咸阳公交集团37路开通于2016年5月，最初是由高铁秦都站至陈杨寨、沣西新城一带，整体走向上21路有一定重合。2019年，延伸至装备制造园。2022年6月1日，线路延伸并对接西安地铁5号线沣西文化公园站，促进了咸阳市主城区与地铁5号线间的公交联系。

37路由市装备制造园(红星食品)始发，经文兴路、咸平路、玉泉西路、彩虹一路、人民西路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、世纪大道、郑国路、会展路、陈梁路、同德路、康定路、丰耘路、天元路至地铁5号线(文化公园)_{[沣西文化公园地铁站]}。

• 咸阳公交集团将终点站命名为“地铁5号线(文化公园)”，不知道是什么神奇的脑回路从而想出了这个名字。

• 2016年5月28日，37路开通，由高铁秦都站至沣西新城管委会，配车10部亚星10米级JS6108GHEVC9空调车。¹⁾
  • 一说37路由15路（大学区—周陵镇）线路沣西段分线而来，但分线后的15路与37路不归属于同一分公司管辖，分配驾驶员及车辆并非15路原班人马，具体有待考证。
• 2017年4月28日，线路终点站延伸至西部云谷（现康定路丰耘路口）；同时陈杨寨至同德路北段双向改经世纪大道、郑国路、会展路至同德路后恢复原线，增设朝阳医院、咸阳妇幼保健院、陈阳交警大队及高速咸阳口等站点，不再停靠秦都职教中心。²⁾
  • 同时，因线路需求覆盖，原28路区间（大学区—西部云谷）撤销。
• 2017年6月中旬，因线路客流不佳，全线更换为非空调车型，票价降为1元。
• 2018年2月26日，咸阳公交集团发布调整公告，计划于3月3日将37路改经玉泉东路、秦皇北路行驶。因改线后和21路大面积重线，且遭到原线居民的强烈反对。后该计划未能实施，37路仍按正常线路运行。³⁾
• 2019年9月12日，为便利咸阳西北部装备产业园区域交通出行，线路起点经玉泉西路、咸平路、文兴路延伸至咸阳装备产业园管委会，不再停靠高铁秦都站。⁴⁾
  • 线路延伸后增加了部分空调车，票价2元。
  • 同时，因线路需求覆盖，正泰专线（咸阳029艺术区—姜家十字）撤销。
• 2019年10月15日，起点站延伸至红星食品观光园，增设正泰电气、文兴路汉仓北路、红星食品观光园3个站点。
• 2020年1月29日，受新冠疫情影响，线路暂停运营。同时原配普通车全部停驶，线路全线更换为空调车型。
  • 2月22日，线路恢复运营，暂时运行红星食品观光园—高速咸阳口区间；3月9日恢复全程运营。
• 2021年7月，因国铁咸阳秦都站更名为咸阳西站，秦都站路口站点更名为高铁西站路口。
• 2022年6月1日，线路终点延伸至沣西文化公园地铁站，同时康定路丰邑大道口至丰耘路沣润西路口段改经康定路、丰耘路，不再停靠沣西新城管委会。⁵⁾
• 2023年9月20日，为规范咸阳西站南北两侧公交站名，市民政局更名为咸阳西站北广场，高铁西站路口更名为玉泉西路经电北路。
• 2023年11月7日，因西兴高速改扩建施工，同德路上跨桥封闭，线路临时改经世纪大道、同文路、龙台观路恢复原线。
  • 2025年12月8日，线路恢复经同德路北段行驶。
• 2026年1月20日，开通区间车（市装备制造园—陈杨寨地铁站），配车1部。
  • 同年6月18日，区间车终点缩至咸阳西站北广场，不再前往陈杨寨。

37路总配车18部，高峰出车约17~18部，平峰出车约14部

• SYD6101GBEV<1906>[4]：03205D 03255D 03282D 06501D（其中1部固定运行区间车）
• JS6108GHBEV39<2508>[14]：03720D 05539D 05739D 05973D 06378D 06671D 06713D 06732D 06753D 07736D 09572D 09930D 23756D 25515D

注：<YYMM>为该批次车辆的第一部车所上线的年份及月份

37路计划每日发车约100~105班次（单向），高峰发车间隔约7~9分钟，平峰发车间隔约10~12分钟，线路全程运行时长约1小时。

• 发车计划仅供参考，具体发车请以实际为准。

PC端刚好能容下一排3张图，手机端只能动动手指划一划了

亚星JS6108GHBEV39，摄于2025年8月	亚星JS6108GHBEV26，摄于2023年12月	秦星SYD6103GBEV，摄于2025年1月
秦星SYD6850GBEV，摄于2022年12月	秦星SYD6100GBEV<1806>，摄于2022年12月

☛详见车辆调动:37路。