咸阳公交集团68路途经幸福家园、汽车北站、文林路、东风路、沣河森林公园地铁站、韩非路等客流密集区，途经多所高等院校。线路于2019年由原55路分段而来，继承了其主要客流，同时也填补了文林路、东风路方向经二号桥直达沣河森林公园地铁站的公交空白。

68路由幸福家园小区北门始发，经文兴路、西兰路、秦皇北路(去)、文林路、东风路、渭城桥(渭河二号桥)、扶苏路、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、韩非路至河南街村委会。

• 2014年4月30日，副13路开通，由咸阳师院（延大咸阳医院）至后卫寨地铁口。2018年4月19日，副13路更名为55路。
• 2019年9月25日，咸阳公交集团针对西安地铁1号线二期发布线路优化调整的公告，首次提及68路的相关开通方案，并初步计划于2019年年底前开通。¹⁾
  • 方案中的68路由居然之家始发，经文林路、东风路、渭城桥、扶苏路、世纪大道至西咸客运枢纽(黄家寨)，与现走向大体接近。
• 2019年10月5日，因西安地铁1号线二期开通，为减少原55路线路过长的运营负担，同时使文林路、东风路沿线直达森林公园地铁站，55路分段运营：²⁾
  • 北段新开68路，由咸阳大明宫(西兰路店)至河南街村委会；东段仍为55路，由咸阳火车站至咸阳职业技术学院。
    • 新开的68路与原规划方案略有区别：由于原55路不再前往东风路以北，起点站由居然之家调整至原55路起点站咸阳大明宫(西兰路店)；同时因西咸客运枢纽不再支持停放公交车辆，线路终点站由西咸客运枢纽向西调整至河南街村委会。
    • 因线路分线调整较为仓促，导致调整后的55路撤销了东风路所有站点，与分线后的68路于古渡公园无法同站换乘，造成了出行不便。同年10月13日，55路再次调整，改经东风路并经停古渡公园（十字以北），使换乘问题得到解决。
• 2021年4月8日，为填补文林路、东风路一带夜间出行空白，开通68路延点区间（财院—沣河森林公园地铁站）。³⁾
• 2024年5月26日，全线更换为纯电动空调车。
• 2024年7月4日，因大明宫家具城内停车场不再支持停放公交车辆，线路起点经西兰路、文兴路延伸至幸福家园小区北门，不再前往咸阳大明宫(西兰路店)。⁴⁾
• 2024年9月20日，幸福家园小区北门首班时间提前至6:05。

68路总配车22部，高峰出车约20~21部，平峰出车约17~18部

• SYD6101GBEV[2]
  • <1904>[1]：09117D
  • <1906>[1]：06553D
• JS6108GHBEV26<2311/2405>[20]：00581D 01081D 01170D 01259D 01291D 01921D 03225D 03326D 03807D 03902D 03980D 05691D 06353D 06526D 07686D 07870D 08081D 08232D 09308D 15075D

注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份

68路计划每日发车约130~140班次（单向），高峰发车间隔约6~8分钟，平峰发车间隔约7~9分钟，线路全程运行时长约40~45分钟。

• 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。

PC端刚好能容下一排3张图，手机端只能动动手指划一划了

亚星JS6108GHBEV26，摄于2025年8月

亚星JS6128GHEVC12，摄于2023年12月

亚星JS6128GHEVC12，摄于2023年9月

• 7月12日，临时调至22路2部JS6108GHBEV26(01081D 05691D)，后于8月27日调回。
• 2月12~14日，临时调至22路3部JS6108GHBEV26(01291D 03807D 03980D)，后于3月1日调回。
  • 2月12日调出01291D 03807D，14日调出03980D。
• 1月22日，临时调至22路1部SYD6101GBEV(09117D)，后于3月3日调回。
  • 该车调回前于3月2日临时运行20路。

• 10月17日，调入35路(临时停驶车)1部SYD6101GBEV(09117D)，配车数增至22部。
• 9月26日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入22路1部JS6108GHBEV26(01291D)
  • 停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A7606)
• 9月9日，调至延点区间1部SYD6100GBEV(A6076)，配车数减至21部。
• 9月2日，调入29路1部SYD6101GBEV(06553D)，配车数增至22部。
  • 该车于9月1日临时运行20路。
• 8月31日，调入29路(临时停驶车)1部SYD6100GBEV(A6076)，配车数增至21部。
• 8月26日，由22路调回2部JS6108GHBEV26(03807D 03980D)，配车数增至20部。
• 8月13日，调入67路(临时停驶车)1部SYD6100GBEV(A7606)，配车数增至18部。
• 8月7日，停驶1部SYD6100GBEV<1806>(01200D)，配车数减至17部。
  • 该车最后于5~6日临时运行20路。
• 8月2日，调至22路2部JS6108GHBEV26(03807D 03980D)，配车数减至18部。
• 7月，调出2部，停驶2部，配车数减至20部。
  • 调至延点区间2部SYD6100GBEV(00025D(7.14) 00031D(7.31))
  • 停驶2部SYD6100GBEV<1806>(09110D(7.27) 11800D(7.8))
• 6月23日，停驶1部SYD6100GBEV<1806>(00081D)，配车数减至24部。
• 4月26日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入14路1部SYD6100GBEV(09110D)
  • 停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A6325)
• 3月13日，恢复运营1部SYD6100GBEV(00025D)，配车数增至25部。
• 1月19日，调入1部，临时停驶1部，配车数不变。
  • 调入机场摆渡车1部SYD6100GBEV(00081D)
    • 机场摆渡车于2024年12月31日更换比亚迪B10新车后，由西部机场集团归还至咸阳公交集团。
  • 临时停驶1部SYD6100GBEV(00025D)
• 1月18日，临时调至22路3部JS6108GHBEV26(01259D 03225D 03807D)，后于2月12日调回。
• 1月5日，停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A6326)，配车数减至24部。

• 11月29日，调入4部，调出2部，配车数增至25部。
  • 调入38路2部SYD6100GBEV(00031D 11800D)
  • 调入55路2部SYD6100GBEV(00025D 01200D)
  • 调至18路2部SYD6100GBEV(<1712>A6303 <1806>13313D)(11.30运行)
• 7月初(或6月底?)，与55路对调1部SYD6100GBEV，配车数不变。
  • 调入1部(<1712>A6303)，调出1部(<1806>00065D)
• 6月底，调至22路3部JS6108GHBEV26(01081D 01921D 06526D)，后于8月底调回。
• 6月中旬，由公交专用车调回1部SYD6100GBEV(13313D)，配车数增至23部。
• 5月26日，全线更换车辆，投运19部，调出10部，停驶11部，配车数减至22部。
  • 投运19部JS6108GHBEV26(00581D 01081D 01170D 01259D 01921D 03225D 03326D 03807D 03902D 03980D 05691D 06353D 06526D 07686D 07870D 08081D 08232D 09308D 15075D)
  • 调至20路9部JS6128GHEVC12(A2720 A2729 A2765 A3020 A3029 A3036 A3039 A3059 A3065)
  • 调至公交专用车1部SYD6100GBEV(13313D)
  • 停驶11部JS6128GHEVC12<1708>(A2710 A2730 A2732 A2739 A2796 A3021 A3022 A3025 A3051 A3060 A3100)
    • 5月底~6月初，A2730 A3022复运，调至20路。
    • 5月底，A2710 A2796 A3021 A3025 A3051 A3060 A3100转配兴平公交，上线于兴平104路。
• 5月中旬，调入38路1部SYD6100GBEV(13313D)，配车数增至24部。
• 5月初，调入29路1部SYD6100GBEV(00065D)，配车数增至23部。
• 3月初，临时停驶1部JS6128GHEVC12(A3010)，配车数减至22部。
  • 5月5日，该车复运，调至20路。

• 9月中旬，停驶1部SYD6102GBEV1<1910>(06562D)，配车数减至23部。
• 9月2日，调入23路1部SYD6102GBEV1(06562D)，配车数增至24部。
• 8月9日(时间不详)，调至22路1部SYD6102GBEV1(06562D)，配车数减至23部。
• 5月底，停驶3部SYD6102GBEV1<1910>(06120D 06572D 06591D)，配车数减至24部。
• 4月14日，调入31路2部SYD6100GBEV(A6325 A6326)，配车数增至27部。
• 3月31日，停驶车复运1部JS6128GHEVC12(A3036)，配车数增至25部。
• 3月10日，复运1部，停驶1部，配车数不变。
  • 恢复运营1部JS6128GHEVC12(A3060)
  • 停驶1部SYD6102GBEV1<1910>(15198D)
• 3月2日，复运2部JS6128GHEVC12(A2765 A3010)，配车数增至24部。
• 1月底~2月初，混动车型恢复运营，调入5部，调出11部，配车数增至22部。
  • 恢复运营17部JS6128GHEVC12(原配车)
  • 临时停驶4部JS6128GHEVC12(A2765 A3010 A3057 A3060)
    • 最后运行日期：A2765(2022年11月底) A3010 A3057 A3060(2022年9月27日)
    • A3057因长期未恢复运营，已正式停驶。
  • 调入20路5部SYD6102GBEV1(06120D 06562D 06572D 06591D 15198D)(2.8上线)
  • 调至38路4部SYD6100GBEV(<1712>A6276 <1807>11881D 13311D 13313D)
  • 调至38路1部SYD6810GBEV(15138D)
  • 调至51路1部SYD6810GBEV(13281D)
  • 调至60路1部SYD6810GBEV(13220D)
  • 调至67路2部SYD6810GBEV(02320D 13525D)
  • 调至23路2部SYD6850GBEV(05715D 13890D)

• 12月底，调入5部，调出1部，配车数增至11部。
  • 调入38路2部SYD6100GBEV(<1712>A6276 <1807>13311D)
  • 调入67路1部SYD6810GBEV(15138D)
  • 调入22路1部SYD6850GBEV(05715D)
  • 调入23路1部SYD6850GBEV(13890D)
  • 调至55路1部SYD6100GBEV(A3802)
• 12月11日，调出8部，配车数减至7部。
  • 调至23路4部SYD6850GBEV(<2208>06171D <2209>01522D 06693D 13890D)
  • 调至56路4部SYD6850GBEV(00370D 05206D 06910D 07979D)
• 11月中旬，调入2部SYD6100GBEV(<1708>A3802 <1806>13313D)，配车数增至15部。
• 11月8日，调入4部，调出5部，配车数减至13部。
  • 调入35路4部SYD6850GBEV(00370D 05206D 06910D 07979D)
  • 调回38路1部SYD6100GBEV(13313D)
  • 调回67路1部SYD6810GBEV(15707D)
  • 调回22路3部SYD6850GBEV(00279D 05615D 05637D)
• 11月6日，调入60路2部SYD6810GBEV(13220D 13281D)，配车数增至14部。
• 10月26日，调入4部，调出2部，配车数增至12部。
  • 调入38路1部SYD6100GBEV(13313D)
  • 调入20路3部SYD6850GBEV(<2208>06171D <2209>01522D 06693D)
  • 调回67路2部SYD6810GBEV(13212D 15138D)
• 9月底~10月中旬，因疫情防控，车辆临时调动，调入10部，临时停运21部，配车数减至10部。
  短期调入后调回的车辆不计入其中。不同于往年疫情车辆临时停运，因2022年9月同时伴随车辆更新及车辆停驶，且车辆调动的时间明显偏长，故本次疫情期间调动全部计入车调。
  • 调入38路1部SYD6100GBEV(11881D)
  • 调入67路(临时运行20路)5部SYD6810GBEV(02320D 13212D 13525D 15138D 15707D)(10月中旬完成)
  • 调入22路3部SYD6850GBEV(00279D 05615D 05637D)
  • 调入23路1部SYD6850GBEV(13890D)
  • 临时停驶21部JS6128GHEVC12(原配车)
    • 10月9日，混动车型陆续恢复，每日上线1~2部(车号随机，复运情况取决于疫情严重程度)，因复运较少，暂不计入配车数。

• 未知时间(大致为2022年7月)，调至17路1部JS6128GHEVC12(A3032)，配车数减至21部。
• 2022年1月起，车辆临时调动，混动车型临时停运。
  • 1月中旬临时调入22路、23路、55路SYD6100GBEV
  • 1月底~2月初临时调入20路(原22路)SYD6102GBEV2
  • 2月中旬临时调入23路(原13路)SYD6103GBEV
  • 临时停驶22部JS6128GHEVC12(原配车)。2022年2月底恢复运营，支援车全部调回原线。
• 2021年10月，恢复运营2部JS6128GHEVC12(A2710 A3065)，配车数增至22部。
• 2021年8月底~9月初，调入机场摆渡车2部JS6128GHEVC12(A2765 A3020)，配车数增至20部。
• 2021年6月，临时停驶4部JS6128GHEVC12(A2710 A3036 A3065 A3079)，配车数减至18部。
  • A3036 A3079因长期未恢复运营，已正式停驶。
• 2021年4月底，延点区间调出4部SYD6100GBEV(<1709>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，不再有固定车辆运行延点区间，配车数恢复至22部。
  • 2021年6月，上述车辆调至55路。
• 2021年4月8日，调入37路4部SYD6100GBEV(<1709>A3802 A3903 <1712>A6092 A6985)，运行延点区间，总配车数增至26部。
• 2021年3月11日，调入21路2部JS6128GHEVC12(A2710 A2732)，配车数增至22部。
• 2020年8月底，调入22路2部JS6128GHEVC12(A3036 A3060)，配车数增至20部。
• 2020年8月10日，调入11路2部JS6128GHEVC12(A2729 A2739)，配车数恢复至18部。
  • 上述该2部车于8月10日退出原线路运营到场整备，8月11日上线运营。
• 2020年7月26日，调入1部，调出3部，配车数减至16部。
  • 调入22路1部JS6128GHEVC12(A3051)
  • 调至机场摆渡车3部JS6128GHEVC12(A2765 A3017 A3020)
• 2020年1月29日起，车辆临时调动，混动车型临时停运。
  • 1月29日~3月临时调入22路、23路、38路SYD6100GBEV，2020年3月陆续调回原线路
  • 3月~4月临时调入20路SYD6101GBEV及SYD6810GBEV，2020年4月底调回29路和55路
  • 临时停驶18部JS6128GHEVC12(原配车)，4月20起部分车辆恢复，运营20路。4月底全部恢复68路
• 2019年10月9日，调入21路2部JS6128GHEVC12(A2720 A2730)，配车数增至18部。
• 2019年10月5日，线路开通，配车16部。
  • 调入55路16部JS6128GHEVC12(A2765 A2796 A3010 A3017 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3032 A3039 A3057 A3059 A3065 A3079 A3100)