咸阳公交集团27路是一条连接高铁站片区、高新区与沣西新城创新港的公交线路。线路前身为高新区内部的CEC专线，后经数次更名与调整后形成迄今走向。2023年9月，随着高新渭河大桥(五号桥)建成通车，线路延伸至创新港地铁站，加强了咸阳高新区与西咸新区沣西新城、交大创新港与西安地铁5号线间的公交联系。2025年上半年，在彩虹二路跨陇海铁路立交桥正式通车半年之后，线路向北延伸至幸福家园。

27路由彩虹北路文兴路始发，经彩虹北路、玉泉西路、彩虹二路、中华西路、西环路、创业东路、香柏路、高科三路、星火大道、高科二路、纬一路、高科一路、高新桥(渭河五号桥)、东云杉路、思源环南路至创新港东地铁站。

• 2017年4月10日，为便利新建成投产的彩虹光电厂区职工上下班通勤，咸阳CEC专线开通，由溪悦城（两寺渡公园）至彩虹光电北门，配车2部CKZ6851N4。线路只在高峰时段（7:30~8:00、17:30~18:50）发车，车距30分钟（末班车间隔20分钟）。<ref>[http://bbs.xbus.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=118196&extra=page%3D11 咸阳公交CEC专线开通 西安公交论坛，2017-04-06]</ref>

**线路由溪悦城始发，经咸平路、香柏路、高科三路、星火大道至彩虹光电北门，沿线设溪悦城、八水清河坊、高新科技园、高科公司、彩虹光电北门共5个站点。

• 2018年4月15日，线路经星火大道、高科一路、星光大道延伸至冠捷科技，增设彩虹光电、冠捷科技2个站点。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ZcxUzsIlRvojFip0gcx_MQ 近日，CEC专线正式延伸至冠捷科技 咸阳巴士在线微信公众号，2018-04-15]</ref>
• 2018年6月20日，线路更名为咸阳36区间，同时实行全日常态化发车，并调整首末班为溪悦城7:00~19:30，冠捷科技7:15~20:00，车距仍为高峰期约30分钟至平峰期的1小时以上不等。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/5ozdJLPyfs6OEAX_HiwD_w 即日起，市公交集团调整CEC专线并新开18路区间车 咸阳巴士在线微信公众号，2018-06-20]</ref>

**因本线路隶属于咸阳36路车队管辖，且两线路可于两寺渡公园站相互换乘，故线路定名为36区间。

• 2019年7月，全线更换为空调车，原配普通车用于恢复开通咸阳30路。
• 2019年10月13日，因咸阳36路线路调整不再经过两寺渡公园，线路由36区间更名为27路。同时为填补36路调整后咸平路南段的出行空白，线路经咸平路、宝泉路延伸至咸橡所（现咸阳029艺术区）。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/fTgz5J4xKW_A78IsuGWt8g 今日起，36路区间更名为27路并延伸至咸橡所 咸阳巴士在线微信公众号，2019-10-13]</ref>

**同时线路由第三公司转会至第二公司运营。

• 2020年1月底，受新冠疫情影响，线路暂停运营。
• 2020年3月31日，线路恢复运营，同时起点站改由富怡花园始发，经柳仓街、中华西路至咸平路后恢复原线。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/2Vv8PiMuc22aT8C6V0j6lA 27路今日起线路调整 咸阳巴士在线，2020-03-31]</ref>

**同时，临时停运的咸阳18区间（生益科技—冠捷科技）与27路合并，正式撤销。

• 2021年3月26日，线路八水清河坊至彩虹光电改经高科一路高架桥运行，不再经过香柏路（八水清河坊以西）、高科三路、星火大道及沿线各站点。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/W_LfZV0UFmVb5ngutGoYbg 咸阳公交27路、60路优化调整 咸阳公交集团微信公众号，2021-03-23]</ref>
• 2023年9月20日，线路双向延伸为宝泉路地铁站—创新港地铁站，同时胭脂河坊至彩虹光电改经胭脂路、汉仓路、高科三路、星火大道运行。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4XvWwTMwI2fpiarr9MHHTA 关于优化调整公交线路对接地铁的通告 咸阳公交集团微信公众号，2023-09-19]</ref>

**线路北端原定延伸起点站为幸福家园小区北门，由于彩虹二路跨陇海铁路桥尚未通车，线路临时仅由宝泉路地铁站（实际起点站为咸阳西站南）始发终到，幸福家园小区北门至咸阳西站北广场之间的站点暂不前往。 **受地铁1号线三期中华西路站建设影响，彩虹二路临时封闭，线路双向绕行劳动路、柳仓街至中华西路后恢复原线。2023年10月21日，彩虹二路施工结束，线路恢复彩虹二路、中华西路运行。

• 2023年10月中旬，线路胭脂河坊至高新创业园改经咸平路、香柏路（王家村、八水清河坊）运行，不再经过胭脂路、汉仓路（鑫苑又一程、汉仓路什字）。
• 2024年1月18日，线路两寺渡西村至香柏路东段改经西环路、创业东路（溪悦城）运行，不再停靠中华西路、咸平路（胭脂河坊、王家村）。

**同时线路站牌、车辆路牌及车内显示屏等信息由宝泉路地铁站正式变更为咸阳西站南。

• 2025年2月27日，线路北端起点站经彩虹二路、玉泉西路、彩虹北路延伸至彩虹北路文兴路（幸福家园小区西门），同时南端终点站由创新港地铁站小幅缩线至创新港东地铁站，不再前往咸阳西站南及创新港地铁站；<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3-p5ZzZ925-ERYDcUd2fYg 关于公交27路优化调整的通告 咸阳公交集团公司微信公众号，2025-02-26]</ref>
• 2026年8月25日，为便利咸阳高新第一学校新校区师生出行，线路改经高科二路、纬一路、高科一路运行。

注：1990年以前的资料来源于《咸阳市志》交通篇。一说11路为咸阳市开通最早的公交线路，而非1路。

• 1978年，9路开通，由电影院至塔尔坡，途经乐育路、文汇路、东风路。
• 1982年9月，11路开通，由电影院经乐育路、渭阳路至四四零零厂（现彩虹厂）。
• 1985年9月，线路经人民路、新兴路、民生路延伸至咸阳火车站。
• 1986年7月，线路与9路合并，统称为新11路（四四零零厂—塔尔坡）。
• 1990年前后，西段经渭阳路、长虹路（现彩虹二路）延伸至四三九零厂（即后来的金山电子厂，现高科花园站）。
• 未知年份，线路东段延伸至三普。
• 2000年前后，线路西段改经渭阳西路、柳仓街延伸至二水厂（现位于柳仓街北段），不再停靠四三九零厂。
• 2001年，线路东段终点改至奥力化纤公司。
• 2008年12月28日，线路起点改由咸橡所（现咸阳029艺术区）始发，经宝泉路、西环路、渭阳西路后恢复原线，不再停靠二水厂。同时终点延伸至紫韵东城小区。
• 2017年8月20日，全线更换为12米混合动力空调车。
  • 由于化纤路道路狭窄，12米公交车调头不便，线路去程（往紫韵东城小区）方向单向改经东风路、渭城西路、化纤路小循环到达终点站，同时单向停靠沿途小循环站点。
• 2017年11月10日，线路终点双向经东风路、望贤路延伸至龚西村，不再经过化纤路。¹⁾
• 2021年2月11日，全线更换为纯电动空调车。
• 2021年4月，线路双向末班时间延时至20:30（全年）。
• 未知时间，线路双向首班时间提前至6:10（全年）。
• 2025年4月3日，因宝泉路西段改造施工导致车辆停放及调度不便，线路起点缩线至文博馆（现文彩舫）。
• 2025年4月26日，线路起点延伸至咸阳029艺术区。²⁾
  • 此次调整相当于重回原起点站咸橡所（两站间隔不超过300米），但起/终点位置由原来的宝泉路与西环路路口西侧调整至路口南侧。

27路总配车15部，高峰出车约14~15部，平峰出车约11~12部

• SYD6810GBEV<1907>[5]：13228D 13281D 13301D 13309D 13822D
• JS6859GHBEV6<2310>[10]：03352D 08766D 08933D 09093D 11820D 12987D 13216D 13251D 15432D 15455D

注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份

27路计划每日发车约85~90班次（单向），高峰发车间隔约8~10分钟，平峰发车间隔约10~12分钟，线路全程运行时长约50分钟。

• 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。

PC端刚好能容下一排3张图，手机端只能动动手指划一划了

亚星JS6108GHBEV39，摄于2026年1月

秦星SYD6101GBEV，摄于2026年1月

秦星SYD6103GBEV，摄于2025年8月

• 9月1日，调入29路1部SYD6101GBEV(09181D)，配车数增至23部。
  • 该车于8月31日临时运行50路。
• 8月24日，调入1路1部SYD6101GBEV(05600D)，配车数增至22部。
• 7月14日，调至1路1部SYD6101GBEV(05600D)，配车数减至21部。
• 1月13日，调至1路1部SYD6103GBEV(15117D)，配车数减至22部。
• 1月2日，复运1部SYD6103GBEV(15117D)，配车数增至23部。

• 2025年12月2日，调入4部，调出4部，配车数不变。
  • 调入1路4部SYD6101GBEV(05600D 05659D 05689D 05695D)
  • 调至1路3部SYD6103GBEV(05959D 15322D 15753D)
  • 调至21路1部SYD6103GBEV(15771D)
• 11月27日，与21路对调14部，配车数不变。
  • 调入14部JS6108GHBEV39(00569D 03065D 05016D 05028D 05579D 06513D 07061D 07516D 09213D 10667D 12631D 15796D 18136D 25033D)
  • 调出14部SYD6103GBEV(01287D 06505D 07100D 07766D 11581D 15085D 15107D 15154D 15197D 15613D 15726D 15727D 15776D 15792D)
• 10月23日，临时停驶1部SYD6103GBEV(15117D)，配车数减至22部。
• 8月29~30日，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入21路3部JS6108GHBEV39(02019D 02162D 02950D)
  • 调至50路3部SYD6103GBEV(15703D 15719D 15735D)
• 8月19日，由1路调回2部SYD6103GBEV(15776D 15792D)，配车数增至23部。
• 8月7日，调至1路1部SYD6103GBEV(15776D)，配车数减至21部。
• 2025年7月30日，调出2部，配车数减至22部。
  • 调至1路1部SYD6103GBEV(15792D)
  • 调至21路1部SYD6103GBEV(15730D)
• 2024年12月26日，调入19路2部SYD6103GBEV(07177D 15771D)，配车数增至24部。

• 2023年12月起，与19路共用1部SYD6103GBEV(15730D)，配车数同时计入两线机动车。
  • 2024年7月底，该车恢复固定运行11路。
• 11月4日，调入19路1部SYD6103GBEV(05959D)，配车数增至22部。
• 9月20日，临时调至27路1部SYD6103GBEV(15727D)，后于22日调回。
  • 该车仅于9月21日作为咸阳高新渭河大桥通车仪式活动用车，实际未运行线路。
• 9月16日，调入19路1部SYD6103GBEV(07766D)，配车数增至21部。
• 8月底，调入19路1部SYD6103GBEV(15730D)，配车数增至20部。
• 7月底，调至19路2部SYD6103GBEV(07766D(7.17) 15730D(7.23))，配车数减至19部。
• 2023年3月13日，调至19路1部SYD6103GBEV(05959D)，配车数减至21部。
• 2022年11月6日，调至20路2部SYD6103GBEV(07177D 15771D)，配车数减至22部。
  • 15771D于6、7两日临时运行23路。

• 10月23日，临时调至19路2部SYD6103GBEV(05959D 15735D)，后于11月初调回。
• 5月初，全线统一车型为SYD6103GBEV，调出1部(09101D)，同时待分配车调出6部，配车数减至24部。
  • 调至16路4部SYD6100GBEV(00067D 01222D 05611D 09101D)
  • 调至19路2部SYD6100GBEV(00062D 00075D)
  • 调至66路1部SYD6100GBEV(00029D)
• 4月28日，投运3部SYD6103GBEV(01287D 07100D 11581D)，配车数增至25部。
• 4月15日，调至21路(延点区间)1部SYD6100GBEV(05678D)，配车数减至22部。
• 3月25日，投运8部，调出7部，配车数增至29部。
  • 投运8部SYD6103GBEV(07766D 15085D 15107D 15117D 15322D 15613D 15753D 15792D)
  • 调至51路7部SYD6100GBEV(00017D 00043D 05616D 06555D 06556D 13335D 15155D)
  • 保留8部SYD6100GBEV(00029D 00062D 00067D 00075D 01222D 05611D 05678D 09101D)
    • 上述部分车辆正式调出前或仍正常运行11路以及机动运行二公司其他线路，陆续于5月初全部调出。
• 3月2日，投运3部，调出7部，配车数减至28部。
  • 投运3部SYD6103GBEV(15730D 15771D 15776D)
  • 调至15路1部SYD6100GBEV(11888D)
  • 调至28路2部SYD6100GBEV(00065D 00085D)
  • 调至35路2部SYD6100GBEV(00026D 05610D)
  • 调至36路2部SYD6100GBEV(06599D 15150D)
• 2月11日，投运10部，调出5部(均于3月11日运行)，配车数增至32部。
  • 投运10部SYD6103GBEV(05959D 06505D 07177D 15154D 15197D 15703D 15719D 15726D 15727D 15735D)
  • 调至17路1部JS6128GHEVC12(A2907)
  • 调至20路2部JS6128GHEVC12(A2716 A2762)
  • 调至50路2部JS6128GHEVC12(A2702 A2705)

• 11月20~23日，调入3部，调出3部，配车数不变。
  • 调入18路1部SYD6100GBEV(00085D)
  • 调入19路2部SYD6100GBEV(00017D 00026D)
  • 调至17路(新开线路)1部JS6128GHEVC12(A2707)(11.20完成)
  • 调至21路2部JS6128GHEVC12(A2701 A2710)(11.23或更早完成)
• 8月10~12日，调入6部，调出2部，配车数增至27部。
  • 调入18路3部SYD6100GBEV(00029D 00062D 00065D)
  • 调入19路1部SYD6100GBEV(05678D)
  • 调入31路2部SYD6100GBEV(05610D 06556D)
  • 调至68路2部JS6128GHEVC12(A2729 A2739)(8.12运行)
• 5月，恢复10部，调出7部，配车数减至23部。
  • 恢复10部JS6128GHEVC12(A2701 A2702 A2705 A2707 A2710 A2716 A2729 A2739 A2762 A2907)
  • 调至18路3部SYD6100GBEV(00029D 00062D 00065D)
  • 调至19路1部SYD6100GBEV(05678D)
  • 调至31路3部SYD6100GBEV(00053D 05610D 06556D)
• 1月，因疫情防控，临时停运10部JS6128GHEVC12(A2701 A2702 A2705 A2707 A2710 A2716 A2729 A2739 A2762 A2907)，配车数减至20部。

2017~2019年因车辆调动频繁，内容仅供参考。

• 2019年12月，调入51路1部SYD6100GBEV(06599D)，配车数增至30部。
• 2018年底，调入26路(线路不详)4部SYD6100GBEV(车号未知)，配车数增至29部。
• 2018年8月初，投运15部，调出15部，保留10部，配车数不变。
  • 投运15部SYD6100GBEV(车号不详)
    • 部分车辆或运行省十六运专用车。
  • 调至21路15部JS6128GHEVC12(A2703 A2712 A2717 A2720 A2721 A2723 A2725 A2730 A2731 A2732 A2737 A2738 A2750 A2761 A2927)
• 2017年8月20日，投运25部，原配车全部调出或停驶，配车数减至25部。
  • 投运25部JS6128GHEVC12(A2701 A2702 A2703 A2705 A2707 A2710 A2712 A2716 A2717 A2720 A2721 A2723 A2725 A2729 A2730 A2731 A2732 A2737 A2738 A2739 A2750 A2761 A2762 A2907 A2927)
  • 调出23部CNJ6100JNB，后上线于26路、37路、52路
  • 停驶5部CNJ6100AG<0901>(57858 57880 57883 57888 57891)

• 2015年1月，调至31路4部CNJ6100JNB(69079 69171 69582 69660)，配车数减至29部。
• 2010年5月初，投运28部，调出25部，配车数增至33部。
  • 投运28部CNJ6100JNB(69025 69071 69079 69171 69178 69301 69305 69312 69350 69359 69361 69533 69536 69569 69582 69598 69606 69625 69628 69650 69660 69665 69680 69682 69697 69698 69700 69706)
  • 调至28路(新开线路)25部JS6100Q11，7月19日完成。
• 2009年1月，投运5部，停驶7部，配车数减至30部。
  • 投运5部CNJ6100AG(57858 57880 57883 57888 57891)
  • 停驶7部SR6100
• 2005年1月，调入1路7部SR6100，配车数增至32部。
• 2004年前后，投运25部JS6100Q11(粉色167XX，车号不详)，配车数25部。

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thumb|280px|咸阳27路 车型为[[JS6859GHBEV6，拍摄于2023.10]] thumb|280px|车身贴有咸阳高新区广告的咸阳27路[[JS6859GHBEV6]] thumb|280px|车身贴有咸阳高新区广告的咸阳27路[[JS6859GHBEV6]]

咸阳

咸阳 *<small>发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。</small>

咸阳27路配车15部

<gallery> Image:XY27@A6050!Fr.jpg|秦星SYD6100GBEV纯电动空调车 Image:XY27@A6952!Fr.jpg|秦星SYD6100GBEV纯电动空调车 </gallery>

*2026年5月9日，调至正合芯科定制公交1部SYD6100GBEV(00059D)，配车数减至15部。 *2026年4月9日，调入停驶车(原属咸阳51路)1部SYD6100GBEV(00059D)，配车数增至16部。

*2025年11月17日，调入咸阳60路1部SYD6810GBEV(13309D)，配车数增至15部。 *2025年9月28日，调至咸阳60路1部SYD6810GBEV(13309D)，配车数减至14部。 *2025年8月28日下午，与咸阳60路对调2部，配车数不变。 调入：2部SYD6810GBEV，13309D 13822D **调出：2部SYD6850GBEV，05851D 06823D *2025年4月25日，调入1部，调出1部，配车数不变。 **调入：咸阳70路1部SYD6850GBEV，06823D *该车于21~24日临时运行咸阳60路。 调至：咸阳20路1部JS6108GHBEV26，06811D(4.26运行) *2025年4月22日，调入1部，调出1部，配车数不变。 **调入：咸阳70路1部SYD6850GBEV，05851D **调至：咸阳20路1部JS6108GHBEV26，10069D(4.26运行) *该车于22~24日临时运行咸阳21路。 *2025年2月27日，线路延伸，调入3部，调出1部，配车数增至15部。 调入：咸阳51路1部SYD6810GBEV，13281D **调入：咸阳31路2部JS6108GHBEV26，06811D 10069D **调至：咸阳1路1部SYD6100GBEV，A7299 *2023年2月19日，与咸阳61路对调1部SYD6810GBEV，配车数不变。 **调入1部，13301D **调出1部，13220D *2025年1月27日，调至咸阳61路1部SYD6810GBEV(13301D)，配车数减至13部。 *2025年1月13日，调入咸阳31路1部SYD6100GBEV(A7299)，配车数增至14部。 ===2024年=== *2024年12月26日，与咸阳18路对调车辆，调入3部，调出1部，配车数增至13部。 **调入：3部SYD6810GBEV，13220D 13228D 13301D *13220D作为线路机动车及公交专用车，配车计入27路。 *13228D于2025年2月8日运行。 **调出：1部SYD6100GBEV，00068D *2024年12月中旬，调至咸阳1路2部SYD6100GBEV(<1712>A7009 <1806>00007D)，配车数减至11部。 *2024年11月26日，调入咸阳51路1部SYD6100GBEV(00007D)，配车数增至13部。 *2024年10月中旬，调入咸阳18路2部SYD6100GBEV(<1712>A7009 <1806>00068D)，配车数增至12部。 *2024年6月底，临时调至咸阳60路1部JS6859GHBEV6(09093D)，后于8月调回。 *未知时间(大致为2024年6月)，调至咸阳18路2部SYD6810GBEV(13309D 13822D)，配车数减至10部。 ===2023年9月20日~12月=== *2023年11月初，待分配车6部SYD6100GBEV全部调出。 **调至：咸阳14路2部SYD6100GBEV，A6797 A6962 **调至：咸阳26路1部SYD6100GBEV，A7001 **调至：咸阳37路1部SYD6100GBEV，A7606 **调至：咸阳62支线2部SYD6100GBEV，A6368 A6997 *2023年11月3日，调出2部，停驶1部，配车数减至12部。 **调至：咸阳60路2部SYD6810GBEV，13220D 15161D **停驶：1部SYD6100GBEV<1709>，A3825 *该车于11月6日临时运行咸阳51路。 *2023年10月31日，投运10部，调出10部，配车数不变。 投运：10部JS6859GHBEV6，03352D 08766D 08933D 09093D 11820D 12987D 13216D 13251D 15432D 15455D **调至：咸阳18路1部SYD6100GBEV，A6952 **调至：咸阳60路1部SYD6810GBEV，13281D **调至：咸阳61路1部SYD6810GBEV，15138D(11.1) **调至：咸阳66路1部SYD6810GBEV，15728D(11.3) **调出待分配：6部SYD6100GBEV，A6368 A6797 A6962 A6997 A7001 A7606，11月初分配完毕。 *2023年10月11日，调入2部，调出2部，配车数不变。 **调入：咸阳51路1部SYD6100GBEV，A3825 **调入：咸阳60路1部SYD6810GBEV，13822D **调至：咸阳37路1部SYD6100GBEV，A7992 **调至：咸阳62支线1部SYD6810GBEV，08868D *2023年10月7日，调至咸阳19路1部SYD6100GBEV(A6050)，配车数减至15部。 *2023年10月1日，调入2部，配车数增至16部。 **调入：咸阳18路1部SYD6100GBEV，A6962 **调入：咸阳19路1部SYD6100GBEV，A6050 *2023年9月25日，调至咸阳60路1部SYD6810GBEV(15130D)，配车数减至14部。 *2023年9月21~22日，调出3部，配车数减至15部。 **调至：咸阳18路1部SYD6100GBEV，A6962(9.21调出) **调至：咸阳19路1部SYD6100GBEV，A6050 **调至：咸阳37路1部SYD6100GBEV，A7299 *2023年9月20日，临时调入咸阳11路1部SYD6103GBEV(15727D)，后于9月22日调回原线路。 **该车仅于9月21日中午作为高新渭河大桥通车仪式活动用车，实际未运行线路。 *2023年9月20日，线路延伸，调入16部，调出1部，配车数增至18部。 **调入：咸阳18路1部SYD6100GBEV，A6952 **调入：咸阳19路1部SYD6100GBEV，A6050 **调入：咸阳52路(线路撤销)8部SYD6100GBEV，A6368 A6797 A6962 A6997 A7001 A7299 A7606 A7992 **调入：咸阳60路3部SYD6810GBEV，13220D 13281D 15130D **调入：咸阳62支线1部SYD6810GBEV，08868D **调入：咸阳66路1部SYD6810GBEV，15728D **调入：咸阳67路1部SYD6810GBEV，15138D **调至：咸阳51路1部SYD6100GBEV，A3825 ===2023年1月~9月20日=== *2023年9月中旬，调至咸阳60路1部SYD6810GBEV(13220D)，配车数减至3部。 *2023年8月22日，调至咸阳51路1部SYD6100GBEV(A3825)，后于8月25日调回。 *2023年8月初，调入咸阳60路1部SYD6810GBEV(13220D)，配车数增至4部。 *2023年6月底，调入1部，调出1部，配车数不变。 **调入：咸阳60路1部SYD6810GBEV，13309D **调至：咸阳18路1部SYD6100GBEV，A6952 *2023年5月中旬，调至咸阳19路1部SYD6100GBEV(A6050)，配车数减至3部。 *2023年4月底，由咸阳51路调回1部SYD6100GBEV(A6050)，配车数增至4部。 *2023年4月24日，恢复1部，调出1部，配车数不变。 **恢复运营：1部SYD6100GBEV，A3825 **调至：咸阳51路1部SYD6100GBEV，A6050 *2023年4月10日，调入1部，调出1部，后于4月18日各自调回原线路。 **调入：咸阳19路1部SYD6100GBEV，00075D **调至：咸阳60路1部SYD6810GBEV，15161D *2023年3月31日，调入2部，调出1部，配车数增至3部。 **调入：咸阳19路2部SYD6100GBEV，A6050 A6952 **调至：咸阳60路1部SYD6810GBEV，13289D *2023年3月底，复运并调至咸阳19路1部SYD6100GBEV(A6952)。 *2023年2月底，与咸阳60路对调1部SYD6810GBEV，配车数不变。 **调入1部，13289D **调出1部，13309D *2023年1月，调至咸阳60路2部SYD6810GBEV(13228D 13289D)，配车数减至2部。 ===2020~2022年=== *2022年9月底，调入2部，临时停运2部，配车数不变。 **调入：咸阳60路2部SYD6810GBEV，13228D 13289D **临时停驶：2部SYD6100GBEV，<1709>A3825 <1712>A6952 *2022年7月，调入2部，调出1部，配车数增至4部。 **调入：咸阳19路2部SYD6100GBEV，<1709>A3825 <1712>A6952 **调至：咸阳60路1部SYD6810GBEV，13289D *2022年6月，调至咸阳19路1部SYD6100GBEV(A3825)，配车数减至3部。 *2022年5月，调入3部，调出5部，配车数减至4部。 **调入：咸阳60路3部SYD6810GBEV，13289D 13309D 15161D **调至：咸阳18路2部SYD6100GBEV，A6767 A6932 **调至：咸阳19路3部SYD6100GBEV，<1712>A6050 A6952 <1806>13222D *2021年1月初，调入3部，配车数增至6部。 **调入：咸阳19路1部SYD6100GBEV，A6932 **调入：咸阳31路2部SYD6100GBEV，<1709>A3825 <1806>13222D *2020年12月底，调入咸阳18路1部SYD6100GBEV(A6952)，配车数增至3部。 *2020年12月26日，调至咸阳66路(恢复运营)1部SYD6810GBEV(13822D)，配车数减至2部。 *2020年11月初，调入咸阳37路1部SYD6810GBEV(13822D)，配车数增至3部。 ===2019年以前=== *2019年10月30日，2部第三公司待定车投入运营。 **调至：咸阳28路1部SYD6100GBEV，A6005 **调至：咸阳35路1部SYD6100GBEV，A6076 *2019年10月13日，线路调整，调出待定2部，配车数减至2部。 **转会第二公司：2部SYD6100GBEV，A6050 A6767(现役车) **调回第三公司待定：2部SYD6100GBEV，A6005 A6076 *2019年7月，调入4部，调出2部，全线更换车辆，配车数增至4部。 **调入：咸阳35路4部SYD6100GBEV，A6005 A6050 A6076 A6767 *其中2部常态化运营，2部高峰期运行咸阳36区间，其他时段仍运行咸阳35路。 **调至：咸阳30路(恢复运营)2部CKZ6851N4，98262 98293 *2017年4月10日，线路开通，配车2部。 **调入：咸阳36路2部CKZ6851N4，98262 98293，待核实

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