咸阳公交集团20路是一条连接咸阳市西部与北部的线路，线路途经咸阳市中心、北郊大学城及西郊高新区，客流较大。

20路由文林学校始发，经文渊路、东风路、文林路、秦皇北路、人民西路、咸通南路、渭阳西路、咸平路、步长路、汉仓路、高科三路至高科三路星光大道。

回程经原线至东风路后，经文科路、迎宾大道、文渊路小循环至文林学校。

• 1998年前后（待考），20路开通，由世纪方圆（现七厂什字以西）至留印村，途经世纪方圆、防洪渠、彩虹厂、西阳村、东南坊、宝泉路、渭滨镇、留印村等站点，由第二公司负责线路运营。
• 2001年前后，线路经秦皇北路、文林路延伸至咸阳师范学院。
• 未知时间，咸阳公交集团第五公司成立，线路由第二公司转会至第五公司运营。
• 2009年，渭阳西路西延段通车，线路改经渭阳西路，不再经过西环路、宝泉路。
• 2013年，因咸平路拓宽改造，线路临时绕行西环路、宝泉路、西华路至留渭路（现步长路）后恢复原线。
  • 2014年，咸平路拓宽改造完成，线路恢复渭阳西路、咸平路、留渭路段行驶。
• 2015年9月，因留印村、成家庄一带道路狭窄，大型公交车辆无法正常通行，线路终点缩线至粮库，不再前往留印村。
• 2017年2月11日，为方便文林学校学生上下学，线路回程（往师院东门方向）在工作日高峰时段经迎宾大道、文渊路、东风路、文林路单向绕行文林学校后至师院东门。¹⁾
• 2017年9月，全线配车更换为JS6128GHEVC12型混合动力空调车。
• 2021年2月8日，为方便汉仓路、高科三路周边厂区及机构出行，线路终点延伸至天成航材。²⁾
• 2021年3月12日，线路起点延伸至文林学校，即原工作日单向绕行路段实现常态化运营。³⁾
• 2023年10月26日，线路终点延伸至高科三路星光大道。
• 2025年7月底，原配混合动力车型全部停驶并报废，全线更换为纯电动空调车。
  • 伴随本次车辆停驶，咸阳公交集团所有市区线路实现全部纯电动化。

20路总配车22部，高峰出车约22部，平峰出车约20部

• SYD6101GBEV<1906>[1]：06567D
• JS6108GHBEV26<2311/2405>[8]：01129D 01195D 02819D 06811D 10069D 11832D 13811D 13812D
• XMQ6106AGBEVL41<2412>[13]：00252D 01153D 02153D 03915D 06103D 06319D 08350D 09013D 09163D 09653D 12932D 15690D 29083D

注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份

20路计划每日发车约120班次（单向），高峰发车间隔约7~8分钟，平峰发车间隔约8~10分钟，线路全程运行时长约1小时。

• 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。

PC端刚好能容下一排3张图，手机端只能动动手指划一划了

亚星JS6108GHBEV26，摄于2025年4月

金龙XMQ6106AGBEVL41，摄于2025年2月

亚星JS6128GHEVC12，摄于2023年11月

• 6月2日，调至22路1部SYD6101GBEV(06590D)，配车数减至22部。

• 9月26日，调入22路1部JS6108GHBEV26(01129D)，配车数增至23部。
• 9月21日，停驶1部SYD6100GBEV<1712>(A6953)，配车数减至22部。
• 9月9日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入13路(临时停驶车)1部SYD6100GBEV(A6953)
  • 调至68路(延点区间)1部SYD6100GBEV(A3361)
• 8月30日~9月1日，调入3部，配车数增至23部。
  • 调入29路1部SYD6100GBEV(A3361)
  • 调入28路1部SYD6101GBEV(06590D)
  • 调入29路1部SYD6101GBEV(06567D)
• 7月底，停驶2部JS6128GHEVC12<1708>(A3005 A3029)，配车数减至20部。
• 7月中旬，停驶2部SYD6100GBEV<1806>(00013D 00027D)，配车数减至22部。
  • 7月未知时间，00027D复运并调至55路。
• 7月3日，调入55路2部SYD6100GBEV(00013D 00027D)，配车数增至24部。
• 6月26日，停驶1部JS6128GHEVC12<1708>(A2751)，配车数减至22部。
• 6月中旬，调至4路(兴平)1部JS6128GHEVC12(A3085)，配车数减至23部。
• 5月1日，与4路(兴平)对调1部JS6128GHEVC12，配车数不变。
  • 调入1部(A3029)，调出1部(A2701)
    • A3029调出后进行车辆整备，实际未上线运行4路。该车对调后于5月9日上线运行20路。
• 4月26日，调入5部，调出9部，配车数减至24部。
  • 调入16路1部JS6108GHBEV26(02819D)
  • 调入22路1部JS6108GHBEV26(11832D)
  • 调入27路2部JS6108GHBEV26(06811D 10069D)
    • 10069D于4月22~24日临时运行21路。
  • 调入37路1部JS6108GHBEV26(01195D)
  • 调至4路(兴平)9部JS6128GHEVC12(A2738 A2776 A2783 A2917 A3012 A3018 A3022 A3029 A3065)
• 4月18日，调入22路2部JS6108GHBEV26(13811D 13812D)，配车数增至28部。
• 4月11日，停驶1部JS6128GHEVC12<1708>(A2735)，配车数减至26部。
• 4月初，调至4路1部JS6128GHEVC12(A3059)，配车数减至27部。

• 12月13日，投运13部，调出2部，停驶9部，配车数增至28部。
  • 投运13部XMQ6106AGBEVL41(00252D 01153D 02153D 03915D 06103D 06319D 08350D 09013D 09163D 09653D 12932D 15690D 29083D)
  • 调至4路2部JS6128GHEVC12(A3036 A3039)
  • 停驶9部JS6128GHEVC12<1708>(A2720 A2729 A2730 A2757 A2763 A2792 A2793 A2795 A3019)
• 12月1日，调至4路1部JS6128GHEVC12(A3020)，配车数减至26部。
• 10月底，停驶3部JS6128GHEVC12<1708>(A2762 A2970 A3016)，配车数减至27部。
• 6月初，复运4部，调入1部，配车数增至30部。
  • 复运4部JS6128GHEVC12(A2701 A3005 A3012 A3016)
  • 调入68路(临时停驶车)1部JS6128GHEVC12(A2730)
• 5月29日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
  • 调入68路(临时停驶车)1部JS6128GHEVC12(A3022)
  • 停驶1部JS6128GHEVC12<1708>(A2765)
• 5月26~27日，调入9部，停驶9部，配车数不变。
  • 调入68路9部JS6128GHEVC12(A2720 A2729 A2765 A3020 A3029 A3036 A3039 A3059 A3065)
  • 停驶9部JS6128GHEVC12<1708>(A2701 A2716 A2731 A2737 A3005 A3010 A3012 A3016 A3050)
    • 5月底，A2731 A3050转配兴平公交，上线于兴平104路。
• 5月5日，调入68路(临时停驶车)1部JS6128GHEVC12(A3010)，配车数增至25部。
• 3月初，停驶1部JS6128GHEVC12<1708>(A2723)，配车数减至24部。

• 9月16日，调出2部，配车数减至25部。
  • 调至22路1部SYD6100GBEV(A3921)
  • 调至23路1部SYD6100GBEV(A6315)
• 5月(时间不详)，转配兴平公交1部JS6128GHEVC12(A3015)，配车数减至27部。
  • 该车随后上线于兴平104路。
• 4月28日，恢复运营1部JS6128GHEVC12(A2735)，配车数增至28部。
• 4月14日，调入2部，配车数增至27部。
  • 调入31路1部SYD6100GBEV<1709>(A3921)
  • 调入1路1部SYD6100GBEV<1712>(A6315)
• 3月3日，恢复运营1部JS6128GHEVC12(A2757)，配车数增至25部。
• 2月底，调至19路2部SYD6103GBEV(07177D 15771D)，配车数减至24部。
• 2月初~2月中旬，调出7部，停驶3部，配车数减至26部。
  • 调至68路5部SYD6102GBEV1(06120D 06562D 06572D 06591D 15198D)(2.5完成)
  • 调至22路2部SYD6102GBEV2(06060D 13265D)(2.8完成)
  • 停驶3部SYD6102GBEV1<1910>(00359D 06520D 06595D)
• 1月底，混动车型恢复运营，恢复24部，调出3部，配车数增至36部。
  • 恢复24部JS6128GHEVC12(原配车)
  • 临时停驶(暂未恢复)2部JS6128GHEVC12(A2735 A2757)
  • 调至22路2部SYD6102GBEV2(13360D 13583D)
  • 调至23路1部SYD6103GBEV(02292D)

• 12月12日，调回58路2部SYD6102GBEV2(01218D 15171D)，配车数减至15部。
• 12月初，调回22路3部SYD6102GBEV2(13098D 13530D 13563D)，配车数减至17部。
• 未知时间(大致为2022年12月初)，调入临时停驶车1部SYD6102GBEV1(06562D)，配车数增至20部。
• 11月16日，调入4部，调出3部，配车数增至19部。
  • 调入22路3部SYD6102GBEV2(13098D 13530D 13563D)
  • 调入23路1部SYD6103GBEV(02292D)
  • 调回13路3部SYD6103GBEV(02696D 05201D 06216D)
• 11月6~8日，调入3部，调出1部，配车数增至18部。
  • 调入22路1部SYD6102GBEV2(06060D)
  • 调入11路2部SYD6103GBEV(07177D 15771D)
    • 15771D于6、7两日临时运行23路。
  • 调至38路1部SYD6100GBEV(13311D)
• 10月26日，调入8部，调出6部，配车数增至16部。
  • 调入38路1部SYD6100GBEV(13311D)
  • 调入15路4部SYD6102GBEV1(06120D 06591D 06595D 15198D)
  • 调入3部SYD6102GBEV1(00359D 06520D 06572D)
    • 上述调入车辆为13路、15路于2022年7月因返厂保修临时停驶的车辆。
  • 调至23路3部SYD6850GBEV(<2208>00730D 01444D <2209>01205D)
  • 调至68路3部SYD6850GBEV(<2208>06171D <2209>01522D 06693D)
• 2022年9月底~10月初，因疫情防控，车辆临时调动，调入14部，临时停驶26部，配车数减至14部。
  短期调入后调回的车辆不计入其中。不同于往年疫情车辆临时停运，因2022年9月同时伴随车辆更新及车辆停驶，且车辆调动的时间明显偏长，故本次疫情期间调动全部计入车调。
  • 调入22路3部SYD6102GBEV2(13265D 13360D 13583D)
  • 调入58路2部SYD6102GBEV2(01218D 15171D)
  • 调入13路3部SYD6103GBEV(02696D 05201D 06216D)
  • 调入23路6部SYD6850GBEV(<2208>00730D 01444D 06171D <2209>01205D 01522D 06693D)
  • 9月底~10月中旬临时调入67路5部SYD6810GBEV，后调至68路。
  • 临时停驶：26部JS6128GHEVC12(原配车)
    • 10月9日，混动车型陆续恢复，每日上线1~2部(车号随机，复运情况取决于疫情严重程度)。

• 2022年1月起，因疫情防控，车辆临时调动，混动车型临时停运。
  • 临时调入22路SYD6102GBEV2、67路SYD6810GBEV。
  • 临时停驶26部JS6128GHEVC12(原配车)，2月起恢复运营，支援车调回原线
• 2021年12月，停驶1部JS6128GHEVC12<1708>(A2771)，配车数减至26部。
• 2021年3月11~13日，调入5部，调出2部，配车数增至27部。
  • 调入11路(待分配车)2部JS6128GHEVC12(A2716 A2762)
    • 上述2部车于2月11日退出原线路运营。
  • 调入21路1部JS6128GHEVC12(A2701)(4月上线)
  • 调入50路2部JS6128GHEVC12(A2723 A2731)
  • 调至50路2部JS6128GHEVC12(A2752 A2972)
• 2021年3月5日，调入4部，配车数增至24部。
  • 调入17路2部JS6128GHEVC12(A2737 A2738)
  • 调入21路2部JS6128GHEVC12(A2752 A2972)
• 2020年1月29日起，因疫情防控，车辆临时调动，混动车型临时停运。
  • 1月29日~3月临时调入55路2部SYD6810GBEV，3月调至68路。
  • 3月~4月临时调入22路、23路SYD6100GBEV，4月调回原线路。
  • 3月~4月临时调入29路SYD6101GBEV，4月调至68路。
  • 4月临时调入22路、68路JS6128GHEVC12，后调回原线路。
  • 临时停驶：20部JS6128GHEVC12(原配车)，4月20起恢复运营。

2017~2019年因车辆调动频繁，内容仅供参考。

• 2020年1月初，调至23路1部SYD6100GBEV(01200D)，配车数减至20部。
• 2019年10月，与55路对调车辆，调入3部，调出4部，配车数减至21部。
  • 调入3部JS6128GHEVC12(A2763 A3005 A3015)
  • 调出4部SYD6100GBEV(11881D 11883D 13311D 15151D)
  • 保留1部SYD6100GBEV(01200D)
• 2019年7月，调至22路1部JS6128GHEVC12(A2783)，后于2019年8月调回。
• 2019年3月底(或4月初)，投运1部SYD6101GBEV新车试运营，后调至35路。
• 2019年1月，调至55路2部JS6128GHEVC12(A2763 A3005)，配车数减至22部。
• 未知时间，调至22路1部SYD6100GBEV(00073D)，配车数减至24部。
• 2018年7月底，投运6部，调出6部，配车数不变。
  • 投运6部SYD6100GBEV(00073D 01200D 11881D 11883D 13311D 15151D)(待核实)
  • 调至22路6部JS6128GHEVC12(A3002 A3011 A3026 A3028 A3035 A3058)
    • 8月初，上述车辆全部调至21路。
• 2017年8月20日~9月9日，全线更换车辆，陆续投运25部，调出3部，停驶24部，配车数减至25部。
  • 8月20日投运13部JS6128GHEVC12(A2735 A2751 A2757 A2763 A2771 A2776 A2783 A2792 A2793 A2795 A2917 A2970 A3028)
  • 9月9日投运12部JS6128GHEVC12(A3002 A3005 A3011 A3012 A3016 A3018 A3019 A3026 A3035 A3050 A3058 A3085)
  • 调至23路2部CNJ6100AG(56818 56880)
  • 调至22路1部CNJ6100JNB(83385)(待核实)
  • 停驶24部CNJ6100AG<0811>(56629 56808 56809 56816 56819 56829 56833 56835 56851 56855 56856 56858 56859 56863 56869 56881 56882 56883 56886 56889 56893 56896 56898 56899)

• 2015年底(时间不详)，调至22路2部CNJ6100JNB(83365 83380，待核实)，配车数减至27部。
• 2014年7月，由22路调回3部CNJ6100AG(56833 56858 56859)，配车数恢复至29部。
• 2014年5月底，22路收归国营，临时调至22路3部CNJ6100AG(56833 56858 56859)，配车数减至26部。
• 2013年4月，1辆CNJ6100AG(56810)于防洪渠因发动机起火自燃报废，配车数减至29部。
• 2012年4月，投运3部CNJ6100JNB(83365 83380 83385)，配车数增至30部。
• 2008年11月23日，投运27部，调出20部，停驶8部，配车数减至27部。
  • 投运27部CNJ6100AG(56629 56808 56809 56810 56816 56818 56819 56829 56833 56835 56851 56855 56856 56858 56859 56863 56869 56880 56881 56882 56883 56886 56889 56893 56896 56898 56899)
  • 调至23路20部JS6985Q11
  • 停驶8部SR6100
• 2005年1月，调入1路8部SR6100，配车数28部。
• 2003年前后，投运20部JS6985Q11(浅绿色174XX，车号不详)。