以下是59路的车调记录：

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• 2024年11月25日，线路停运，原配车16部SYD6850GBEV全部调出(11月26日上线运行)。
  • 调至22路1部SYD6850GBEV(06695D)
  • 调至55路7部SYD6850GBEV(06543D 06552D 06557D 06577D 06877D 06897D 06939D)
  • 调至60路7部SYD6850GBEV(00171D 06059D 06167D 06223D 06280D 06512D 06521D)
  • 调至67路1部SYD6850GBEV(11777D)
• 2024年3月初，调至16路1部JS6108GHEVC9(98322)，配车数减至16部。
• 2024年1月，由66路调回1部SYD6850GBEV(06557D)，配车数增至17部。
• 2023年12月16日，调至16路1部JS6108GHEVC9(98277)，配车数减至16部。
• 2023年9月23日，调至66路1部SYD6850GBEV(06557D)，配车数减至17部。
• 2023年9月17日，调入停驶车1部JS6108GHEVC9(98322)，配车数增至18部。
• 2023年9月1日，由7路调回1部SYD6850GBEV(06552D)，配车数增至17部。
• 2023年8月29日，调入停驶车1部JS6108GHEVC9(98277)，配车数增至16部。
• 未知时间(大致为2023年6月)，调至7路1部SYD6850GBEV(06552D)，配车数减至15部。
• 2023年3月7日，调入1部，调出2部，配车数减至16部。
  • 调入16路1部SYD6850GBEV(06280D)
  • 调至12路2部SYD6850GBEV(00733D 00757D)，3月8日上线运营。
• 2023年1月，调入3部，调出1部，配车数增至17部。
  • 调入66路3部SYD6850GBEV(06059D 06521D 06877D)
  • 调至16路1部SYD6850GBEV(06280D)
• 2022年12月底，调入咸阳66路1部SYD6850GBEV(06939D)，配车数增至15部。
• 2022年12月12日，线路恢复运营，配车14部。
  • 调入16路1部SYD6850GBEV(06552D)
  • 调入56路11部SYD6850GBEV(00171D 00733D 06167D 06223D 06280D 06512D 06543D 06557D 06577D 06695D 11777D)
  • 调入66路2部SYD6850GBEV(00757D 06897D)
• 2022年9月27日，线路暂停运营，原配车调至16路、56路、66路。
• 2022年9月9日，线路恢复运营，投运7部，调入11部，配车18部。
  • 投运7部SYD6850GBEV(00171D 00757D 06059D 06552D 06577D 06695D 06877D)
  • 调入16路4部SYD6850GBEV(06512D 06543D 06897D 06939D)
  • 调入56路5部SYD6850GBEV(00733D 06223D 06521D 06557D 11777D)
  • 调入66路2部SYD6850GBEV(06167D 06280D)

• 2022年8月22日，线路暂停运营，原配车18部JS6108GHEVC9(98072 98073 98103 98131 98171 98212 98218 98219 98221 98225 98231 98237 98252 98256 98259 98263 98277 98302)全部停驶。
  • 8月26日，调至16路1部JS6108GHEVC9(98171)
  • 9月18~19日，调至16路3部JS6108GHEVC9(98103 98131 98259)
    • 18日调出98103 98131，19日调出98259。
  • 10月初，转配兴平一运司11部JS6108GHEVC9(98073 98218 98219 98221 98231 98237 98252 98256 98263 98277 98302)
    • 部分车辆2023年5月上线于203路。
• 2022年5月26日，线路恢复运营，恢复2部，调出1部，配车数增至18部。
  • 恢复运营2部JS6108GHEVC9(98072 98225)
  • 调至33路1部JS6108GHEVC9(98152)
• 2021年底，停驶1部JS6108GHEVC9<1605>(98197)，配车数减至17部。
• 2021年11月初，调回56路1部SYD6101GBEV(03269D)，配车数减至18部。
• 2021年7月，调入56路1部SYD6101GBEV(03269D)，配车数增至19部。
• 2021年6月，因车辆待料临时停驶2部JS6108GHEVC9(98072 98225)，配车数减至18部。
• 2020年11月8日，调入2部，调出3部，配车数减至20部。
  • 调入56路(临时停驶车)2部JS6108GHEVC9(98073 98277)
  • 调至50路3部JS6108GHEVC9(98172 98217 98236)
• 2020年10月底，调入59区间4部JS6108GHEVC9(98152 98172 98231 98236)，配车数增至21部。
• 2020年8月19日，调出13部，配车数减至17部。
  • 调至4路10部JS6108GHEVC9(98025 98031 98162 98213 98230 98239 98307 98320 98325 98328)
  • 调至12路3部SYD6810GBEV(13266D 13325D 13352D)
• 2020年8月7日，临时调入7路3部SYD6810GBEV(13266D 13325D 13352D)，配车数增至30部。这也是59路首次使用纯电动车型。
• 2020年6月26日，调入32路(临时停驶车)4部JS6108GHEVC9(98031 98230 98325 98328，待核实)，配车数增至27部。
• 2020年1月起，线路暂停运营，混动车型临时停运，临时停驶23部JS6108GHEVC9(原配车)，2020年6月26日起恢复运营。
• 2019年12月2日，调至16路2部JS6108GHEVC9(98290 98291)，配车数减至23部。
• 2019年8月，调入32路2部JS6108GHEVC9(98259 98320)，配车数增至25部。
• 2018年底，调入32路1部JS6108GHEVC9(98171)，配车数增至23部。
• 2018年9月，调入副59路(线路撤销)2部JS6108GHEVC9，配车数增至22部。
• 2018年6月，调入11部，调出12部，配车数减至20部。
  • 调入55路1部JS6108GHEVC9(98072)
  • 调入59区间10部JS6108GHEVC9
  • 调至21路10部JS6128GHEVC12(A2752 A2753 A2756 A2760 A2773 A2791 A2937 A2967 A2971 A2972)
  • 调至55路2部JS6128GHEVC12(A2765 A2796)
• 2018年初，调至副59路2部JS6108GHEVC9，配车数减至21部。
• 2017年8月，投运12部，调出6部，配车数增至23部。
  • 投运12部JS6128GHEVC12(A2752 A2753 A2756 A2760 A2765 A2773 A2791 A2796 A2937 A2967 A2971 A2972)
  • 调至4路6部CNJ6100JQNM(88072 88506 88513 88529 88571 88582)
• 2017年6月3日，与33路对调2部，配车数不变。
  • 调入2部JS6108GHEVC9(98217 98237)
  • 调出2部CNJ6100JQNM(88501 88513)
• 2017年初，调入副21路1部JS6108GHEVC9(98302)，配车数增至17部。
• 2016年底，调出10部，配车数减至16部。
  • 调至59区间2部CNJ6100JQNM(87973 88527)
  • 调至59区间8部JS6108GHEVC9
• 2016年6月1日，投运18部，停驶22部，配车数减至26部。
  • 投运18部JS6108GHEVC9(98025 98103 98131 98162 98197 98212 98213 98218 98219 98221 98225 98239 98252 98256 98263 98290 98291 98307)，部分车辆待核实
  • 停驶18部JS6118HD1<0806>(52863 52865 52868 52869 52880 52881 52882 52883 52886 52888 52889 52890 52891 52892 52893 52895 52896 52898 52900)
  • 停驶4部JS6110SHA<0901>(57918 57939 57955 57966)

• 2016年1月，停驶2部，配车数减至30部。
  • 停驶1部JS6103H1<0906>(60531)
  • 停驶1部JS6103GHC<0909>(63168)
• 2015年12月，停驶2部JS6103HD1<0812>(56630 56651)，配车数减至32部。
• 2015年1月底，停驶8部JS6118H<0505>(21235 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21259)，配车数减至34部。
• 2015年1月8日，停驶8部JS6103HD1<0812>(56590)，配车数减至48部。
• 2014年12月31日，调至59区间(新开线路)6部JS6110SHA(57909 57911 57929 57968 57969 57988，待核实)，配车数减至42部。
• 2014年未知月份，调至副59路2部CNJ6100JQNM(88357 88529)，配车数减至49部。
• 2012~2014年期间，投运1部JS6103H1(60531)、3部JS6103HD1(56590 56630 56651)，停驶1部海格KLQ6118GE3(62693)、2部海格KLQ6118GC(82076 85231)，配车数增至51部。
  • 上述车辆由私营车主购置并投入于“山寨59路”运营。2012年，咸阳公交总公司将上述车辆回购。由于利益未达成一致，海格车辆长期未上线，直至后期停驶。
• 2014年，因车辆起火停驶2部JS6118H<0505>(21236 21258)、1部JS6118HD1(52885)，配车数减至47部。
• 2013年，停驶1部JS6118HD1<0806>(52866)，配车数减至50部。
• 2013年9月，投运10部CNJ6100JQNM(87973 88072 88357 88501 88506 88513 88527 88529 88571 88582)，配车数增至51部。
  • 该10部车曾于2013年5月投运于咸阳北塬快客，后线路停运，车辆被西安市交通局扣押。后咸阳市将上述车辆收回并投运于59路。
• 2013年2月，停驶5部JS6101G3H(18401 18402 18403 18405 18406)，配车数减至41部。
• 2011年5月，副59路开通，借调若干JS6118H车型，同年9月副59路更换新车后调回。
• 2011年，2部JS6118H(21239 21253)起火报废，配车数减至46部。
• 2009年9月，投运1部JS6103GHC(63168)，配车数增至48部。
• 2009年1月，投运10部JS6110SHA(57909 57911 57918 57929 57939 57955 57966 57968 57969 57988)，配车数47部，调至咸阳22路10部ZK6100。
• 2008年6月，投运20部JS6118HD1(52863 52865 52866 52868 52869 52880 52881 52882 52883 52885 52886 52888 52889 52890 52891 52892 52893 52895 52896 52898 52900)。
• 2005年5月，投运12部JS6118H(陕D)(21235 21236 21238 21239 21250 21251 21252 21253 21255 21256 21258 21259)。
  • 由于西安市与咸阳市共同计划开通的西咸公交1号线流产，咸阳公交将上述车辆投运于59路。
• 2004年，投运5部JS6101G3H(18401 18402 18403 18405 18406)。