票制)。 *2014年夏,起点站延伸一站至延大咸阳医院。 *2018年1月16日,为便利文林路西段院校学生及居民出行,线路延伸至万隆家居,同时部分车辆更换为混合动力空调车型。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/PJrVPkRUx4emAF0_8TBgnA 1月16日起,副13路将延伸至万隆家居,连接汽车北站与后卫寨地铁口 咸阳巴士在线微信公众号,2018-01-11]</ref> **因当日调度站未准备就绪,后于17日正式延伸。 *2018年4月19日,为防止线路与咸阳13路混淆,线路由副13路更名为55路。 *2019年1月,线路由第三公司转会至第五公司运营。 *2019年5月1日,因万隆家居企业改制,起点站万隆家居更名为咸阳大明宫(西兰路店)。 *2019年9月26日,因西安地铁1号线二期开通,线路终点站改经上林路、统一东路调整至咸阳职业技术学院,不再前往后卫寨地铁口。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/j8cD72mFqT72afeV8d-HlQ 咸阳55路线路调整 咸阳公交集团微信公众号,2019-09-25]</ref> *2019年10月5日,为减少线路过长的运营负担,同时使文林路、东风路沿线居民直达森林公园地铁站,线路分段运营:<ref> [https://mp.weixin.qq.com/s/cU3ohSSL_mF3B6EpntNsOA 10月5日起,咸阳公交优化调整55路,新开通68路 咸阳巴士在线微信公众号,2019-10-02]</ref> **北段新开咸阳68路,由咸阳大明宫西兰路店开往河南街村委会;东段仍为咸阳55路,由咸阳火车站开往咸阳职业技术学院。55路新增咸阳火车站、抗战路十字两站,不再前往文林路、东风路。 *2019年10月13日,线路改由陕西工院南门始发,经文汇东路、东风路至人民东路后恢复原线;同时南段缩线至西咸人才大厦,不再前往咸阳职业技术学院。<ref> [https://mp.weixin.qq.com/s/Yionjo-bOSRnMqJNgN1Qpw 10月13日起,咸阳公交优化调整五条公交线路 咸阳巴士在线,2019-10-11]</ref> **因此前线路分线调整较为仓促,导致调整后的55路撤销了东风路所有站点,与分线后的68路于古渡公园无法同站换乘,造成了出行不便。此次调整后55路改经东风路并经停古渡公园(十字以北),使换乘问题得到解决。 *2020年1月,伴随着普通车的全部停驶,全线完成空调车型配置。 *未知时间(大致为2020年上半年),受西安地铁16号线建设影响,线路终点缩线一站至上林路地铁站(世纪大道上林路口以北),不再前往路口以南的西咸人才大厦。 *2023年6月底,西安地铁16号线开通运营,线路增设秦创原中心地铁站公交站点。

车辆配置

咸阳55路配车10部 *SYD6101GBEV[2] **<1904>[1]:09109D **<1906>[1]:05639D *SYD6850GBEV<2208>[8]:06543D 06552D 06557D 06577D 06695D 06877D 06897D 06939D **其中09109D和05639D机动运行陕西工大校本部至经开校区的通勤定制公交。

线路历史车型图片

<gallery> Image:XYF13@D75565!CDK6105.jpg|原副13路南骏CNJ6100JNB前置普通车 Image:XYF13@D92028!xierui.jpg|原副13路陕汽SX6111GFFN前置普通车 Image:XY55@DA3015!xierui.jpg|原副13路亚星JS6128GHEVC12混合动力空调车 Image:XY55@D00031D!CDK6105.JPG|秦星SYD6100GBEV纯电动空调车 </gallery>

车辆调动

2026年

*2026年6月2日,停驶1部SYD6100GBEV<1806>(00027D),配车数减至10部。 *2026年1月14日,复运1部SYD6100GBEV(00027D),配车数增至11部。 *2026年1月8日,停驶1部SYD6100GBEV<1806>(00022D),配车数减至10部。 6月6日,该车复运,调至咸阳23路。 ===2025年=== *2025年10月9日,调入1部,停驶1部,配车数不变。 **调入:咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV,00022D **停驶:1部SYD6100GBEV<1806>,00027D *2025年9月26日,调入2部,停驶2部,配车数不变。 **调入:咸阳35路2部SYD6101GBEV,<1904>09109D <1906>05639D **停驶:2部SYD6100GBEV<1712>,A6935 A6961 *2025年8月底,调入3部,配车数增至11部。 **调入:咸阳28路(临时停驶车)1部SYD6100GBEV,A6961 **调入:咸阳29路(临时停驶车)1部SYD6100GBEV,A6935 **调入:1部SYD6100GBEV,00027D *2025年8月8日,停驶2部SYD6100GBEV<1806>(11810D 11883D),配车数减至8部。 *2025年7月31日,停驶1部SYD6100GBEV<1806>(01212D),配车数减至10部。 *2025年7月4日,调入咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(11810D),配车数增至11部。 *2025年7月3日,调至咸阳20路2部SYD6100GBEV(00013D 00027D),配车数减至10部。 *2025年3月13日,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(11810D),配车数减至12部。 *2025年2月24日,调入咸阳68路(延点区间)2部SYD6100GBEV(01212D 11810D),配车数增至13部。 *2025年2月18日,调入咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(00027D),配车数增至11部。 ===2024年=== *2024年12月底,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(00027D),配车数减至10部。 *2024年12月4日,调入1部,调出2部,配车数减至11部。 **调入:咸阳22路1部SYD6850GBEV,06695D **调至:咸阳68路(延点区间)2部SYD6100GBEV,01212D 06566D *2024年11月26日,调入7部,调出12部,配车数减至12部。 **调入:咸阳59路(线路停运)7部SYD6850GBEV,06543D 06552D 06557D 06577D 06877D 06897D 06939D **调至:咸阳23路1部SYD6100GBEV,15151D **调至:咸阳38路6部SYD6100GBEV,<1712>A6092 A6985 <1806>00031D 00065D 11800D 11811D **调至:咸阳68路2部SYD6100GBEV,00025D 01200D **调至:咸阳68路(延点区间)3部SYD6100GBEV,00022D 11808D 11810D *2024年7月初,调至咸阳68路1部SYD6100GBEV(A6303),配车数减至17部。 *2024年6月底,调入咸阳68路1部SYD6100GBEV(00065D),配车数增至18部。 ===2023年=== *2023年12月初,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(A3903),配车数减至17部。 *2023年10月中旬,调入咸阳38路1部SYD6100GBEV(11810D),配车数增至18部。 *2023年10月初,调入咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(A3903),配车数增至17部。 *2023年9月,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(A3802 A3903),配车数减至16部。 *2023年8月30日,调入咸阳22路1部SYD6100GBEV(A3903),配车数增至18部。 *2023年8月25日,调入机场摆渡车1部SYD6100GBEV(11808D),配车数增至17部。 *2023年8月7日,调至咸阳22路1部SYD6100GBEV(A3903),配车数减至16部。 *2023年8月6日,调至咸阳35路1部SYD6100GBEV(11808D),配车数减至17部。 *2023年6月,由咸阳68路(延点区间)调回1部SYD6100GBEV(11800D),配车数恢复至18部。 *2023年4月,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(11800D),配车数减至17部。 *2023年3月,恢复运营1部SYD6100GBEV(A3903),配车数增至18部。 ===2022年=== *2022年12月底,调入2部,临停1部,配车数增至17部。 **调入:咸阳38路1部SYD6100GBEV,15151D **调入:咸阳68路1部SYD6100GBEV,A3802 **临时停驶:1部SYD6100GBEV<1709>,A3903 *2022年11月,调入2部SYD6100GBEV(<1709>A3903 <1712>A6092),配车数增至16部。 *2022年9月底,调至咸阳38路(咸阳社会福利院临时调度站)1部SYD6100GBEV(15151D),配车数减至14部。 *2022年9月初,调回咸阳67路2部SYD6810GBEV(02320D 13525D),配车数减至15部。 *2022年8月,调至咸阳68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(A6092),配车数减至17部。 *2022年7月,调入咸阳67路2部SYD6810GBEV(02320D 13525D),配车数增至18部。 *未知时间(大致为2022年5月),调至咸阳68路(延点区间)2部SYD6100GBEV(A3802 A3903),配车数减至16部。 ===2020~2021年=== *2021年6月,调入咸阳68路(延点区间)4部SYD6100GBEV(<1709>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985),配车数增至18部。 *2021年5月初,调入咸阳53路1部SYD6100GBEV(A6303),配车数增至14部。 *2021年4月初,调至咸阳22路2部SYD6100GBEV(03232D 13311D),配车数减至13部。 *未知时间(大致为2021年1月),调出2部,配车数减至15部。 **调至:咸阳22路1部SYD6100GBEV,00010D **调至:咸阳38路1部SYD6100GBEV,00023D *2020年10月底,调至咸阳22路1部SYD6100GBEV(13313D),配车数减至17部。 *2020年10月,调入8部,调出4部,配车数增至18部。 **调入:咸阳38路8部SYD6100GBEV,00010D 00013D 00023D 00025D 00027D 03232D 06566D 13313D **调出:4部SYD6810GBEV,15125D 15138D 15190D 15736D,10月26日上线咸阳67路(新开线路) *2020年5月,调入咸阳23路2部SYD6100GBEV(01200D 11800D),配车数增至14部。 *2020年1月底,临时调至咸阳20路2部SYD6810GBEV,后调回 *2020年1月29日,停驶4部,配车数减至12部。 **停驶:1部CKZ6116NA4<1404>,92136 **停驶:3部SX6111GFFN<1404>,92023 92028 92075 *2020年1月初,调出2部,配车数减至16部。 **调至:咸阳22路1部SYD6100GBEV,06566D **调至:咸阳23路1部SYD6100GBEV,11800D ===2019年10月~12月=== '2017~2019年车辆调动频繁,内容仅供参考。' *2019年12月,调至咸阳23路1部SYD6100GBEV(11881D),配车数减至18部。 *2019年12月,调入咸阳16路1部SYD6100GBEV(00031D),配车数增至19部。 *2019年12月2日,调入4部,调出3部,配车数增至18部。 **调入:咸阳58路4部SYD6810GBEV,15125D 15138D 15190D 15736D **调至:咸阳38路3部JS6108GHEVC9,98027 98270 98313 *2019年10月18日,与咸阳20路咸阳22路对调车辆,调入10部,调出6部,配车数增至17部。 **调入:咸阳20路4部SYD6100GBEV,11881D 11883D 13311D 15151D,待核实 **调入:咸阳22路6部SYD6100GBEV,03232D 06566D 11800D 11808D 11810D 11811D,待核实 **调至:咸阳20路3部JS6128GHEVC12,A2763 A3005 A3015 **调至:咸阳22路3部JS6128GHEVC12,A3036 A3051 A3060 *2019年10月9日,调入3部,调出6部,配车数减至13部。 **调入:咸阳14路1部SX6111GFFN,92075 **调入:咸阳22路1部CKZ6116NA4,92136 **调入:咸阳22路1部SX6111GFFN,92028 **调至:咸阳22路6部SYD6100GBEV,03230D 03232D 06566D 11808D 11810D 11811D,待核实 *2019年10月5日,线路分线,调入6部,调出16部,配车数减至16部。 **调入:咸阳28路6部SYD6100GBEV,03230D 03232D 06566D 11808D 11810D 11811D,待核实 **调至:咸阳68路16部JS6128GHEVC12,A2765 A2796 A3010 A3017 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3032 A3039 A3057 A3059 A3065 A3079 A3100 ===2019年9月以前=== *2019年8月31日,调至咸阳22路1部SX6111GFFN(92028),配车数减至26部。 *未知时间,调出1部SX6111GFFN(92075),配车数减至27部。 *2019年7月4日,调入咸阳38路2部JS6108GHEVC9(98270 98313),配车数增至28部。 *2019年3月,调入咸阳38路1部JS6108GHEVC9(98027),配车数增至26部。 *2019年初,调入咸阳20路2部JS6128GHEVC12(A2763 A3005),配车数增至25部。 *2018年7月底,调入8部,原配车CNJ6100JNB停驶,配车数23部。 **调入:咸阳29路8部JS6128GHEVC12(具体车号不详) *此时原咸阳29路的18部JS6128GHEVC12(A3010 A3015 A3017 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3032 A3036 A3039 A3051 A3057 A3059 A3060 A3065 A3079 A3100)全部调入55路。 **停驶:未知数量CNJ6100JNB *2018年6月,调入2部,调出2部,配车数不变。 **调入:咸阳59路2部JS6128GHEVC12,A2765 A2796 **调至:咸阳59路1部SYD6100GBEV,98072 **调至:咸阳59区间1部SYD6100GBEV,98052 *2018年1月17日,线路延伸,调入10部,调出20部。 **调入:咸阳29路10部JS6128GHEVC12(具体车号不详) **调至:咸阳29路20部SYD6100GBEV,A3361 A6005 A6050 A6076 A6261 A6303 A6767 A6778 A6797 A6935 A6953 A6961 A6962 A6979 A6983 A6985 A6991 A6997 A7609 A7733 *2018年1月1日~1月初,陆续投运20部,原配车CNJ6100JNB部分停驶。 **投运:20部SYD6100GBEV,A3361 A6005 A6050 A6076 A6261 A6303 A6767 A6778 A6797 A6935 A6953 A6961 A6962 A6979 A6983 A6985 A6991 A6997 A7609 A7733 **停驶:未知数量CNJ6100JNB,部分车辆后复运,调至咸阳36路公交专用车 *2017年6月,调入咸阳36路2部JS6108GHEVC9(98052 98072),配车数增至25部。 *未知时间(大致为2016年),调入咸阳13路3部SX6111GFFN(92023 92028 92075),配车数增至23部。 *2014年4月30日,线路开通,配车20部。 **调入:咸阳13路20部CNJ6100JNB,75511 75515 75516 75518 75526 75528 75529 75553 75555 75556 75557 75558 75560 75563 75565 75566 75568 75578 75580 75582

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