咸阳公交集团35路是连接东南坊、西阳村、中华路、沈平路、陈杨寨及世纪大道的公交线路，沿途途经多所学校、社区，同时对接西安地铁1号线。

35路开通时的线路走向大致延续了早年停运的24路和25路走向，即途径了咸通路、沈平路社区、安定路及中山街一线。但25路的前车之鉴和35路开通后的实际运营情况表明途经中山街的公交客流不佳，最终35路于2018年2月大幅调整，不再经过中山街地区。

35路由华家寨新村始发，经渭阳西路、彩虹二路、中华路、渭阳西路、咸通南路、沈平路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段至沣河森林公园地铁站。

• 2016年6月1日，35路开通，由居然之家至清渭楼广场，配车8部恒通8米级CKZ6851N4小型公交车。¹⁾
  • 线路由居然之家始发，经文林西路，咸通北路，咸通南路，沈平路，秦皇南路，胜利街，安定路，中山街至清渭楼广场。
  • 由于中山街道路狭窄，不具备公交通行条件，终点后缩至钟楼广场，不再前往清渭楼广场。
• 2018年2月11日，因客流不佳，线路大幅调整。改由咸橡所（现咸阳029艺术区）始发，经宝泉路、西环路、渭阳西路、咸通路、沈平路、秦皇南路、咸阳桥、秦皇南路、世纪大道至森林公园（原咸阳肿瘤医院）。同时线路调入部分10米级纯电动空调车型。²⁾
• 2018年5月28日，线路西阳村什字至陕中附院段改经彩虹二路、中华东路后恢复原线。³⁾
• 2018年6月，全线完成10米级纯电动空调车型配置。
• 2019年1月，安装新款可扫码卡机，线路成为咸阳公交首条支持二维码乘车的线路。
• 2019年6月，线路由第五公司转会至第三公司运营。
• 2019年9月26日，随着西安地铁1号线二期正式开通运营，森林公园更名为沣河森林公园地铁站。
• 2020年6月28日，线路改由华家寨新村始发，经渭阳西路至阳光小区后恢复原线，不再停靠咸橡所、文博馆。⁴⁾
• 2021年4月14日，受西安地铁1号线三期中华西路站建设影响，彩虹二路临时封闭，线路双向绕行劳动路、柳仓街至中华西路后恢复原线。⁵⁾
  • 2023年10月21日，彩虹二路施工完成，线路恢复原线运行。
• 2025年9月26日，线路主要配车更换为8米级车型，仅保留少量10米级车型用于高峰运营。

• 2018年，线路被共青团陕西省委授予“青年文明号”。
• 2020年12月，线路荣获陕西省“工人先锋号”。

35路总配车16部，高峰出车约15部，平峰出车约12部

• SYD6101GBEV<1904>[3]：09165D 09189D 09197D
• XML6855JEVY0C5<2509>[13]：00505D 01007D 01099D 02710D 03775D 07510D 07817D 08932D 09596D 11869D 13129D 16869D 26706D

注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份

35路计划每日发车约100~110班次（单向），高峰发车间隔约7~8分钟，平峰发车间隔约8~10分钟，线路全程运行时长约50分钟。

• 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。

PC端刚好能容下一排3张图，手机端只能动动手指划一划了

金旅XML6855JEVY0C5，摄于2025年9月	亚星JS6108GHBEV26，摄于2025年9月	秦星SYD6101GBEV<1906>，摄于2025年9月
秦星SYD6101GBEV<1904>，摄于2025年8月

• 5月27日，调至26路1部SYD6101GBEV(09193D)，配车数减至16部。
• 4月26日，由26路调回1部SYD6101GBEV(09193D)，配车数增至17部。
• 3月20日，调至26路1部SYD6101GBEV(09193D)，配车数减至16部。

• 2025年9月25日下午，投运13部，调出13部，配车数不变。
  • 投运13部XML6855JEVY0C5(00505D 01007D 01099D 02710D 03775D 07510D 07817D 08932D 09596D 11869D 13129D 16869D 26706D)
  • 调至22路2部SYD6101GBEV(<1904>09103D <1906>03220D)
  • 调至23路2部SYD6101GBEV(<1904>09128D <1906>05629D)
  • 调至55路2部SYD6101GBEV(<1904>09109D <1906>05639D)
  • 调至67路2部SYD6101GBEV(<1904>09116D <1906>05655D)
  • 调至68路1部SYD6101GBEV(<1904>09117D)(10.18运行)
  • 调至26路4部JS6108GHBEV26(01292D 03265D 06880D 09156D)
• 2025年8月29日，临时调至26路1部SYD6101GBEV(09193D)，后于9月8日调回。
• 2024年5月初，调入15路1部SYD6101GBEV(09116D)，配车数增至17部。

• 11月6日，调至15路1部SYD6101GBEV(09122D)，配车数减至16部。
• 11月1日，投运4部，调出4部，配车数不变。
  • 投运4部JS6108GHBEV26(01292D 03265D 06880D 09156D)
  • 调至15路3部SYD6101GBEV(09116D 09169D 09182D)
  • 调至36路1部SYD6101GBEV(15115D)
• 8月5日~8月31日，受14路车辆自燃事件影响，原配车SYD6101GBEV部分临时停驶，由其他线路临时支援运行。
  • 这一部分车辆调动详见下方“支援记录”。
• 3月7日，调入2部，调出2部，配车数不变。
  • 调入15路2部SYD6101GBEV(03220D 05655D)
  • 调至13路(区间)2部SYD6850GBEV(03261D 03651D)
• 1月底，调至15路2部SYD6101GBEV(03220D 05655D)，配车数减至17部。

• 11月8日，调入2部，调出8部，配车数减至19部。
  • 调入13路(区间)2部SYD6850GBEV(03261D 03651D)
  • 调至22路2部SYD6850GBEV(08212D 08638D)
  • 调至23路2部SYD6850GBEV(01956D 06561D)
  • 调至68路4部SYD6850GBEV(00370D 05206D 06910D 07979D)
• 10月中旬，投运1部SYD6850GBEV(00370D)，配车数增至25部。
• 10月1日，临时调入13路(区间)1部SYD6850GBEV(07700D)，后于4日调回。
• 9月30日，投运7部SYD6850GBEV(01956D 05206D 06561D 06910D 07979D 08212D 08638D)，配车数增至24部。

• 2021年5月初，调出2部，配车数减至17部。
  • 调至28路1部SYD6100GBEV，00026D
  • 调至36路1部SYD6100GBEV，05610D，5月13日完成。
• 4月29日，调入13路3部SYD6101GBEV(05629D 05639D 05655D)，配车数增至19部。
• 2021年3月6日，调入11路2部SYD6100GBEV(00026D 05610D)，配车数增至16部。
• 2020年11月26日，调入13路1部SYD6101GBEV(03220D)，配车数增至14部。
• 9月初，由机动车调回1部SYD6101GBEV(15115D)，配车数增至13部。
• 5~6月，临时调入15支线1部SYD6810GBEV(15707D)，该车后调至36路。
• 2020年3~5月，调出5部，配车数减至12部。
  • 调至28路1部SYD6100GBEV(A6076)
  • 调至29路1部SYD6100GBEV(00086D)
  • 调至13路2部SYD6101GBEV(03220D 05655D)
  • 调至机动车1部SYD6101GBEV(15115D)
    • 该车调出后，机动运行13路、13路(区间)、15路、28路等线路

• 2019年11月21日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入36路1部SYD6101GBEV(03220D)
  • 调至13路1部SYD6102GBEV1(06535D)
• 2019年10月30日，调入3部，配车数增至17部。
  • 调入原36区间1部SYD6100GBEV(A6076)(10.13退出运营)
  • 调入29路1部SYD6101GBEV(05655D)
  • 调入15路1部SYD6102GBEV1(06535D)
• 2019年7月，调至36区间4部SYD6100GBEV(A6005 A6050 A6076 A6767)，配车数减至14部。
  • 其中2部常态化运营，2部高峰期运行36区间，其他时段仍运行35路，上述车辆计入36区间。
• 2019年6月，调入29路4部SYD6100GBEV(A6005 A6050 A6076 A6767)，配车数增至18部。
• 2019年4月初~4月中旬，投运13部，调出15部，配车数减至14部。
  • 投运13部SYD6101GBEV(09103D 09109D 09116D 09117D 09122D 09128D 09165D 09169D 09182D 09189D 09193D 09197D 15115D)
  • 调至38路1部SYD6100GBEV(00063D)
  • 调至50路1部SYD6100GBEV(00021D)
  • 调至52路13部SYD6100GBEV(<1709>A3807 A3812 A3820 <1712>A7001 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606 <1806>00000D 00028D 00050D 00070D)
• 未知时间，调至23路2部SYD6100GBEV(<1709>A3872 <1806>00019D)，配车数减至16部。
• 未知时间，调至31路1部SYD6100GBEV(A3825)，配车数减至18部。
• 2018年6月，投运8部，调出6部，配车数增至19部。
  • 投运8部SYD6100GBEV(00000D 00019D 00021D 00028D 00050D 00063D 00070D 00086D)
  • 调至9路4部CKZ6851N4
  • 调至12路2部CKZ6851N4
• 2018年2月11日，线路大幅调整，调入11部，配车数增至17部。
  • 调入1路(或51路)5部SYD6100GBEV<1709>(A3807 A3812 A3820 A3825 A3872)
  • 调入23路6部SYD6100GBEV<1712>(A7001 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606)
• 2016年9月，调至22路2部CKZ6851N4(98170 98382)，配车数减至6部。
• 2016年6月1日，线路开通，投运8部CKZ6851N4。

• 8月5日(仅当日)，调入7部，后于次日调回。
  • 调入13路(区间)1部SYD6100GBEV(A6953)
  • 调入15路2部SYD6100GBEV(<1712>A6983 <1806>00098D)
  • 调入28路1部SYD6100GBEV(00026D)
  • 调入36路3部SYD6100GBEV(11855D 13338D 15150D)
• 8月6日，调入7部。
  • 调入22路2部SYD6100GBEV(00012D 00073D)
  • 调入55路1部SYD6100GBEV(11808D)
  • 调入22路4部SYD6102GBEV2(06060D 13265D 13565D 13583D)
  • 调入13路(区间)1部SYD6850GBEV(05851D)(次日调回)
• 8月11日，部分原配车恢复运营，调出3部SYD6100GBEV(00012D 00073D 11808D)。
  • 8月13日，调至机场摆渡车1部SYD6100GBEV(11808D)。
    • 该车自8月6日调入后实际未运行线路，直至8月13日调出。
  • 8月25日，调回22路2部SYD6100GBEV(00012D 00073D)。
• 8月30~31日，原配车SYD6101GBEV陆续恢复运营，支援车辆陆续调出。
  • 调回22路4部SYD6102GBEV2(06060D 13265D 13565D 13583D)。
    • 30日调出13565D 13583D，31日调出06060D 13265D。