26路
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| 26路 [2026/09/03 13:47] – 创建 g.freeman | 26路 [2026/09/09 02:58] (当前版本) – g.freeman | ||
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| - | |colspan=2 |{{RB2|CC=26|QD=新阳光市场|ZD=朝阳二路|QSJ=6: | + | |
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| - | [[Image:XY26@D09133D!DF4B3977.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳26路的[[SYD6101GBEV]]]] | + | |
| - | [[Image:XY26@06880D!FR.jpg|thumb|280px|right|运行于咸阳26路的[[JS6108GHBEV26]]]] | + | |
| - | [[咸阳公交集团]]26路是一条连接世纪西路、东郊化工区与市区的线路,客流以中老年乘客为主。线路开通时配备双层车,并且与[[咸阳14路]]走向完全一致。2016年6月,线路西段大幅调整,虽然放弃了原有的大客流,但较为成功地解决了渭河以南世纪西路一带至市中心的出行问题。 | + | |
| - | ==线路走向== | + | ---- |
| - | 咸阳26路由[[新阳光市场]]始发,经世纪西路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路、人民东路、金旭路、朝阳二路至朝阳二路。 | + | |
| - | ==运行计划== | + | =====线路信息===== |
| - | 咸阳26路计划每日发车约90~100班次,平均发车间隔约8~12分钟。 | + | ^ 起点站 | [[新阳光市场]] ^ 运行时间 | 6:10~20:20<夏> 6: |
| - | *<small>发车时间仅供参考,具体发车请以实际为准。</small> | + | ^ 终点站 | [[朝阳二路]] ^ 运行时间 |
| + | ^ 线路长度 | 10.5公里(单向) ^ 配车数 | 18部 | | ||
| + | ^ 线路票价及折扣 | 无人售票,空调车投币2元 \\ 咸阳普通卡、西安长安通5折,学生卡4折,爱心卡、老年证免费 \\ 支持微信、支付宝、云闪付等移动支付,储值5折 ||| | ||
| + | ^ 运营公司 | [[咸阳公交集团]]第三公司 ||| | ||
| + | ^ 线路开通时间 | 2009年9月30日(首次开通) \\ 2016年5月29日(大幅调整) ||| | ||
| - | ==线路历史== | + | ---- |
| - | *2009年9月30日,为缓解[[咸阳14路]]的客流压力,作为14路区间车的26路开通,由氮肥厂(现天元建材市场)开往朝阳二路,配车10部亚星[[JS6111SHA]]双层车型。< | + | |
| - | *未知时间(2010年前后),线路起点站由氮肥厂调整至汽车北站。 | + | |
| - | *2015年1月24日,全线更换为单层普通车型,原双层车转配至[[咸阳31路]]。 | + | |
| - | *2016年6月1日,线路西段大幅调整,改由[[新阳光市场]]始发,经世纪西路、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路至人民东路后恢复原线,不再前往团结路北口至汽车北站各站点。< | + | |
| - | *2018年7月,全线投运12部[[SYD6100GBEV]]型空调车。后因线路客流原因重新更换为普通车。 | + | |
| - | *2019年3月,全线配车再次更换为空调车。 | + | |
| - | *2024年12月26日,线路由第一公司转会至第三公司运营。 | + | |
| - | ==车辆配置== | + | =====线路介绍===== |
| - | 咸阳26路配车18部 | + | [[咸阳公交集团]]26路是一条连接世纪西路、东郊化工区与市区的线路,客流以中老年乘客为主。线路开通时配备双层车型,并且与[[14路]]走向完全一致。2016年5月29日,线路西段大幅调整,虽然放弃了原有的大客流,但较为成功地解决了渭河以南世纪西路一带至市中心的出行问题。 |
| - | *[[SYD6101GBEV]][13] | + | |
| - | **< | + | |
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| - | *[[JS6108GHBEV26]]< | + | |
| - | ==线路历史配车图片== | + | ---- |
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| - | ==车辆调动== | + | =====线路走向===== |
| - | ===2026年=== | + | 26路由新阳光市场始发,经世纪西路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路、人民东路、金旭路、朝阳二路至朝阳二路。 |
| - | *2026年8月22日,调入[[咸阳36路]]3部[[SYD6101GBEV]](03286D 03295D 03299D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2026年7月10日,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](03230D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2026年6月9日,调入[[咸阳21路]](延点区间)1部[[SYD6100GBEV]](03230D),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2026年6月初,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](05625D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2026年5月27日,调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]](09193D),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2026年5月9日,调至[[正合芯科定制公交]]1部[[SYD6100GBEV]](00066D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2026年4月26日,调回[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]](09193D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2026年3月26日,临时调入[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]](09158D),后于4月2日调回原线路。 | + | |
| - | *2026年3月20日,调入[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]](09193D),配车数增至17部。 | + | |
| - | ===2024~2025年=== | + | |
| - | *2025年10月23日,与[[咸阳15路]]对调1部[[SYD6101GBEV]],配车数不变。 | + | |
| - | **调入1部,15152D | + | |
| - | **调出1部,09196D | + | |
| - | *2025年10月20日,调至[[咸阳15路]]1部[[SYD6101GBEV]](15152D),配车数减至16部。 | + | |
| - | *2025年9月27日,临时调至[[咸阳15路]]1部[[SYD6101GBEV]](09169D),后于10月10日调回。 | + | |
| - | *2025年9月25日下午~26日,调入6部,调出3部,配车数增至17部。 | + | |
| - | **调入:临时停驶车2部[[SYD6100GBEV]],00066D 05625D | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]4部[[JS6108GHBEV26]],01292D 03265D 06880D 09156D | + | |
| - | **调至:[[咸阳38路]]3部[[SYD6101GBEV]],< | + | |
| - | *2025年9月8日,调回[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]](09193D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2025年8月29日,调入2部,停驶2部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳35路]]1部[[SYD6101GBEV]],09193D | + | |
| - | **调入:[[咸阳31路]]1部[[JS6108GHBEV26]],01219D | + | |
| - | **停驶:2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***9月25日,00093D复运,调至[[咸阳51路]]。 | + | |
| - | *2025年8月16日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年7月28日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年6月中旬,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2025年2月7日,调入[[咸阳28路]]1部[[SYD6101GBEV]](09169D),配车数增至18部。 | + | |
| - | *2025年1月24日,调入[[咸阳36路]]1部[[SYD6100GBEV]](A6281),配车数增至17部。 | + | |
| - | *2025年1月9日,停驶1部[[SYD6100GBEV]]< | + | |
| - | *2024年6月5日,调入[[咸阳14路]]2部[[SYD6100GBEV]](< | + | |
| - | ===2023年=== | + | |
| - | *2023年11月初,调入[[咸阳27路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7001),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2023年8月29日,调至[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]](13332D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2023年8月5~10日,受[[咸阳14路]]车辆自燃事件影响,原配车[[SYD6101GBEV]]部分临时停驶,由其他线路临时支援运行。 | + | |
| - | **8月5日,调入8部,配车数增至22部。 | + | |
| - | ***调入:[[咸阳17路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***调入:[[咸阳37路]]2部[[SYD6100GBEV]],00058D 00088D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]],13300D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳21路]]2部[[SYD6103GBEV]],05977D 15723D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳17路]](临时停驶车)1部[[SYD6100GBEV]],A7665 | + | |
| - | **8月6~7日,调入4部,调出7部,配车数减至19部。 | + | |
| - | ***调入:[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]],13332D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7606 | + | |
| - | ***调入:[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]],00033D | + | |
| - | ***调入:[[咸阳62支线]]1部[[SYD6810GBEV]],13358D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳17路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***调至:[[咸阳37路]]2部[[SYD6100GBEV]],< | + | |
| - | ***调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]],13300D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳14路]]1部[[SYD6103GBEV]],05977D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳21路]]1部[[SYD6103GBEV]],15723D | + | |
| - | **8月10日,原配车[[SYD6101GBEV]]陆续恢复运营,支援车辆陆续调出。调出4部,配车数减至15部。 | + | |
| - | ***保留:1部[[SYD6100GBEV]],13332D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]],00058D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳52路]]1部[[SYD6100GBEV]],A7606 | + | |
| - | ***调至:[[咸阳62路]]1部[[SYD6100GBEV]],00033D | + | |
| - | ***调至:[[咸阳61路]]1部[[SYD6810GBEV]],13358D | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳14路]]1部[[SYD6101GBEV]](15121D),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2023年4月底,调入1部,调出1部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]],A3807 | + | |
| - | **调至:[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]],13300D | + | |
| - | *2023年3月初,调至[[咸阳21路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D),配车数减至15部。 | + | |
| - | *2023年2月底,调入[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](11898D),配车数增至16部。 | + | |
| - | *2023年2月初,调入[[咸阳17路]]1部[[SYD6100GBEV]](A7005),配车数增至15部。 | + | |
| - | ===2020~2022年=== | + | |
| - | *2022年12月初,调入[[咸阳53路]]1部[[SYD6100GBEV]](13300D),配车数增至14部。 | + | |
| - | *2022年10月8日,调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数减至13部。 | + | |
| - | *2022年8月1日,调至[[咸阳14路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2022年7月初,调入[[咸阳50路]]1部[[SYD6103GBEV]](09959D),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2022年6月底,调入[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807),配车数增至14部。 | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳37路]]1部[[SYD6100GBEV]](A3807),配车数减至13部。 | + | |
| - | *2021年8月底,调至[[机场摆渡车]]1部[[SYD6100GBEV]](A3812),配车数减至14部。 | + | |
| - | *2021年5月20日,调入[[咸阳52路]]2部[[SYD6100GBEV]](A3807 A3812),配车数增至15部。 | + | |
| - | *2021年5月初,调入[[咸阳37路]]1部[[SYD6101GBEV]](05658D),配车数增至13部。 | + | |
| - | *2020年11月7日,调入[[咸阳50路]]2部[[SYD6101GBEV]](09113D 09133D),配车数增至12部。 | + | |
| - | *2020年6月,调至[[咸阳50路]]2部[[SYD6101GBEV]](09113D 09133D),配车数减至10部。 | + | |
| - | ===2016~2019年=== | + | |
| - | ''' | + | |
| - | *2019年10月,调至[[咸阳50路]]1部[[SYD6101GBEV]](15199D),配车数减至12部。 | + | |
| - | *2019年4月中旬,全线换车,陆续投运13部,调出3部,停驶9部,配车数增至13部。 | + | |
| - | **投运:13部[[SYD6101GBEV]],09112D 09113D 09133D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D 15199D | + | |
| - | **调至:[[咸阳14路]]3部[[SX6111GFFN]]。 | + | |
| - | **停驶:9部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | *2018年底(或2019年初),调入12部,调出12部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳28路]]9部[[CNJ6100JNB]]< | + | |
| - | **调入:未知线路3部[[SX6111GFFN]] | + | |
| - | **调至:[[咸阳11路]]4部[[SYD6100GBEV]] | + | |
| - | **调至:[[咸阳19路]]3部[[SYD6100GBEV]],00015D 00017D 00056D,待核实 | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]5部[[SYD6100GBEV]],03222D 09108D 09119D 11899D 13222D,待核实 | + | |
| - | *未知时间,调至[[咸阳31路]]3部[[JS6111SHCJ]],配车数减至12部。 | + | |
| - | *2018年7月,投运12部,调入2部,原配车停驶,配车数15部。 | + | |
| - | **投运:12部[[SYD6100GBEV]] | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路]]2部[[JS6108GHEVC9]],后调回。 | + | |
| - | **停驶:未知数量[[CNJ6100JNB]] | + | |
| - | *2017年底,调入[[咸阳1路]]3部[[JS6111SHCJ]]。 | + | |
| - | *2017年8月,调入[[咸阳11路]]未知数量[[CNJ6100JNB]],原配车[[CNJ6100AG]]停驶。 | + | |
| - | *2016年6月1日,线路改线,全线换车,调入17部,调出13部,配车数增至17部。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳56路|咸阳副21路]]10部[[CNJ6100AG]] | + | |
| - | **调入:[[咸阳14路]]7部[[CNJ6100AG]],69515(待考) | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]5部[[SX6111GFFN]],92001 92012 92021 92025 92076 | + | |
| - | **调至:[[咸阳50路]]7部[[CKZ6116NA4]],92111 92138 92139 92156 92172 92186 92196 | + | |
| - | ===2015年以前=== | + | |
| - | *未知时间(大致为2015年3月),调入[[咸阳56路|咸阳副21路]]2部[[CKZ6116NA4]](92138 92139),配车数增至13部。 | + | |
| - | *2015年1月24日,车辆大调动,全线更换为单层车型,调入10部,调出10部,配车数不变。 | + | |
| - | **调入:[[咸阳13路]]5部[[SX6111GFFN]],92001 92012 92021 92025 92076 | + | |
| - | **调入:[[咸阳21路]]5部[[CKZ6116NA4]],92111 92156 92172 92186 92196 | + | |
| - | **调至:[[咸阳31路]]10部[[JS6111SHA]],63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369 | + | |
| - | *2013年9月~2014年4月,不定期支援[[咸阳21路]]运行区间车(咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。 | + | |
| - | *2009年9月30日,线路开通,配车10部。 | + | |
| - | **投运:10部[[JS6111SHA]],63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369 | + | |
| - | {{NAV-RXY}} | + | ---- |
| + | =====线路历史===== | ||
| + | * 2009年9月30日,为缓解[[14路]]的客流压力,作为14路区间走向的26路开通,由氮肥厂(现文林路西口)开往朝阳二路,配车10部亚星[[JS6111SHA]]双层车型。(([[http:// | ||
| + | * 开通后不久,线路起点站由氮肥厂调整至汽车北站。 | ||
| + | * 2015年1月24日,全线更换为单层普通车型,原双层车转配至[[31路]]。 | ||
| + | * 2016年5月29日,线路西段大幅调整,改由新阳光市场始发,经世纪西路、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路至人民东路后恢复原线,不再前往团结路北口至汽车北站各站点。(([[http:// | ||
| + | * 2018年7月,全线投运12部[[SYD6100GBEV]]型空调车,后因线路客流原因重新更换为普通车。 | ||
| + | * 2019年4月,全线配车再次更换为空调车。 | ||
| + | * 2024年12月26日,线路由第一公司转会至第三公司运营。 | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====车辆配置===== | ||
| + | 26路总配车18部,高峰出车约13~14部,平峰出车约11部 | ||
| + | * [[SYD6101GBEV]][13] | ||
| + | * < | ||
| + | * < | ||
| + | * [[JS6108GHBEV26]]< | ||
| + | |||
| + | 注:< | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | =====运行计划===== | ||
| + | 26路计划每日发车约95~105班次(单向),高峰发车间隔约7~8分钟,平峰发车间隔约8~10分钟,线路全程运行时长约40分钟。 | ||
| + | * 发车计划仅供参考,具体发车请以实际为准。 | ||
| + | |||
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| + | =====车型图片===== | ||
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| + | | {{ : | ||
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| + | =====车辆调动===== | ||
| + | ☛详见**[[车辆调动: | ||
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| + | {{page> | ||
26路.1788443251.txt.gz · 最后更改: (外部编辑)
